El Coleccionista de Puertos

Hace unos meses, antes que tuviera mi accidente de bicicleta que me dejo maltrecho buena parte de las navidades y que enviaran al traste mis carreras invernales, decidi lanzarme a la aventura de crear una empresa de viajes ciclistas.

La primera entrega de esta aventura, se celebrara del 4-10 de Agosto. Esta empresa cuyo nombre es "El Coleccionista de Puertos", pretende dar cobertura a todos aquellos cicloturistas que quieran saborear los puertos del Tour de Francia.

Desde el Aubisque, Tourmalet, Aspin.............un largo etcetera hasta 18 puertos en esta primera edicion. Buscamos que los que se apunten, solo tengan que preocuparse de una cosa : pedalear. Del resto ya me encargo yo junto a mi equipo, para que sean una vacaciones ciclistas coleccionando puertos.

Y esto no ha hecho mas que empezar, ya que estoy trabajando en el 2014, donde ampliare oferta a los Alpes y mas zonas de los Pirineos.

Son 35 plazos, de las cuales, ya tengo 7 apuntados. Si quereis mas informacion, lo teneis todo en www.elcoleccionistadepuertos.es

Ademas, en mi campaña de publicidad, este mes de Febrero he aparecido en el Ciclismo a Fondo (Página 107), dandome a conocer al gran publico.



Espero que algun lector de este blog se anime y se decida a pasar unos dias "coleccionando" cimas miticas. Seguro que lo pasamos bien.

Hasta la proxima.

PD : Saludos desde aqui a un lector de este blog, Luis. Que conoci en recientes fechas por el carril bici de colmenar.

En el Ciclismo a Fondo : Motivación

Titulo : Siempre hay tiemo para montar en bici.

Publicado en : Ciclismo a Fondo. Número 332. Pagina 113

Un alegrón es lo que me he llevado este mes, gracias a mi gran amigo Carmelo, he podido aparecer en la sección “Motivación” de la revista “Ciclismo a Fondo” nº332, página 113. Se ha podido plasmar en pocas líneas lo que viene siendo mi día a día encima de la bici, y eso, mis amigos de verdad lo saben muy bien. El incluso mejor que nadie, ya que paso de “cero a dos” en nueve meses y está en la misma tesitura que yo, por eso espero y deseo, que con él, pueda cumplir el sueño de ir a los Alpes y a los Dolomitas, que nunca sabré que cuando haré, pero tener seguro que conseguiré.





Ahí va el texto del artículo. Gracias Carmelo.

Conozco a Sergio Merino o Globero Elite Uci como algunos le conocen por el blog que tiene con el mismo nombre donde cuenta sus peripecias, desde hace casi dos decadas. Tiene 36 años, vive en Tres Cantos y trabaja en Accenture,la mayor consultora informatica del mundo, donde sabe a que hora entra a trabajar (7:30), pero en ocasiones no sabe cuando sale.

Su relación con la bici comenzó a los 14 años en el Real Velo Club Portillo (el mismo club donde empezó Contador), al poco de ganar Perico su Tour de Francia pero dicha relación se trunco a los 18 años cuando un coche en Zamora, que se dio a la fuga, le atropello y le mando mes y medio al hospital Gregorio Marañón de Madrid con múltiples fracturas y heridas por todo su cuerpo.

Después de aquello estuvo casi dos años sin poder montar del miedo que tenia, pero gracias a Induráin se volvió a enganchar y decidió a volver a montar.

Pasaron los años y había temporadas que montaba mas y otras menos alternando con jugar al futbol, pero a los 26 años llego a pesar más de 100 kilos por dejadez (ahora pesa 25 kilos menos ) y empezó a tomarse la bici un poco más en serio y abandonando definitivamente la práctica del futbol, hasta tal punto que con 28 años empezó a competir en Máster en el equipo Berrendero y ambos empezamos a ser asiduos en muchas marchas cicloturistas como la QH, Lagos e incluso La Marmotte, algo que sigue intentado hacer hoy en día, incluso con su propio equipo, Ciclo Speed y además, compitiendo en invierno en Ciclocros.

Hace 6 años se casó, y entonces fue cuando el montar en bici se convirtió para él en sacar tiempo de debajo de las piedras. Empezó a tener niños y se le presento la disyuntiva de dejar de montar en bici (lo que le decía todo el mundo) o sacrificarse, escogió lo segundo. Ahora sale a entrenar entre semana desde las 10 de la noche hasta la 1 de mañana por su querido carril bici de Tres Cantos-Colmenar Viejo normalmente solo, aunque de vez en cuando se junta “La Grupeta Nocturna” y llegan a ser en ocasiones hasta 4 pirados dando pedales .

Los fines de semana le toca madrugar, tanto que ha habido veces que incluso ha vuelto a casa a las 9 de la mañana, con 150 kms en las piernas y algún Morcuera encima. Y cuando hay marcha o carrera, se de muy buena tinta que tiene que hacer encaje de bolillos para que entre la inestimable ayuda y compresión de su mujer Ana Maria y su suegra, pueda ir a estos eventos, lo que para él, ya solo el mero hecho de poder asistir y ponerse un dorsal, es un triunfo.



Ahora mismo, para Sergio, es una forma de vida, no entiende de planificaciones ni nada por el estilo, ya que ciclistamente hablando, el mañana no existe, quiere disfrutar día a día de la bici, conocer sitios nuevos (está empeñado en ir a los Alpes y Dolomitas, y a fe que lo conseguirá, dado que es un liante de cuidado) , conquistar nuevas cimas, conocer gente y lo más importante, volver a casa de una sola pieza, que el lunes, hay que ir a trabajar, y la familia y el trabajo es lo más importante.

Por cierto, tiene cuatro hijos. Laura de 5 años, Álvaro de 3 años, Adrian de 2 años y Marcos recién nacido. ¿Quien dice que montar en bici es incompatible con tener niños?.

Los 25 Míticos

Hace unas semanas, publique un post con las "25 Ascensiones Legendarias de Nuestra Geografia", un libreto publicado por la revista Ciclismo a Fondo para puertos de España. Bien, en ese post deje claro cuales son mis inteciones a esa lista.

Ahora, vamos a por el "mas dificil todavía", vamos a por "Los 25 Grandes Puertos del Giro y del Tour", objetivo dificil, pero no inalcanzable, aunque tengo muy claro que me llevará varios años en poder completar la lista, eso si soy capaz, ya no por el esfuerzo físico, si no mas bien por la "capacidad logistica" que se me pueda dar, ya que ahora si que va a ser dificil.



Ni que decir tiene, que es una lista como otra cualquiera, pero tomare esta como referencia, aunque al igual que la lista anterior, veo alguna carencia, como por ejemplo el Pettite y el Grand Bernard que estan en Italia y Francia.

La lista de los 25 la componen :

* Agnello (Italia-Francia)
* Alpe d´Huez (Francia) : CONQUISTADA
* Ballon de Alsacia (Francia)
* La Bonette (Francia)
* Croix de Fer (Francia) : CONQUISTADA
* Galibier (Francia) : CONQUISTADA
* Gavia (Italia)
* Hautacam (Francia) : CONQUISTADA
* Iseran (Francia)
* Izoard (Francia)
* Joux Plane (Francia)
* Marie Blanque (Francia) : CONQUISTADA
* Luz Ardiden (Francia) : CONQUISTADA
* Mont Ventoux (Francia)
* Piau Engaly (Francia)
* Mortirolo (Italia)
* Plan de Corones (Italia)
* Sestriere (Italia)
* Puy de Dome (Francia)
* Terminillo (Italia)
* Stelvio (Italia)
* Tourmalet (Francia) : CONQUISTADA
* Val Louron (Francia) : CONQUISTADA
* Zoncolan (Italia)





Se ven grandes nombre y grandes mitos. Ahora mismo mi lista se reduce a 8 de 25, pero si en el 2012 y 2013, soy capaz, se dan las circunstancias y me lo puedo permitir, puede que esa lista de conquistas lo suba de 8 a 18, aunque nunca se sabe.

Salu2 y Felices Vacaciones

Los 25 Colosos

Hace un tiempo, la revista Ciclismo a Fondo, publico junto con su revista numero 312 un librito de puertos denominado “Las 25 Ascensiones mas legendarias de nuestra geografía”.



Es una lista como otra cualquiera, y en mi opinión, veo en falta algún que otro “puertaco”, pero para el propósito que nos ocupa me vale.

El propósito no es otro que tratar de completar esa lista de 25, es decir, ir tachando de la lista. Esta idea se me ha ocurrido, dado que este verano le voy a dar un buen empujon a dicha lista, ya que en los días que pase en Alicante, pude culminar dos puertos que aparecen en esa lista) : Aitana y Xorret de Catí.

Y lo que tiene que llegar en Agosto…………….que aun no voy a desvelar, ya que espero poder hacerlo y si lo culmino, creo que gustara.

La lista actual la componen las siguientes ascensiones :

· Alto de Aitana (Alicante) : CONQUISTADA
· Alto de Abantos (Madrid) : CONQUISTADA
· Angliru (Asturias)
· Puerto de Navacerrada/Bola del Mundo – Madrid) : CONQUISTADA
· Puerto de Ordino-Arcalis (Andorra)
· Puerto de La Bonaigua (Cataluña)
· Puerto de Calar Alto (Almeria)
· Puerto de Cerler (Aragon)
· Puerto de la Cobertoria (Asturias)
· Puerto de la Colladona (Asturias)
· Puerto de El Cordal (Asturias)
· Puerto de la Covatilla (Salamanca)
· Puerto de Honduras (Caceres)
· Puerto de Los Lagos de Covadonga (Asturias) : CONQUISTADA
· Puerto de Larrau (Navarra) : CONQUISTADA
· Puerto de Mijares (Avila) : CONQUISTADA
· Puerto de La Morcuera (Madrid) : CONQUISTADA
· Puerto de El Morredero (Leon) : CONQUISTADA
· Puerto de Navacerrada (Madrid) : CONQUISTADA
· Puerto de Pla de Beret (Cataluña)
· Puerto de La Pandera (Jaen)
· Puerto de San Lorenzo (Asturias)
· Puerto de Serranillos (Avila) : CONQUISTADA
· Puerto del Xorret de Cati (Alicante) : CONQUISTADA
· Puerto de Sierra Nevada (Granada) : CONQUISTADA

Por tanto, de momento, tengo a 12 de los 25, pero en breve espero tachar a 3 de esta lista. Aunque a corto/medio plazo espero tachar 6 mas. Es decir, me pondría en 21.



Si que es verdad, que a priori veo 3-4 que me serán imposibles, no por el tema físico, si no por que me será materialmente imposible acercarme a ellos. Y si tengo que elegir entre esos 4 o lo que tengo en mente para el 2012……………….me quedo con lo que tengo en mente, que eso si que será antesala de algo apoteósico.

Salu2 a todos y felices vacaciones.

Cartas al director (Motivacion) : El retorno de Lima

Titulo : El retorno de Lima
Publicado en : Ciclismo a Fondo nº 307

Juan Manuel, apasionado del ciclismo desde la infancia, sufrió un grave accidente hace 3 años. Con la ayuda de su familia, sus compañeros de equipo e incluso Alberto Contador, ha conseguido volver a pedalear.

Juan Manuel Lima empezó a montar en bici a los 8 años, después de que un día le llevaran a ver una carrera en Leganés. Le gustó tanto la velocidad del pelotón y todo el ambiente que le enganchó de por vida.

Pero no fue hasta cumplir las doce primaveras cuando comenzó a competir en la Peña Ciclista Rogelio Hernández, para poco después conocer al hermano de Cedena, el cual le cuidó como a un hijo desde cadetes hasta amateur. De esa época los mejores recuerdos que tiene son los viajes, los hoteles, el ambiente. Pero sobre todo esa ilusión por ser profesional algún día.

Pasaron los años, no pudo ser profesional pero seguía profesando pasión por la bicicleta y competiendo en Máster. Sin embargo, en el 2007 tuvo un grave accidente en la previa de la segunda etapa de la Vuelta a Zumárraga.

Un coche que tomo una curva muy abierta se lo llevó de lleno y lo dejó destrozado. Pero consiguió salir de esa, gracias a su mujer y a su hija, por ese espíritu de lucha, constancia, perseverancia y humildad que le caracteriza. Además de demostrarse a sí mismo y a su familia que nunca se daría por vencido, una cualidad que adquirió durante todas esas horas y vivencias encima de la bici.

En ese periodo de recuperación, el apoyo de su familia fue lo más grande que le ha pasado en su vida, pero también sus compañeros de equipo, los cuales se desvivieron por estar a su lado y ayudarle en todo lo que podían.

Y por supuesto, Alberto Contador, amigo suyo desde hace años, que sacó tiempo para acercarse a verle al hospital, estar con él y animarle. Ese día, el gran campeón de Pinto le dijo que no se rindiera, que querer es poder y que no pierda la pasión por lo que más le gusta. Además le regaló el maillot de número uno de la UCI poco después de ganar su primera Paris-Niza.

Desde esos días, Lima no ha dejado de luchar para volver a este deporte y poco a poco lo va consiguiendo. Ya monta un par de horas y, aunque aún tiene alguna secuela del accidente después de tres años, sabe que encima de su bici, la recuperación, la capacidad de sufrimiento, las ganas e ilusión le harán volver a ser el de antes. El Lima de siempre.

Cartas al Director : ¿Todos los deportes iguales ante el dopaje?

Titulo : ¿Todos los deportes iguales ante el dopaje?
Publicado en : Ciclismo a Fondo nº 307

Lo reconozco me gusta el fútbol, aunque cada vez menso, en parte por que soy socio del Atletico de Madrid y no para de darme disgustos, aunque me brinda alguna alegria como el titulo europeo, pero sobre todo me gusta menos porque no hay justicia deportiva en este pais.

Pocos días despues de la victoria del Barca en el Bernabeu, apareció en un periodico una entrevista a Josep M.Minguella, ex-directivo del Barca, que se vanagloriaba de ser el causante del fichaje hace unos cuantos años de un tal Leo Messi, hoy por hoy considerado el mejor futbolista del planeta.


En la entrevista hay una cosa que deberia llamar mucho la atención, cuando relata que a Messi le recetaron Hormona del Crecimiento cuando era un chaval y ayudó a ser lo que es hoy en día.


No entiendo mucho de estas cosas, pero lo que si se es que la Hormona del Crecimiento es un producto dopante y prohibido por tanto.¿Y que han hecho las autoridades? : Nada ante un dopaje reconocido.


Ahora pongámonos en la misma situación pero en el ciclismo, un tal Lance Armstrong dice que durante su tratamiento contra el cancer tomó Hormona del Crecimiento. Automáticamente el palmarés del americano quedaría en entredicho, y un montón de personalidades del deporte y el aficionado en general saldrían diciendo que es un dopado y hay que sancionarlo de por vida.

Está claro, hay dos clases de deporte en la lucha contra el dopaje, por un lado, el fútbol; por otro, el resto.

De verguenza.

P.D. : La verdad, no creia que la iban a publicar.

Cartas al Director : Respeto para Armstrong

Publicado en : Ciclismo a Fondo nº 212

Durante todo el tour he estado presenciando un acoso y derribo mediatico contra cualquier cosa que olia a Lance Armstrong o US Postal, por lo que estoy totalmente de acuerdo con el articulo Chico Pérez del ultimo numero referente a este tema.

Cierto que Indurain nos hizo disfrutar con sus triunfos y con sus "no" triunfos, pero es justo reconocer que Lance es todo un ejemplo y corre para ganar, como deberian hacer otros muchos que solo se limitan a ir a rueda. Armstrong merece respeto no solo por sus victorias en el Tour de Francia, si no por la mayor victoria de su vida: la lucha contra el cancer.


Nos ha enseñado que nunca nos debemos de rendir, y si ademas gana en la forma que lo hace, merece respeto y admiracion. Por mi parte la tiene y considero un espejo donde mirarse. ¿A quien no le hubiera gustado ver a Indurain hacer lo que hace Armstrong?.

Cartas al Director : Master, la categoría olvidada

Titulo : Master, la categoría olvidada
Publicado en : Ciclismo a Fondo
Fecha Ciclismo a Fondo : Abril 2009, Número 293

Berrendero, Goerna, Politécnica, Francisco Prieto, Pablo Moleon, Frederic Ivars, José David Gómez, etc....Seguramente son nombres de equipos y corredores desconocidos para la mayoría, pero hay un grupo de personas y ciclistas que si saben de lo que hablo : la categoría master, la gran olvidada por su revista.

Ciclismo a fondo puede presumir de tener mucha solera en el ciclismo , lleva muchos años hablando de profesionales, cicloturismo, elite, sub-23 féminas y hasta júnior y cadetes, pero ¿y los master?. Esta categoría día a día, crece de forma espectacular, ya sea en forma de carrera como la vuelta a España, la vuelta a Cantabria , la copa de España e infinidad de carreras.

Por si fuera poco, hay cada vez más equipos con mejores medios. Evidentemente jamás seremos profesionales y no lo pretendemos, pero el nivel sorprendería a muchos teniendo en cuenta nuestras limitaciones laborales y familiares. Refugio para unos cuantos ex-profesionales, otros elites y muchos aficionados con ganas de competir siendo simplemente del montón, como es mi caso.

Sin embargo, la información de su revista se limita a una reseña del ganador del Campeonato de España, alto totalmente insuficiente, cuando esta categoría, a excepción del cicloturismo, es la que tiene mayor numero de licencias.

Cartas al Director : El Angliru, en peligro

Titulo : El Angliru, en peligro (ver original)
Publicado en : Diario AS
Fecha Diario AS : 15 de Septiembre de 2.008
Publicado en : Ciclismo a Fondo
Fecha Diario Ciclismo a Fondo : Noviembre, Número 288

El sábado fue la etapa reina de la Vuelta con la ascensión al durísimo Angliru. Tras ver esta etapa por televisión llego a la conclusión de que este puerto está en peligro de no volverse a incluir en ninguna edición de la ronda española.

La razón está en algunos impresentables. Yo, como ciclista aficionado, sé que el ciclista cuando sube un puerto es la persona más frágil del mundo. Tener a una persona corriendo a tu lado es un gran peligro, y no digamos de los dichosos empujoncitos...

Tengo la sensación de que el espectáculo deportivo del pasado sábado fue estupendo, con un enorme Contador, pero en cuanto a organización fue un auténtico caos. La organización debería tomar cartas en el asunto, no puede permitir que estos "aficionados" estropeen una maravillosa subida.

Que tomen nota de cuando el Tour puso una crono en Alpe D'Huez vallando los últimos kilómetros, o más recientemente en el Giro de Italia con la crono en Plan de Corones, con un policía cada 25 metros.

Afortunadamente no pasó nada, pero siempre recuerdo a Giuseppe Guerini en 1999 en Alpe D'Huez, cuando uno de esos aficionados le tiró al suelo, aunque pudo ganar por la ventaja que llevaba.Lamentable.

Cartas al Director : Un ejemplo para todos.

Titulo : Un ejemplo para todos.
Publicado en : Ciclismo a fondo (Publicación Mensual)
Fecha Ciclismo a Fondo : Mayo 2008 (Número 282)

Publicado en : Ciclismo en Ruta(Publicación Mensual)
Fecha Ciclismo en Ruta : Mayo 2008 (nº49)

Soy un cicloturista mas de los miles que salen los fines de semana a disfrutar de este bello deporte y que por mi edad (32 años) el gusanillo de la competición lo mato en la categoría master.

Normalmente estos fines de semana y algún día entre semana, cuando mis obligaciones personales y laborales me lo permite, suelo intentar ir con la grupeta de Alcobendas, donde suele haber gente de mucho calibre como mi amigo Félix Garcia Casas, Roberto Alcalde, Luis Pasamontes o José Angel Gómez Marchante.

Este último, el pasado año tuvo una caida en la Vuelta al País Vasco. Esto, junto a que conoció que iba ser padre de una preciosa niña, hizo que desde entonces saliera a entrenar con casco, un hecho que merece todo un aplauso, ya que soy de la opinión que los profesionales deben predicar con el ejemplo.

Que un profesional salga a entrenar con casco es magnifico, dado que muchos aficionados se fijan en estos ciclistas cuando los ven entrenando y suele copiar actitudes o poses, como el no llevar casco.

Creo que el hecho de llevar casco, esta transmitiendo una imagen de responsabilidad, ya que una caida puede ocurrirle a cualquiera, sea profesional o no. Incluso en esta grupeta ha cundido el ejemplo, ya que gente como Félix Garcia Casas o Roberto Alcalde, tambien suelen salir con casco. Para todos ellos, mi mas sincero aplauso.

Cartas al Director : El equipo Astaná no, pero Telekom sí.

Titulo : El equipo Astaná no, pero Telekom sí. (ver original)
Publicado en : Diario AS
Fecha AS : 27 de Marzo de 2.008

Publicado en : Ciclismo a Fondo
Fecha Ciclismo a Fondo : Junio de 2.008 (Nº 283)

Hace pocos días, la ASO (empresa organizadora del Tour) ha confirmado de forma definitiva la lista de equipos participantes en la próxima edición del Tour de Francia, donde se ha confirmado la exclusión del Astaná del vigente campeón Alberto Contador.

La ASO dice que es una medida contra el equipo Astaná y no contra Contador. No comparto estos motivos, pero la ASO, como organizadora del Tour, puede establecer los criterios que crea conveniente, que para eso es su carrera, pero yo me pregunto: ¿qué pasa con el equipo High Road? Este equipo es el Telekom, sólo que después de los escándalos de dopaje que han salpicado a este equipo, la firma patrocinadora ha decidido quitar su nombre, pero sigue pagando toda la infraestructura, es decir, es el mismo perro pero con diferente collar.

Por tanto, si la ASO establece unos criterios, que sean iguales para todos y no sólo para unos cuantos que pasan por el aro, porque mucho tendrá que ver que estén en el Tour por la aportación que el High Road hace de 200.000 euros para la lucha contra el dopaje, es decir, literalmente ha comprado su plaza en el Tour. Así de hipócrita es el mundo del deporte.

Cartas al Director : La Quebrantahuesos

Titulo : La Quebrantahuesos
Publicado en : Ciclismo a fondo (Publicación Mensual)
Fecha Ciclismo a Fondo : Octubre 2003 (Número 227)

Este año debutaba en la Quebrantahuesos, no sé si es la marcha más dura , pero desde luego tiene ese algo que la especial: puerto del Tour, el calor, la distancia…..a priori asusta.

Se sufre mucho, no nos engañemos.En muchos momentos, a pesar de estar todo el año preparándote para ese día y en esos momentos, sólo piensas en abandonar, tirar la bici a la cuneta.No te bajas por orgullo, por ti mismo, pero sobre todo por la gente.

Personas que jamás has visto y probablemente no volverás a ver, para los que eres uno mas de esos 5.000 ciclistas que pasan por delante.Sin embargo, te animan, te aplauden, te dan agua si la necesitas, te refrescan si lo pides, te llaman valiente……y eso te llega.

Hace que parezca que algunos sueños que hemos tenido todos alguna vez de ser protagonista de una etapa del Tour se hagan realidad. ¡Que ambientazo!.

Gracias a su animo y aliento conquisté la Quebrantahuesos. Que sepan que volveré siempre que pueda, de corredor o de espectador, para sentir esa sensación al menos una vez mas.

Grácias a Jordi Escrihuela del foro de www.Altimetrias.com que me ha ayudado a localizar esta carta.

Cartas al Director : Caminos Paralelos

Titulo : Caminos Paralelos
Publicado en : Ciclismo a fondo (Publicacion Mensual)
Fecha Ciclismo a Fondo : Numero 269

Publicado en : Meta 2Mil (Publicacion Semanal)
Fecha Meta 2Mil : 3-9 de Abril

Hace años comencé a practicar el ciclismo en uno de los clubes cicloturistas históricos de Madrid, el Real Velo Club Portillo. En su escuela de ciclismo había dos chavales que llamaban la atención : Alberto Contador y Carlos Abellán.

Según pasaban los años, ambos iban obteniendo resultados en las categorías inferiores, daba fe de ello la pared de recuerdos de este club, donde había montones de fotos de nuestros dos chavales.

Ha llovido mucho desde entonces,casi 10 años, y veo que para ambos la suerte ha sido muy distinta, uno tuvo la suerte de debutar pronto en profesionales, le dieron tiempo para madurar y obtuvo grandes resultados (Setmana Catalana, Tour de Romandia, etc...). Sin embargo, el otro lo consiguió mas tarde porque siempre le faltaba ese poquito hasta el año pasado, que debutó en el Liberty, hizo buenas carreras, siempre entendiendo que era su primer año y estaba en proceso de maduración.

Hoy, uno corre en el Discovery Channel y tiene el tratamiento de futura estrella del ciclismo español.Del otro, sin embargo, leemos la noticia que medita retirarse del ciclismo con sólo 23 años cuando tiene facultades de sobra para hacerse un nombre en este sacrificado deporte.

Es una verdadera lástima que chavales como él se vean abocados a la retirada por culpa de ser víctimas inocentes de la maldita Operación Puerto que día a día se demuestra que fué un 90% publicidad mal intencionada.

Señores recapaciten, que están perdiendo a un gran ciclista pero sobre todo una gran persona. ¡Ánimo Charly!

Cartas al director : Marchas o Carreras

Titulo : Marchas o Carreras
Publicado en : Ciclismo a fondo (Publicacion Mensual)
Fecha Ciclismo a Fondo : Numero 264

Desde hace años estamos viendo la creacion de nuevas y bonitas marchas cicloturistas, a la vez de la consolidacion de algunas que se estan convirtiendo en autenticos clasicos como la Quebrantahuesos, la Perico o los Lagos de Covadonga.

Pero a la vez, en mi opinion, en todas se esta comentiendo el mismo grave error : la de dar tiempos y puestos. Esto provoca que desgraciadamente en 2006 tengamos dos casos fatales en la Quebrantahuesos y la Perico.

La gente en estas marchas, viendo tantos ciclistas se emocionan, se sienten como si estuvieran en el Tour, a mi me ha pasado en la Quebrantahuesos subiendo el portalet.Ademas, ser consciente de obtener un diploma de oro y hacer un tiempazo, provoca que muchos de esos "emocionados" ciclistas, mas de los que pensamos, bajen literalmente a "tumba abierta" poniendose en peligro y tambien a las 15-20 personas de su alrededor.

En resumen, las marchas actuales se estan convirtiendo en autenticas carreras, cuando el objetivo no es otro que hacer la marcha, disfrutar del recorrido y de la compañia. Personalmente, he dejado de ir a marchas por este motivo, creo que la solucion seria eliminar tiempos y puestos, eso haria que el afan competitivo bajara y se redujera la peligrosidad que provocan algunos individuos , convirtiendose en lo que debe ser una marcha cicloturista.

Cartas al Director : Cuando ir en Bici es un delito

Titulo : Cuando ir en Bici es un delito (ver original)
Publicado en : Diario El Mundo, Diario AS, Meta 2Mil y Ciclismo a Fondo
Fecha Diario El Mundo : 14 de Marzo de 2.006
Fecha Diario AS : 14 de Marzo de 2.006
Fecha Meta 2Mil : 22 de Marzo de 2.006 (Publicación Semanal)
Fecha Ciclismo a Fondo : Abril de 2.006 (Publicación Mensual)

Desde hace 15 años,mi pasión y mi deporte de los fines de semana era montar en bicicleta, recorrer a lomos de mi 'burra' las carreteras de Madrid. Daba igual que hiciera calor, frío, nevara o lloviera, siempre había ganas para salir a "hacer kilómetros" con amigos, con profesionales o simplemente solo.

Da igual que la ruta elegida sea con muchos puertos, con mucho viento, con muchas curvas... Siempre hay ganas. Es una vía de escape del estrés de toda la semana, las prisas, las fechas de entrega, la presión de tu jefe. Sólo deseas que llegue el fin de semana para vestirte de 'romano' y tirarte a la carretera.

Pero ahora hay un enemigo más ahí fuera. No era suficiente con los coches, que te dan algún susto; con algunos conductores intransigentes, con los cristales de los arcenes, con los agujeros de la carretera. Ahora se ha sumado un nuevo obstáculo: la Guardia Civil. Les cuento.

Circulaba yo con mi bicicleta por la carretera de Soto del Real a Miraflores sobre las 9:30 de la mañana. En una de las múltiples curvas cerradas de ese tramo tuve que abrirme para poder tomarla con seguridad y evitar las múltiples sorpresas que suele haber en el inexistente arcén de esta carretera.

Pues bien, al salir de esa curva una patrulla de la Guardia Civil se pone a mi altura y me 'regaña' por tal acción, protestando en mi caso con educación. Cuál fue mi sorpresa que me hicieron detenerme en el arcén, me pidieron el DNI y me multaron por "ocupar más calzada de la necesaria conduciendo una bicicleta", aparte de los malos modos, malas maneras, malas formas, insultos, etc. Me hicieron ponerme a llorar de rabia e indignación. Me sentí humillado y vejado, jamas pensé que podría ocurrir esto.

Ese cuerpo del Estado que se supone que protege y ayuda al ciudadano, ese cuerpo del Estado donde todos sus miembros tienen la obligación de dirigirse a todo el mundo con respeto, ese cuerpo del Estado que se supone conoce al dedillo el código de circulación... Ese cuerpo me ha demostrado este pasado fin de semana que no es así