Marcha Desafio Puertos de Guadarrama

Al día siguiente de la Marcha Alberto Contador, tocaba otra Marcha, la Desafío Puertos de Guadarrama con 160 Kms y cinco puertos de montaña. La cuestión era saber, ¿Dónde iba a reventar?.

 

 

Mapa de la Marcha

Perfil de la Marcha

 

Después de toda la tarde anterior tratando de recuperar lo más posible, tocaba levantarse otra vez a las cinco de la mañana (más pronto que cuando voy a trabajar) y de nuevo, volver a dejarlo todo en orden para que el “bono bici” no caduque antes de tiempo y pudiera ir a la marcha.

 

Sabía que los dorsales, los daban desde las 6:30 de la mañana, así que ya estaba en Colmenar a las 6:15 y a las 6:20 ya tenía mi dorsal. Visto que iba con tiempo de sobra, y que tenía un sueño de la leche, recosté el asiento del conductor del coche y me eche una siestecita hasta las 7:15 de la mañana, y esos 45’ me supieron a gloria y ser capaz de empezar a ser persona.

 

Después, según me iba cambiando, un ciclista del CC Getafe se vino a presentar como lector asiduo de este blog (un saludo para él), algo que siempre es de agradecer. Al poco, comencé a estirar ya que sobre todo, lo que mas temía de cara a la marcha, es que aparecieran los calambres los últimos kilómetros, y lo que tenía muy claro es que si en algún momento me veía mal, en Morcuera tomaba el atajo y listo.

 

Pero mientras tanto, me dije que pasaba de calentar, estaba demasiado cansado para hacerlo, así que preferí hacer el calentamiento de una forma mucho mas cómoda, sentadito y disfrutando de los primeros rayos de sol de la mañana, algo que rápidamente, un buen amigo como Sevi, se animo a compartir conmigo.

 

Demasiado cansado para calentar, mejor al solecito.

 

Con Fugitive Sevilla, no olvidéis visitar su web.

 

Con otro buen amigo y excompañero de equipo : Francisco Cervantes

 

Después, a la línea de salida, donde vi a unos cuantos que o bien hicieron el día anterior la Contador o corrieron por la tarde el Memorial David Montenegro de El Escorial, en cualquier caso, para todos el doblar a la mañana siguiente, es de chapeau.

 

Bien, la salida se dio un poco pasadas las ocho, y los primeros kilómetros, el coche de inicio de carrera iba marcando el ritmo, que si bien no era exactamente neutralizado sí que al menos, contenía las ganas de algunos que ya quería poner tierra de por medio a la primera de cambio. Eso hizo que el primer repechillo del Cerro de San Pedro la cosa fuera mas o menos quieta, y luego hasta el comienzo de La Trampa, fuera un pelotón bastante numeroso.

 

Por cierto, como viene siendo habitual, cada carrera que sale de Colmenar Viejo, tenemos al Guardia Civil de siempre, dando la vara en que hay que ir por la derecha y amenazando con suspender la marcha. No le quito razón, pero bajar por el Cerro de San Pedro, un domingo a las ocho de la mañana, trafico, lo que se dice mucho tráfico, no hay. Si acaso uno o dos coches, pero poco mas…………..así que su actitud es del todo inexplicable y sus modos injustificables.

 

Bien, como decía, a mil por hora (pero algo controlados) hasta llegar al desvío de La Trampa (subida de 3.5 kms), como presuponía, aquello fue un desparrame total al empezar la subida, aquello era una carnicería en toda regla, ya que los buenos, apretando y el resto : sufriendo. A mí me toco sufrir lo mío, ya que las piernas me iban regular, aun así, yo que normalmente suelo subir La Trampa en unos 14 minutos, el día de la marcha, no llegue a los 12. Es decir, me estruje lo mío.

 

Luego, arriba nos juntamos un buen pelotón de unos 20-30 donde la mayoría pensaba que podían dar caza al pelotón principal que iba por delante (unos 30-40), cosa que yo no tenía muy claro, así que relevos ni uno, aproveche para ir a rueda, comiendo y bebiendo, vamos lo que se dice táctica CBR. Pero mira por donde, el pelotón principal iba un poco al ralentí (me dijeron, que la GC les puso un poco el freno de mano), y que mi grupo se empeño en darles caza, pues lo conseguimos justo cuando comenzaba la subida a Bustarviejo.

 

Yo me temía lo peor, pensaba que eso sería nadar para morir en la orilla, pero este grupo, sin ir a mil por hora, pero tampoco despacio, marco un ritmo exigente pero sin pasarse, con lo que la mayoría pudimos pasar esta tachuela sin mayor problemas, para luego, encarar un rápido descenso hasta Miraflores.

 

Allí, que daba comienzo la subida a Morcuera, salió todo el mundo escopetado. Como se notaba que iban a cronometrar la subida ( eso sí, comenzando un kilometro mas arriba de donde debe y terminando un kilometro mas abajo por la otra vertiente), yo pasaba olímpicamente de eso, así que me cronometre desde donde se debe (en la raya de asfalto hasta el cartel) y ni pase por el detector de chip.

 

Esta subida, me la tome a mi ritmo, preferí ir de menos a mas, ya que no quería reventar antes de tiempo, así que mucha gente de ese pelotón principal me paso como una flecha en los primeros compases de la subida, cosa que no entiendo, porque había algunos que se les veía que iban fuera de punto, con lo que antes o después pasarían por “caja para pagar la factura”. Yo a lo mío, y de menos a mas, fui cogiendo gente según iban pasando los kilómetros.

 

Al llegar arriba (pero arriba de verdad), mire el Garmin y me canto 37 minutos y pico, contento, ya que la ultima vez lo subí en algo mas de 42 minutos, aunque lejos de mis mejores momentos en el 2007, donde lo subía en 31 pelaos. Si es que los niños, los kilos y los años tienen estas cosas……………………….arriba, avituallamiento (mucho plátano) y hale, para abajo.

 

Reconozco que bajar, baje muy deprisa (siempre con un margen de seguridad) pero coger, muy poca gente, lo que decía que por delante no iban mas de 50-60 tíos. Pero me daba igual, yo a lo mío que era terminar como pudiera. Abajo me junte con un Bobruc (Luis Sanchez) y entre charla y charla, por detrás, nos vino un grupillo de unas 20 unidades, que nos hico mas llevadera (y rápida) la transición hasta el Puerto de Canencia, donde de nuevo, yo a mi ritmo los últimos 4 kilómetros y muchos a toda pastilla (los cogí a todos bajando).

 

Y aquí viene la anécdota del día, subiendo Canencia, tuve el place de conocer a otro Accenture que monta en bici, y eso es raro, ya que como dice, tiempo para entrenar igual a cero. Encantado de haberte conocido Hendrik.

 

Con otro Accenture Man : Hendrik

 

Lo dicho, arriba de Canencia, mas avituallamiento (mas plátano si cabe) y deprisa hacia abajo. Bien, baje muy rápido, pille a mucha gente, pase a mucha gente y enlace con un grupo muy nutrido a la altura de Miraflores.

 

Grupo, donde iban cuatro profesionales (estaba claro que iban de entreno), pero que desde ahí hasta el final, marcaron un ritmo estupendo, donde los 30-40 tíos que íbamos a rueda por el cerro, lo agradecimos. Nada de tirones, arreones o lo que sea, un ritmo constante y mantenido, con el que llegamos a Colmenar rápidamente.

 

En ese tramo además, tuve el placer de conocer a “otros Merino” : Pedro Merino (ciclista profesional del GIOS), a su hermano Jesus Merino y creo que el primo de ambos, Jose Luis Merino. Qué cosas. Y claro, tocaba foto de “familia” al finalizar la marcha.

 

El Clan de los Merino : Jose Luis, Sergio, Jesús y Pedro.

 

No acabe mal, no llegue a las 5:10 y con algo mas de 31 de media. Por lo tanto, acabe contento. El puesto no lo sé, pero entre el primero y el último : seguro.

 

La próxima cita, el domingo de la semana que viene, con la Sierra Norte, con un recorrido muy duro, muy rompe piernas, con un calor sofocante y de infausto recuerdo para mí. Pero que esta vez, el recorrido me lo sé de memoria y no me pillara desprevenido en ningún sentido.

 

Hasta la próxima.

Marcha Alberto Contador

Este pasado sábado se disputo (o se celebró) la Segunda Edición de la Marcha Alberto Contador, con salida desde Pinto.

 

Cartel Marcha Alberto Contador

 

Mapa del Recorrido corto de la Marcha.

 

Perfil del recorrido corto de la Marcha.

 

Yo andaba con ganas de correr, ya que la última prueba fue la de Bargas y de eso hacía ya dos meses, por lo que competitivamente hablado, me subía por las paredes. Cierto, que una marcha no es una carrera máster, pero se asemeja bastante la verdad.

 

Después de todo el ritual mañanero y tratar de dejarlo todo más o menos preparado, me planté en Pinto a las 6:30 de la mañana, para recoger el dorsal y con tiempo ir preparando todo el ritual.

 

La verdad es que la bolsa de la marcha estaba fenomenal, un maillot, una banderola, revista, comida, etc……..muy completa la verdad. Se agradece, aunque también prefiero que la inscripción valga menos y que al menos, por mi parte, se ahorren el maillot. Será por ropa……………………….

 

Lo dicho, un buen madrugón pero que me permitió prepararme con calma, y rodar un poquito por allí, para entrar en calor, aunque en las marchas, creo que no es necesario un calentamiento como en las máster. Poco antes de salir, estuve un poco de charla con Sergio Palomar, que trabaja para Ciclismo a Fondo, que estaba por allí haciendo fotillos y reportaje, supongo que para la revista. Yo mientras tanto, le daba vueltas, si de hacer la de 102 o la de 182 kilómetros.

 

Tenía al día siguiente, la Marcha Desafío Puertos de Guadarrama con cinco puertos y 160 kms, y claro, si en esta me daba por meterme en modo carrera, el domingo podría ser un autentico sufrimiento. Ya lo decidiría sobre la marcha.

 

Se dio la salida, pasadas las ocho, después que Alberto Contador, diera la salida (y no saliera en la marcha, al estar sancionado, también implica las marchas), pero fíjate que al kilometro de salir, en una calle de Pinto, hay un camión de la basura bloqueando el paso por avería…………hale, todos por la acera. Después, ese tramo “neutralizado”, me entraron ganas de ir para adelante y ya veremos lo que saldría.

 

Y lo que salió fue que menos mal que fui delante, porque me reafirmo que estos pelotones son muy peligrosos, hay mucha gente que no sabe ir en pelotón tan juntitos, con tanto bandazo, frenada, etc……..y cuanto más adelante, mejor. Eso hice, y lo hice tanto que cuando llegamos a la primera rampa del día, la Nueva, aquello era una carrera máster en vez de una cicloturista. Lo habitual. Se subió deprisa, pero a diferencia de las Máster, no había esas arrancadas bestiales y aquello era un destrozo.

 

El destrozo llegaba por sí solo, ya que muchos de esos cicloturistas, que van delante, que se imaginan pros durante un día, caen por su propio peso. Y si lo digo yo………………que de escalador tengo poco, imaginaros. Digamos, que por delante, se quedo un paquete de unos 50 tíos, que bajamos hasta Morata a mil por hora, y claro, vuelta a empezar a subir el Pico del Águila, más dura y larga que la anterior. En esta subida, se vería como me tomaría la marcha y hasta donde estaría dispuesto a sacrificarme.

 

Fran Contador, tiene una planta exacta a la de su hermano.

 

La subida empezó a buen ritmo, “in crescendo” poco a poco, yo a mi ritmo, tratando de ir de menos a más, procurando perder poco terreno para enlazar en la bajada, y eso hice, llegue arriba con unos 200-300 metros perdidos de un paquete de unos 30, luego un rosario de otros tantos corredores. Arriba, en los 2-3 kms de llano que había, nos juntamos unos 6-7 corredores que a relevos conseguimos mantener las distancias, pero no recortar, así que en la bajada hasta Arganda, me tire cuesta abajo y conseguí enlazar con el paquete justo a la entrada de Arganda, después de un buen calentón y dejar de rueda a mis compañeros de arriba (que luego enlazaron).

 

Después del paso por Arganda, más o menos se fue bien hasta Valdeperales, donde tocaba Mortirolo. Esta subida no la conocía, pero ya me habían avisado que el primer kilometro y medio, tenía su miga. Dicho y hecho, a ritmo desde abajo y tratar de perder lo menos posible (a estas alturas, visto el ritmo y el sofocón que me estaba dando, ya tenía decidido, que hacía el recorrido de 102 y punto). Y así fue, apenas perdía 20-30 segundos, así que tocaba perseguir en la sinuosa bajada. Primero, a rueda de un Salgado Bike (que ahora no recuerdo el nombre) y poco después, le cojo el relevo, ya que estas bajadas, prefiero hacerlas el primero y trazar yo…………………….y menos mal.

 

A la salida de la penúltima curva, voy el primero en el descenso y a todo cimbel, tan deprisa, que tanto el otro chaval como yo, habíamos hecho hueco con los otros 10-12 corredores que venían a rueda. Bueno, pues resulta que a la salida de esta penúltima curva, me encuentro en todo el medio, cruzado de lado a lado de la carretera, al “Bielas” del Salchi, que se había caído antes y ahí estaba de pie, arreglando la bici. Tuve que tirar de frenos, habilidad y sangre fría para no tragármelo por los pelos, pase por su izquierda y conseguí no pegármela, pero no tuvo tanta suerte el chaval del Salgado Bike, que hice un recto y se fue al sembrado, recordando la salida de pista de Armstrong en La Rochette, en el Tour del 2003 junto a Beloki.

 

Un buen susto la verdad, llegue abajo con apenas 200 metros perdidos con el grupito delantero, pero por detrás, los que yo había dejado en el descenso venían a relevos, así que me deje coger, me metí ahí dentro y en apenas 3-4 kms volvimos a enlazar, en buena medida, porque había parón y eso ayuda.

 

Luego tocaba, una serie de sube/bajas hasta Chinchón, donde visto lo visto anteriormente, me dije que de Chinchón hasta abajo el primero, haciendo mi trazada y que me siga el que pueda. Así que arranque y cogí unos metros, lo que hizo que todo el pelotón principal (iban cuatro por delante, entre ellos Pakito Salvatierra), los pusiera en fila india, y cuando de nuevo empezó el descenso, ahí que mi tire para abajo, llegando solo al descenso del mismo con unos 50-60 metros de ventaja, así que abajo, aproveche para comer, beber y esperar al paquete.

 

Este paquete, justo al cogerme, se monto una montonera de las buenas en la parte trasera del paquete, así que ya era la segunda del día, que libraba. Ya solo tocaba el tramo de “sterrato”, bajada de la nueva y hale, a Pinto volando.

 

El tramo de “sterrato” comenzaba al poco de girar en dirección Titulcia. Empezaba con un kilometro duro, para llegar a la parte de arriba y tener ahí, casi 5 kms de tierra y piedras.

 

Tramo de Sterrato.

 

Por mi parte, perdí terreno en ese primer rampon, cerca de un minuto, pero luego arriba, digamos que me empezó a venir a la cabeza imágenes míticas de la Roubaix , Flandes o la Strade Bianche. Se veía el camino serpenteante, mucho polvo y muchos grupitos en fila de a uno. Y a mí, me encanto. Yo me puse el primero de mi grupito, metí plato, agarre bien el manillar y abrir gas. No deje de pedalear ni en las curvas, pase a un montón de gente y recupere muchísimo tiempo. Se notaba que mucha gente, por no decir la mayoría, el ciclocrós ni lo tocan, porque ese tramo, sobre todo en las curvas, la técnica de CX ayuda y mucho.

 

Finalizado el tramo de “sterrato” estaba de nuevo a apenas 15-20 segundos del paquete de unos 20-30 corredores, los cuales, volví a coger justo al terminar el descenso de la nueva. Con mucho sabor a sangre y sabiendo, que ya, repechos hasta Pinto, ninguno. O al menos de consideración.

 

La cosa se puso seria ya del todo, aquello empezó a enfilarse y eso si que ya era una carrera máster en toda regla, porque ataques, los hubo. Incluso, yo a 5 kms de Pinto, en un llano, me puse al frente del pelotón para “hacer sufrir al personal”, poniéndome a 45-50 por hora. Luego, cuando ya se divisaba Pinto, aquello ya era una lucha por mantener la posición de cara al sprint, que lo iba a haber y masivo………………

 

Entramos en Pinto a mil por hora y como era de previsible, entre en la última rotonda el sexto-séptimo del paquete y allí, todo el mundo esprintando, para lograr un segundo puesto, detrás de Iván Muñoz de GD Mulero, pero que iba camuflado de Contador Team. 

 

Yo en ese momento, no tenía ni idea de lo que tenía que venir, y parar del todo, vi como mucha gente se hacia la corta (creo que cerca de 500 de los 700 participantes hicieron el corto), y hablando con unos y otros, me entero que pillo “chapa” por hacer segundo, y que luego en la entrega de trofeos subiría a pódium y un tal Alberto Contador, me daría la medalla. Pero aún hay más, resulta que luego soy el primero de mi categoría (de 35 en adelante, ya me consideran viejuno). Mas contento aún, pero claro, hay que hacer una aclaración al respecto.

 

En realidad, por delante de nosotros, pasaron los 4 escapados y yo hice realmente sexto en meta, pero los cuatro de delante, hicieron la larga…………..por tanto, premio especial. Si hubieran parado, habría hecho el sexto de la general y el segundo de los +35 al ir Pakito Salvatierra delante, por tanto, este puesto, aunque me pone contento y satisfecho, hay que saber leerlo en su justa medida.

 

Clasificacion General de la versión Corta.

 

Clasificacion de mi categoría, le saco mas de ocho minutos al segundo.

 

Pero bueno, el caso es que me lo pase genial, fue como una carrera (salvando las distancias, en los arreones de los buenos en las subidas) pero la media y la distancia, lo asemejan bastante. Lástima, que dadas mis obligaciones familiares, me tuve que ir rapidito a casa, ya que no podía quedarme hasta las 15:30 para la medalla, por mucho que me la diera Contador y en un señor pódium, pero al menos me hice una foto arriba del mismo, para saborear un poco lo que pudo ser y no fue……………………la familia manda y si al día siguiente, quería mas cuartelillo para la Marcha Desafío Puertos de Guadarrama…………………ni te cuento.

 

No me quede sin las ganas………..

 

Eso sí, ya toda la tarde el dolor de patas fue sublime, así que entre crema relajante, estiramientos y medias de compresión, la celebración del cumple de mi hija en el parque de bolas, cuidar de los peques y estar de palique con otros papas, con sonrisa incorporada fue más duro que haber hecho los otros 80 kms del recorrido largo.

 

Nada mas llegar, a dar de comer a la tropa.

 

Eso sí, a las 10:30 durmiendo a pierna suelta……………………………

 

Hasta la próxima.

 

Este finde sesion doble

Se presenta un fin de semana apasionante, ya que voy a participar en dos marchas de mucho calibre.

 

Para empezar, el sábado la II Edicion de la Marcha Alberto Contador, con 182 Kms de constante sube y baja, además de “regalarnos” con un trazo de “sterrato”. No tiene puertos de gran entidad, pero si una continuidad constante de subidas cortas una detrás de otra, vamos lo que se dice rompe piernas. Tambien, tenia la posibilidad de correr el sábado por la tarde en El Escorial, el Memorial David Montenegro, pero obligaciones familiares, me empujan a horario de mañana.

 

Salida desde Pinto, a las 8. Seguramente, serán entre 5h30’-6h dando pedales.

 

 

 

Y luego el domingo, la II Edicion del Desafío Puertos del Guadarrama, por mi terreno natural de entrenos. Primero el cerro de san pedro por la vertiente suave,  luego La Trampa, después la subida a Bustarviejo (hace poco me entere que era el Collado de la Fuente), para dar paso a lo divertido de la marcha : primero Morcuera, bajada por detrás, y luego Canencia, para de “regalito”, el cerro de San Pedro. 165 Kms.

 

Salida desde Colmenar Viejo a las 8. Yo calculo, que al igual que el dia anterior, estare rondando las 6 horas. Donde los primeros tranquilamente, mas de una hora fijo que me sacan…………….

 

 

Pero la verdad, es que el tiempo me da igual, asi como el color de mi diploma.

 

Los que siguen habitualmente este blog, saben que soy una persona que estoy totalmente en contra de hacer tiempos y clasificaciones en las marchas, por que reconozcamos, que las marchas al fin y al cabo, son carreras encubiertas. Y eso no puede negarlo nadie. Pero claro, como todo, el que quiera que corra y el que no, que no corra. Yo he elegido lo segundo en las marchas, ya que para mi son rutas de calidad, duras, donde no quita que a tramos vayas fuerte y a tramos vayas como puedas, y como me junte con algún amiguete…………………….bufffff, pues a pasar por todos los avituallamientos haciendo un control de calidad y cantidad de los mismos.

 

Ademas, con mi “cuerpecito” de escalador, tampoco puedo aspirar a mucho, mas aún si cabe, cuando la última vez que subi Morcuera lo hice en 40 minutos (un tiempo lamentable), cuando hace apenas 6 años, era capaz de subirlo en 31-32 minutos………………..que tiempos aquellos…………………

 

Lo dicho, el que quiera correr, que se saque la licencia competitiva. Yo por mi parte, ire a pasarlo bien, y buscando terminar un reto, hacer dos marchas seguidas, ya que entre los dos días acabaré con casi 350 kms y 5000 metros de desnivel en las piernas (aunque este desnivel, se sube en La Marmotte en un solo día). Veremos. Quiza, si me aburro mucho, coteje las clasificaciones de ambas marchas y averigue quienes hemos doblado y con que tiempos, lo mismo hasta hago un clasificación general y todos.

 

Hale, a disfrutar.

Cartas al Director : El Giro no interesa a la TV, pero......

Titulo : El Giro no interesa a la TV, pero……

Publicado en : Diario AS

Fecha Diario AS : Lunes, 14 de Mayo de 2012

 

Hace poco más de una semana que comenzó el Giro de Italia, la que para casi todos los aficionados al ciclismo es la considerada más bonita, más espectacular y mas dura carrera por etapas, valoración compartida incluso por un tal Alberto Contador. Pero sin embargo, a los aficionados se nos está privando de ver dicha carrera, ya que ninguna televisión (a excepción de Eurosport, la autonómica vasca ETB y últimamente Marca TV ) se digna a retransmitir esta espectacular prueba.

 

 

Mientras tanto, no paramos de ver en televisión fútbol, tenis (en este sentido, bochornosa la programación de Teledeporte) y Fórmula 1. Volvemos a la época de los años 80, cuando Marino Lejarreta corría el Giro casi de incógnito para los aficionados españoles y sólo al final de las tres semanas, apenas 10 segundos en cualquier telediario. En la actualidad contamos con Joaquín Rodríguez, que en la edición de este Giro tiene posibilidades muy reales de llevarse la carrera, y le están haciendo a él y a los aficionados exactamente lo mismo que a Lejarreta.

 

Pero llegados a este punto me pregunto que si aparece un caso de dopaje durante la ronda italiana, ¿cuánto tardarán las televisiones en poner al Giro y al ciclismo en primera línea? Me parece vergonzoso.

 

Cartas al Director : Yo voy con el Bayern

Titulo : Revancha Atlética, yo voy con el Bayern

Publicado en : Diario AS

Fecha : Viernes, 18 de Mayo de 2012-05-22

 

Soy hincha del Atlético de Madrid y una vez con el título de la Europa League en nuestras vitrinas tras ganar al Athletic, quiero que la próxima final de la Champions League de mañana la gane el Bayern de Múnich frente al Chelsea.

 

Muchos se preguntarán que por qué. Pues muy sencillo: si se da esa circunstancia nos permitiría a finales del mes de agosto disputar la Supercopa de Europa con nuestro verdugo en la final de la Copa de Europa del año 1974. Ese famoso zapatazo de Georg Schwarzenbeck, en el último minuto de la prórroga y con 1-0 a favor del Atlético, nos obligó a disputar un partido de desempate (ganó el Bayern 4-0) que nos dejo a todos los atléticos sin saborear la Copa de Europa.

 

 

Ya hace dos años se dio una oportunidad similar: el Atlético de Madrid ganó al Fulham en la final de la Europa League, pero el Bayern cayó en la final de la Champions en el Bernabéu ante el Inter de Jose Mourinho, dejándonos así sin esa oportunidad de venganza. Esperemos que no se repita la historia esta vez y podamos ver un Atlético de Madrid-Bayern de Múnich en agosto en la final de la Supercopa de Europa, y que podamos vengarnos de los alemanes.

 

Aúpa Atleti.

 

Una odisea Turolense

Redescubriendo Teruel, en una ruta preciosa en un fin de semana lleno de “sorpresas”.

 

Este pasado fin de semana “largo”, es decir, el puente de San Isidro, me fui con mi mujer y mis hijos a mi campo base en Teruel, aunque al principio mis intenciones eran irme el viernes para el sábado, poder participar en la Marcha de Las Grullas en Daroca, finalmente me “toco” ir el sábado.

 

Y ya se lo dice el refrán, “lo que mal empieza, mal acaba”. Y cumplo esta premisa al 100%.

 

Como comentaba, los planes originales de marcharnos el viernes, se fueron al traste, con lo que la marcha se fue al limbo (incluido los 30 euritos de la inscripción), así que me fui el sábado, donde el coche, apenas a 30 kms de mi destino, volvió a jugármela otra vez, como en aquel Noviembre del 2010, volviendo de una carrera de CX en Burgos, salvo que esta vez, iba con mi mujer, los peques y las maletas………………lo que se dice, un marrón de narices. Pero bueno, entre mi suegro, mi cuñado y la grúa, conseguí resolverlo y salir del apuro.

 

Mal empezamos el puente………..

 

Visto como había empezando el puente, me dije que estando allí en Teruel, donde tengo cuartelillo (hasta cierto punto) para hacer kilómetros, me dije que me iba a hinchar a hacer kilómetros y puertos, así que me diseñe una ruta para el Domingo, por una zona que no conocía, pero que me habían hablado maravillas, no solo por las carreteras, sino además por los pedazo de puertos y el paisaje que había por aquella zona.

 

Dicho y hecho, el domingo a las 8:30 de la mañana me encontraba en Castel de Cabra, dispuesto a hacer los tres puertos duros de la Marcha de Alcorisa y de la extinta Los Degollaos, pero antes, subiendo un pequeño puerto como el de las Traviesas y su desvío a la instalaciones de Aqua Bona, que tiene un primer kilometro y pico, simplemente brutal. Solo decir, que en los primeros 20 kms, ya había acumulado un desnivel de casi 300 metros.

 

Puerto de las Traviesas

 

Inicio del desvío a las instalaciones de Aqua Bona

 

Bien, después de este puerto, tocaba bajarlo por una carretera en perfecto estado y tomar el desvío hacia Ejulve por la carretera de La Zoma, carretera muy botosa y con cierta subidilla, pero nada exagerado. Una vez en Ejulve, había que tomar una decisión, ir por la derecha para ir por el Puerto de Majalinos o bien por la izquierda, por el Puerto de los Degollados para ir por Pitarque y subir el tremendo y desconocido puerto de este pueblo. Elegí esta última opción, y que queréis que os diga, creo que acerté de pleno.

 

La salida de Ejulve, era el comienzo del Puerto de los Degollaos, donde los primeros 2-3 kms estaban en tierra (están arreglando la carretera) pero se sube sin apenas dificultad. Luego comienza la bajada, unos primeros kilómetros con asfalto muy botoso pero de sobra transitable, donde uno vez que hay una buena subida…………….pero fue cambiar de asfalto a uno en perfecto estado y descubrir un pedazo de puerto realmente impresionante. Ni que decir, que la bajada fue rapidísima, no solo por el estado de la carretera (insisto que era perfecto), sino porque era de dos carriles y tenía un trazado espectacular, sin duda un puerto que me anoto para subirlo en breve, ya que es impresionante. Para que nos hagamos una idea, una subida muy similar al Puerto de la Puebla en Madrid, pero unos 3-4 kms mas largo……………………muy apetecible.

 

El entorno, simplemente espectacular.

 

Cercanías de Pitarque.

 

Pero lo mejor estaba por llegar (y lo peor también), el entorno era simplemente espectacular, reconozco que esta zona de Teruel no la conocía, y merece mucho la pena, a mí personalmente, es la zona que de momento, más bonita de Teruel me ha parecido, hacia un sol estupendo, en las primeras 2 horas de ruta, no me cruce con ningún coche y el entorno era simplemente espectacular.

 

Una vez llegado abajo, tenía dos opciones, ir directo a Pitarque o hacer un rodeo de sube-baja por el Puerto de Villarluego, donde hice esto último, con otro trazado espectacular, una subida no suave pero tampoco de dureza excesiva y un puerto muy bonito de subir. Arriba foto de rigor y de nuevo para abajo, para tomar el desvío hacia Pitarque y su “puerto”.

 

Puerto de Villarluengo

 

Y lo que me encontré allí, supero con creces mis expectativas. Creo poder afirmar, que sin duda, el puerto más duro de todo Teruel, ya que tiene tres kilómetros finales realmente duros, donde toca retorcerse de mala manera. Es un puerto de 7 kms y a pleno sol,  lo que esto último le añade un plus de dificultad.

 

Y en medio de lo duro, empezó el calvario……………………………………..a mitad de esos tres kilómetros, notaba algo raro en la cadena, ya que hacia un ruido rato al pasar siempre determinado eslabón por el desviador, tenía mis sospechas de cuál podía ser el motivo, pero estaba claro, que allí mismo no paraba ni loco, así que llegue hasta arriba con ese ruido y como pude………………………..arriba pare un momento y pude comprobar que un eslabón de la cadena estaba medio roto, mal asunto, pero intentaría llegar al siguiente pueblo, Aliaga para ver si podía arreglarlo. Dicho y hecho, llegue a este pueblo teniendo mucho cuidado en no forzar la cadena demasiado.

 

Tramo “suave” de este coloso turolense.

 

Allí, hice una parada técnica, y me dije que parece que puede aguantar hasta el coche, me quedaban aun 50 kilómetros, de los cuales, más de la mitad subiendo. Bien, salgo de Aliaga y comienzo el puerto a los dos kilómetros de salir del mismo, me pongo de pie para encarar la primera rampa y…………………………….tortazo, se me rompe la cadena y me voy al suelo, saliendo de orejas por encima del manillar. Y ahí me quede en medio de la carretera, con la bici por un lado, la cadena muerta en el suelo, el casco medio puesto y el garmin por ahí dando botes.

 

Eslabón dañado

 

Restos de la caída y la cadena

 

El cuerpo del delito

 

Problemón a la vista. Vuelvo a Aliaga un tramo andando y otro tramo dejándome caer con la bici, para allí, pidiendo un alicate y con un mini troncha cadenas que llevo, tratar de arreglar el desaguisado, no quisiera volver a recurrir el que vayan a buscarme, dos días seguidos era mucho………………..total, que entre un alicate, un martillo y el troncha, después de casi una hora sentado en medio de la plaza del pueblo y con unos cuantos lugareños con testigos de excepción, consigo arreglar la cadena (debo aprender a hacer esto ya mismo, mas rápido y mejor), aunque claro, el cambio a partir de ese momento no va nada fino, y cada 3-4 pedaladas la cadena da un salto y media pedalada en vacio.

 

Me recomiendan, que vaya por el otro lado, ya que por el puerto de Majalinos, el siguiente pueblo está a 30 kms, mientras que por el otro lado, hay pueblos cada 5 kilómetros, aunque me supone dar un rodeo de 10 kms mas, me parece la opción más segura, ya que por aquella zona, la cobertura va y viene.

 

Bien, me pongo en marcha en dirección al Puerto de San Just, por donde tenía que dar el rodeo, pero hasta allí, había una carretera de 17 kms casi recta y con un viento de cara de la leche. Lo que me faltaba. Por cierto, destacar que hasta el tortazo en Aliaga, llevaba 80 kms y casi 2000 metros de desnivel………………….

 

Como iba diciendo, 17 kms con el viento de cara, ese típico vendaval turolense, que vas en llano a no más de 20 por hora y con todo metido, amén de ir además un poco “cuadrado” por el temor de la cadena y el cambio. Además, dado el bochorno que había, las nubes se iban tornado mas y mas negras, es decir, se iban cargando……………………hasta que dijeron basta y echaron sobre la tierra todo lo que tenían dentro. Es decir, me cayo una tromba de agua de 10 minutos que había que verla………………..ya lo dice el refrán, “ a perro flaco, todo son pulgas”, pero yo seguía erre que erre para adelante, por que como parara………………………

 

Al finalizar esta transición de 17 kms, tocaba el Puerto de San Just, nada del otro mundo, suave y que se sube muy bien. Después la bajada hasta Utrillas, donde uno se encuentra una mina de carbón con su alta chimenea. Allí, en medio de la nada, encontrarse tal monstruosidad es una aberración para la vista, pero bueno, había un desvío que iba directo a Castel de Cabra. Bien, parecía un atajo, me quitaba 10 kilometro y eso a las 3 y pico de la tarde, con más de 35 grados, empezando a ver doble, casi sin agua y sin comida……………puede ser una bendición.

 

Puerto de San Just.

 

Pero claro, el final de etapa no iba a ser así como así, faltaba la guinda, y vino esa guinda en forma de puerto de 2 kms al 10% de media y además, casi totalmente rectos, con lo que la sensación de ir dando pedales y no avanzar nada era frustrante………………………mientras que por el móvil por el Wasup , empezaban a reclamarme con insistencia desde casa y también recibía noticias de la carrera de Fuenlabrada en Madrid………………………..,

 

Bien, después de casi 6 horas pedaleando, hacer 130 kms a una media paupérrima (pero de verdad, el terreno obliga, además de mi cuerpo de caballo percherón), averías, agua, viento, calor y 8 horas después de salir desde el coche, consigo llegar a Castel de Cabra a las 16:30 de la tarde, finalizando la odisea turolense.

 

Pero quiero quedarme con lo bueno de esta ruta, físicamente no acabe mal, al contrario, si no fuera por todas las “cosas” que me pasaron en el segundo tramo, habría hecho una ruta espectacular y a buen ritmo, ya que me encontraba de cine, pero cuando se tuerce todo…………………a mí se me tuerce de verdad. Esta odisea turolense, me recordaba mucho (aunque sin llegar a tanto como entonces) a la Irati Xtrem del 2008, que eso si que fue una odisea en toda regla.

 

La consecuencia fue que luego ya en casa, examinando con más detalle la cadena, es que estaba para tirar, y que además, por la salida de orejas en la caída, la cala de una zapatilla estaba destrozada, lo que me obligo a esta el Lunes y Martes en el dique seco, sin zapatillas y sin cadena, más que nada porque el lunes, liado con el tema coche………………………..aunque eso es otra historia.

 

Y como dijo MacArthur al salir de Birmania o Terminator : Volveré.

 

Hasta la próxima.