El Peso del Mando : Ghandi o Rocky, esa es la cuestión.

 Ya en el último capítulo de El Peso del Mando, deje entrever algo que pasó a la finalización de la carrera del pasado 5 de febrero. Por que si ya de por sí, a todos los problemas que surgieron durante la carrera, faltaba la guinda del pastel.

 

Por fin, había terminado la carrera, por que tal y como anunciamos, se cerraba la meta a las 15:30 para los Gravel Federados y a las 16:00 para los Gravel de la marcha, es decir, dejábamos 6 horas para poder terminar un recorrido de 101 kms, por tanto, la peor media estimada era de 16,8 km/h, que creo que era un tiempo lo suficientemente amplio para terminarla. Y la verdad es que por este tema, no recibimos quejas.

 

Desde las 15:30, yo a mis voluntarios de meta, ya les dije que empezaran a recoger la cosas no esenciales, dado que no quedaba mucha gente por llegar, y cosas como las banderas, algún globo hinchable y cosas asi se podrían ir recogiendo ya que estábamos todos cansados y con ganas de terminar la verdad. Ademas “mis furgonetas” de Rotor, Jarmauto y la mía personal, ya estaban recogiendo a mis voluntarios que tenia repartidos por el recorrido y trayéndolos a meta.

 

Desde esa hora, había una persona por la zona de meta con un monopatín “long board”, que para entendernos, es un monopatín de mas de un metro de largo. El caso es que esta persona, con su monopatín se dedicaba a tirarse por la Avenida de Vicente Ferrer cuesta abajo, haciendo eses de lado a lado por la calle, sin aparentemente importarle que hubiera trajín de coches, furgonetas o ciclistas. Luego, llegaba abajo y subía andando hasta arriba, para repetir la operación. Bueno, el a lo suyo y nosotros a lo nuestro.

 

Ya sobre las 16:30, llegaba Amador con mi furgoneta de recoger a los últimos voluntarios que teníamos repartidos por el recorrido, y este “skater”, que se pensaba que la calle era suya, pues tuvo una riña con Amador abajo del todo. No pasó a mayores. Amador llego arriba, los voluntarios se fueron porque teníamos casi todo recogido ya a esas horas, yo estaba por alli con uno de mis hijos……….poca cosa.

 

Es decir, en meta había solo 7 personas: los dos operarios de la FMC que estaban ya desmontando el podio y el arco de meta, los últimos 3 graveleros que estaban alli sentados al sol bebiendo un poco de agua y que tuve el placer de charlar con ellos previamente para preguntarles que tal todo y demas (todo buenas palabras la verdad), mi compañero Amador, mi hijo y yo. A lo que de repente, este “skater” llega arriba, y Amador en un gesto que le honra se dirige a el para pedirle disculpas por el roce de antes y dejar ahí la cosa.

 

Este sujeto, de repente, empieza a soltar “hijos de puta, cabrones, os tendría que soltar una ostia, la madre que os parió…….”asi de buenas a primeras. Amador se quedo callado y yo, como responsable del evento, tengo que defender a mi gente, a lo que a esta persona le digo y son palabras textuales : Oye tio, tranquilízate que nadie te ha faltado el respeto. Tu ahí a lo tuyo y nosotros a lo nuestro pero tranquilízate que no ha pasado nada.

 

Fue decirle esto, y este personaje empieza a decirme a mi cosas parecidas y mientras, montado en su monopatín se dirige hacia mí, para pasar por delante de mí en modo intimidatorio prácticamente rozándome con su cuerpo. Yo me paro porque no quiero líos y no sé qué interpretó este personaje, que fue pararse, agarrar su monopatín, darse la vuelta acercarse a mí, diciéndome toda clase de improperios, que va y me suelta un puñetazo en mi lado derecho de la cara. Si, lo que habéis leído : me agredió con un puñetazo mientras no dejaba de insultarme.

 

Yo, le veía venir antes de esto, y me protejo la cara y apenas me rozó, pero me desequilibré hacia atrás y me caí, lo que hizo que me hiciera una herida en mi brazo izquierdo. Mientras tanto, mi hijo que estaba al lado salió en mi defensa gritándole que hacía y tirándole un trozo de barrita que se estaba comiendo, Amador se puso delante de este sujeto que empezó a dirigirse hacia mi hijo con intención de agredirle, a lo que yo me levante agarre a mi chaval y me lo lleve de alli para que no se metiera en este lio.

 

Mientras tanto, los tres graveleros que estaban por alli se acercaron corriendo mientras uno de ellos llamaba a la Policía Municipal al igual que los dos operarios de la FMC, que conozco desde hace tiempo por que son los que siempre nos montan y desmontan toda la infraestructura.

 

A todo esto, este personaje, siguió insultándome y soltando amenazas hacia mí, que no hice ni el intento de responder. Mientras se montaba en su monopatín y huía cuesta abajo. A los 5’, apareció la Policía Municipal, precisamente la patrulla que había estado toda la mañana por la zona, algo que yo les había solicitado, para vigilar que no se produjeran robos de bicicletas como la semana anterior en Valdemorillo. Policías que me conocen y poco rato antes, había estado charlando con ellos. Tambien al minuto, apareció una patrulla de la Guardia Civil y comenzamos a contarle lo ocurrido.

 

Y resulta que recordaban a esta persona de habérsela cruzado apenas 2-3 minutos antes, pero en ese momento eran ajenos a lo que pasaba. Cuando se lo conté, dieron orden para tratar de localizarlo e identificarlo. Además, cuando les estuve contando la descripción de esta persona: un poco mas alto que yo, rubio, ojos claro y acento de países del este. Su primera reacción fue indicarme que creen saber quien era, y si era quien pensaban, es un tio que lo tienen fichado como “muy violento”.

 

Asi que después de esto, y ya con todo recogido en meta. Me fui al ambulatorio a que me hicieran un “parte de lesiones” por que iba a poner a una denuncia, cosa que hice el lunes y me tiré un rato muy largo en comandancia de Tres Cantos, contando lo ocurrido y poniendo la denuncia. Además, yo en la Guardia Civil no soy un desconocido, dado que por lo eventos anteriores que hemos organizado y algunas reuniones de seguridad que hemos tenido con ellos, pues me conocen. Y al menos, sobre el papel, mostraron mas interés para resolver esto.

 

Y de momento, ahí ha quedado la cosa.

 

Dicho esto, yo podría haber respondido perfectamente a esta persona, y mas cuando yo soy cinturón negro de Judo, y si hubiera liberado al Hulk que tenemos todos dentro, podría haber acabado todo este asunto mucho peor. Pero no me hizo prácticamente nada,  y no quería que por esto, me buscara un problema mas serio. Ademas, con esta clase de personas, es mejor aguantarse las ganas, por que te pueden buscar la ruina, ya que lo mismo lleva un cuchillo o una pistola encima. Ademas, creo que era una lección importante para mi hijo que estaba delante : la violencia no conduce a ningún lado, solo trae problemas. Y si no hice nada, fue precisamente por estos motivos.

 

Pero no acaba ahí la cosa.

 

A lo largo del lunes, además, me llamó el concejal de Deportes de Pedrezuela, para “pedirme explicaciones, porque los cazadores habían registrado una denuncia en el ayuntamiento y querían justicia”. Después de tratar de hablar con esta persona, me exigió datos y autorizaciones, a los que ya se me acabó la paciencia y le dije que me dejara en paz, y que si a alguien tiene que pedirle explicaciones es a la CAM Espectáculos, que es la que claramente había cometido toda la cadena de errores. Debió entenderlo o yo me explique con la suficiente dureza, por que no ha vuelta a molestarme más.

 

Ademas, esa misma mañana, la FMC se enteró de todo lo ocurrido y estuve hablando con ellos para contarle todos los detalles. Y con un escrito detallando todo esto que habéis leído en estos 4 capítulos, han puesto una queja a la CAM Espectáculos pidiendo explicaciones por que consideran que ha sido inaceptable y que he estado totalmente desamparado durante el día de la carrera. La verdad, es que en este sentido la FMC conmigo se ha portado de 10, se han preocupado por mí, me han ofrecido su ayuda y han tramitado quejas para que esto no se repita. Y ya os digo, que NO se va a repetir, pero absolutamente nada.

 

Eso sí, la CAM Espectáculos, que tiene un morro que se lo pisa, contestó diciendo que la culpa era MIA por que en la documentación que presenté, no mencionaba que tenían que decirle algo al ayuntamiento de Pedrezuela : tócate los cojones. Es decir, se supone que ellos son los que a la vista de los recorridos, centralizan todas las peticiones a todos los ayuntamientos que ELLOS CONSIDERAN afectados, pero si además, Medio Ambiente de la Zona Norte que afecta a Pedrezuela, tiene conocimiento y autoriza esa parte del recorrido, el ayuntamiento de Pedrezuela debería estar al tanto y no lo estuvo. Es decir, es un error CLAMOROSO de ellos pero me echan el muerto a mí.

 

Y ya para rematar, dado los dos dias de autentico trajín que tuve (Domingo y lunes), no pude recoger balizas y carteles, asi que pensé en hacerlo el fin de semana siguiente poco a poco. Pero resulta que el lunes por la noche, me llama Agentes Forestales, y me dicen que han visto que no se han recogido balizas ni carteles, y que tengo un plazo de 24 horas para proceder a su retirada porque si no interpondrán denuncia para que se me sancione. Ole, ole y ole.

 

Por tanto, un servidor, con su coche particular, se tiró de 9 a 5 recorriendo todo solo, recogiendo balizas y carteles. En un ejercicio de arrancar, avanzar un tramo, parar, bajarse, recoger, abrir el maletero, cerrar y volver a arrancar. Eso como unas 200 veces y recorriendo mas de 150 kms por pistas y caminos. Imaginaros el cansancio y la hartura con la que acabé.

 

Como conclusión:

 

• Aunque he recibido muchas muestras de cariño, mensajes de apoyo y mensajes felicitándonos por la organización del evento, a día de hoy, ni me planteo repetir. No se que ánimo tendré dentro de 6 meses, por que ahora mismo tengo todas las emociones a flor de piel, pero hoy, ni de coña.

• Tengo claro que las pocas quejas que he tenido han sido en su mayoría, con mala leche y mala educación, y en su mayoría proveniente de la parte de “los populares”, que por pagar 4 duros se creen con derecho a exigir y quejarse por todo, cuando yo soy muy clarito en lo que pongo o dejo de poner en mis carreras.

• Tengo claro, que yo o quien sea, que pretenda organizar algo de este estilo, le diría que JAMAS se planteen el pasar por Pedrezuela, por que tal y como el concejal de Deporte dijo, alli el colectivo de cazadores es “especial”.

• Tengo claro, que hay una cosa que nadie me podrá quitar, y es que YO he sido el responsable de hasta la fecha de la primera CARRERA (ojo, no marcha) de verdad de GRAVEL que ha habido en Madrid y con las mayor participación. Porque dos semanas después, en la siguiente carrera gravel que ha habido en Madrid, ha tenido 5 participantes en la parte federada y apenas 10 en la parte de la marcha. En la mía, 100 en la parte federada (y con gente de mucho nivel) y casi otros 100 en la parte de marcha. Ahí lo dejo.

• Tengo claro, que la violencia no genera ningún beneficio y no me arrepiento de nada, de lo que hice durante esos momentos conflictivos.

• Tengo claro, que tengo la conciencia muy tranquila en cuanto a lo que organicé, por que creo que lo hicimos muy bien aunque soy el primero en aceptar que hubo errores, pero siempre lo hicimos todos con las mejores intenciones no solo de hacerlo bien, sino de ser LOS MEJORES.

• Tengo claro, que en este país, mucha gente usa las redes fecales para criticar a diestro y siniestro, es su mayor hobbie. A estas personas solo les digo una cosa : que os den por el culo.

• Tengo claro, que todas estar personas, ni tienen el coraje, ni valor, ni la capacidad de siquiera decirme cosas a la cara o simplemente organizar algo.

• Tengo claro, que esto no merece la pena. Se sufre mucho y se disfruta poco.

• Tengo claro, que la única carrera que organizaré en 2024 será el Ciclocross. Ya que la de carretera (y después de los antecedentes del año pasado), este año será la ULTIMA.

 Y aquí queda dicho y escrito.

El Peso del Mando : Mas solo que Gary Cooper

Al igual que en la carrera de carretera del año anterior, recibí un correo de cierta “chica que monta en bici”, poniendo el grito en el cielo, diciéndome que vaya poca vergüenza tengo en no poner mismos premios a hombre y a mujeres, que se sentía indignada con la organización, que estaba avisando a sus grupos de wasup de mujeres que no vengan a esta carrera nunca más, que tenía la obligación aunque fuera pagando de mi bolsillo, equiparar los premios y que mandaba este correo con copia a la RFEC y al CSD para que tomara medidas. Eso lo leí el sábado por la noche y la verdad, me importaba un huevo lo que dijera esta feminazi. Mucha gente me conoce y sabe cómo actuó. Pero en mi argumentación solo digo una cosa: Gravel Masculino 175 participantes, Gravel Féminas 4 participantes. Fin de mi alegato. Os dejo imagen con el texto integro de este mail, ha ocultado el nombre de esta persona, no vaya a ofenderse, pero solo digo una cosa: 410.

 

Por fin llegó el día, el pasado 5 de febrero. El día donde todo lo pensado y planificado se iba a poner a prueba. Íbamos a ver la robustez de todo nuestro plan con la carrera del Gravel BTT de Tres Cantos. Está claro que había cosas, que tenemos la experiencia de las carreras de Ciclocross y de carretera que años anteriores he organizado, y como se suele decir, la experiencia es un grado. Pero hay cosas para las que uno nunca esta preparado. Apretaros el cinturón, que vienen curvas.

 

Como dije en el post anterior, de los nervios le levanté a las 4 de la mañana y como no podía dormir, me vestí de faena y a las 4:30 de la mañana, ya estaba yo en la zona de salida/meta adelantando trabajo, aparte de comprobar que todo lo que la noche anterior estaba colocado, seguía en su sitio.

 

El caso es que a las 05:00 am (sí, habéis leído bien), a las 5 de la mañana, me llaman por teléfono. Era Protección Civil de Pedrezuela, llamándome (vaya horitas) para preguntarme si sabia lo de la batida de caza y si iba a hacer algo al respecto. Mi respuesta fue que claro que lo sabía, y que como no nos cruzábamos con ellos, cada uno a lo suyo, que además, yo tenía los papeles en regla y que seguía todo para adelante. Se despide y cuelga.

 

Mientras yo a lo mío, seguir poniendo pancartas, banderas, voluntarios, bocadillos de voluntarios, empiezan a llegar corredores, speaker……..y un largo etcétera. Asi hasta que a las 08:45 me voy con 3 voluntarios al primer desvío de la carrera, comprobando eso sí, que en los primeros kilómetros estaba todo OK. Es decir, balizas correctas, conos correctos, indicaciones…………todo tenía que salir perfecto.  Algo que un tramo no fue asi, ya que me encontré ya alguna fecha rota o alguna baliza quitada, poca cosa, pero no era preocupante.

 

09:20 de la mañana. 10’ antes de darse la salida de la primera manga, los Gravel Pro (federados para entendernos). Me llama Ricardo de Chrono Sport Radio, que hace el cronometraje oficial de la prueba, que le han llamado desde el Seprona, que la carrera no puede salir, que hay problemas con los permisos y que la carrera no puede disputarse. Le dije a Ricardo que de eso ni hablar, que la carrera sale como estaba previsto y punto. Que le pase mi teléfono y que me llamen a mí. Que para eso soy el responsable UNICO de la prueba.

 

A todo esto, mientras tanto, algunos coches salen de la urbanización “El Rondelo” que no se siquiera si una urbanización legal, ya que para que os hagáis una idea, es un monton de casas hechas de su padre y de su madre en un trozo de terreno. Algo raro. El caso que estoy en el primer desvío, cerca de esta urbanización, y paro a dos o tres coches, para indicarles que por la pista que pretenden ir, en la próxima hora van a venir 450 corredores como alma que lleva el diablo y que les sugiero que tomen un desvío. Y esos desvíos son darse la vuelta para salir por Tres Cantos, o seguir por otra pista que los lleva un poco mas allá. Apenas 10’ mas de rodeo. Pero sus respuestas son “Joder con los ciclistas, ya estais tocando los cojones” o “Iros a tomar por culo, que tenemos que vivir aquí y estais tocando los huevos”.

 

Ante esas faltas de respeto y sin bajarme a su nivel de educación, le pido amablemente que tenga cuidad si decide ir por esa carretera, y si básicamente me dicen que “les importa un huevo”, “que se aparten los ciclistas” o “si eso, les atropello que no pasa nada”. Ole, ole, ole…………..sin comentarios.

 

09:35 de la mañana. 5’ minutos después de salir la primera carrera, los Gravel Pro con mas de 100 corredores ya en marcha. Me llama el alcalde de Pedrezuela. No sin educación pero con un tonito que a mí no me mola nada. Me dice, que el Ayuntamiento de Pedrezuela no tiene constancia de la carrea, que a ellos no les han dicho nada por tanto, que va a PARAR la carrera cuando pase por Pedrezuela. Asi con dos pelotas.

 

En ese momento, ya se me encienden todas las alarmas, y le digo claramente que el no va a parar nada. La carrera esta en marcha y que tengo el OK de CAM Espectáculos, que si ellos no le han dicho nada, es problema de la CAM pero no mío, ya que tengo una autorización que la autoriza. Me dice que el como alcalde no tiene constancia de ello y le digo que es problema suyo, pero no mío, que ni se le ocurra parar la carrera. Asi que a regañadientes, no dice mucho mas y quedamos en hablar el lunes para aclararlo todo. Venga, primera bola de partido salvada.

 

A los 10’ minutos, es decir, a las 09:45 de la mañana. Me llama el SEPRONA, y me dice que el recorrido pasa por una finca PRIVADA en el termino municipal de Pedrezuela, que afecta a una batida de caza y que por tanto, la carrera se va a parar cuando pase por Pedrezuela. Evidentemente, les explico todo otra vez, en cuanto a que tengo los permisos en regla y que ellos no van a parar nada, que además, dado que Medio Ambiente de la Zona Norte a autorizado TODO el recorrido, dudo mucho que pasara por una finca privada. Pero nada, no se les hace entrar en razón, a lo que me dicen que vaya rápidamente a Pedrezuela a resolverlo, por que además, tengo ¿yo? a unos cazadores con sus perros muy nerviosos por que no les han dado el OK para hacer la batida de caza. Es decir, me largan a mi el muerto y la culpa de que los cazadores no puedan ir a pegar tiros.

 

Les dije que iría cuando pudiera, ya que tenia la carrera en marcha.

 

A los pocos minutos de colgar al SEPRONA, es decir, sobre las 10:15 aproximadamente, me llaman desde la Asociación de Cazadores de Pedrezuela. Su primera frase después de confirmar que soy el responsable fue : “A ver Hijo puta, tú eres el que nos esta jodiendo la batida de caza. Ven rápidamente o empezamos a pegar tiros a todos los ciclistas que aparezcan por aquí.” Asi, tal cual. Le dije cuatro cosas por teléfono y les deje a las claras, que asi nadie me habla y que llegaré cuando yo lo crea conveniente.

 

Mientras tanto, me llegaban noticias que alguno de la marcha gravel se había perdido, cosa que no podía entender porqué al menos en ese momento. Y alguno que yo me encontré, les indicaba donde podrían volver a la senda correcta y, debo decir, que los 4 a los que yo corregí me dijeron de todo menos guapo, aparte de empezar a decir, que “mierda de carrera”, “vaya mierda de organización”, “vaya cagada de indicaciones” o “para esta basura no vengo”.  Delante de mi cara, cuando yo me identifico siempre, para que sepan que con quien hablan. Y entiendo que van con el corazón a mil, pero esas cosas…….duelen.

 

Ya estaba en modo estrés total, asi que con el coche y con 3 voluntarios que llevaba conmigo, fui por caminos y por alguna carretera como jamás debe irse. A los chavales, los llevaba acojonados (con razón) y yo estaba ya, que me daba algo. Pero lo que viene ahora………….

 

Llego a Pedrezuela, atajando por pistas con paseantes, a todo trapo, pitándoles para que se quiten y ellos (con razón) llamándome de todo. Las prisas iban por que los primeros estaban a punto de llegar alli, y tenia que resolverlo rapido. Tenia claro cual era la solucion al problema, asi que antes de ir a “hablar” con el comité de bienvenida que tenia preparado, deje a dos voluntario en dos cruces para que desviara a los corredores, por mucho track o moto que siguieran.

 

Asi que cuando iba llegando a la zona conflictiva, les dije a los 2 voluntarios que aun me quedaban en el coche, que ni se les ocurriera salir.

 

Dicho “Comité de Bienvenida” estaba formado por: 4 cazadores, 2 policías municipales de Pedrezuela, 2 personas de Protección Civil y 2 agentes forestales del Seprona. Me baje de coche con actitud conciliadora, ya que sabia que ir con otro tono o actitud no era lo mas adecuado. Me sentía como Gary Cooper en “Solo ante el peligro”. Me presento y sus palabras son ·”tu eres el hijo de puta que nos están jodiendo la batida de caza, tengo los perros nerviosos y llevamos esperando 2 putas horas”. A la vez que me enseña sus permisos de la batida de caza y me exige a mí, que le enseñe yo mi permiso de carrera y recorrido. A lo cual, me niego en redondo por tres razones:

 

• Primera, por el no es quien para pedirle algo y menos con ese tono
• Segundo, porque no es la autoridad competente
• Tercero,  porque no me sale de mis santos cojones.

 

Y asi se lo dije. Acto seguido les pregunto a los dos policías municipales alli presentes, si tenían algo que decir, primero por sus amenazas, su actitud y sus exigencias. Su respuesta fue : No, no tenemos nada que decir. Ole, ole y ole sus huevos. Misma pregunta y respuesta a las personas de Protección Civil y al SEPRONA alli presentes. Sin comentarios.

 

Todo el problema eran 300 metros, que según ellos, nos metíamos en una zona privada. Camino que no dudo que sea privado, pero yo no tengo por que saberlo cuando en ese “tramo” no hay ni valla, ni pared, ni letrero ni nada de nada. Y es más, cuando Medio Ambiente lo la VALIDADO sin poner pegas. SI hubiera dicho algo, se habría cambiado y listo. Fin del problema. Pero Medio Ambiente no dijo NADA y le dio el OK. Asi que la culpa de ellos, pero a ojos de estos tipos, la culpa era UNICA y EXCLUSIVAMENTE mía. Pero conmigo, han tocado en hueso, no me achanto y menos ante este tipo de personajes.

 

Visto el percal, les digo que voy a resolver el problema y que no me da la gana seguir hablando con ellos. Asi que me di la vuelta, me subo al coche y me largo. Mientras retrocedo al cruce donde deje al primer voluntario, apenas a 500 metros, veo que la moto de apertura de carrera y los 3 primeros de la carrera, están metidos por ese tramo, a lo que pitándoles, agitando la mano y gritándoles les digo que se den media vuelta y retrocedan hasta el cruce, donde mi voluntario no se ha hecho valer y no le han hecho ni caso.

 

Total que conseguimos arreglarlo sobre la marcha y solo afecta ese cambio a los tres primeros. Poco después aparece Amador con mi furgo y se pone en un cruce por alli, para quitar balizas, flechas y poner algo de orden, mientras yo me tenía que ir a apagar otro incendio en otro lado.

 

Ese otro incendio es que “una persona”, se había caído. Al parecer, era corredor de la marcha larga de BTT, y estaba cerca de donde estaba el Ocius Park y muy cerca del segundo avituallamiento. A mi me llamo, mi voluntario de este avituallamiento, que le habían dicho que había un tipo caminando con la bici en la mano, dolorido y que pedía la ambulancia.

 

Pues bien, la ambulancia que estaba asignada a esa zona, le busco y rebusco por las pistas de por alli abajo y arriba, y esta personas JAMAS apareció. Y mira que era facil ponerse en contacto con la organización, ya que TODAS las placas de bicicleta llevaban mi número de teléfono para emergencias.  Después de esto, la cosa se tranquilizó un poco y hasta terminar la prueba no tuvimos mas sobresaltos de alguna avería mecánica y poco más.

 

Pero mientras, con todo esto, había personas que ya estaban llegando a meta y algunas, ya me estaba poniendo a parir en redes fecales, mails al correo y mensajes privados a mi persona. Diciendo que vaya mierda, todo un desastre, que rácanos al dar una botella de agua en meta, que no doy un bocata al final de la prueba, que no doy plátanos, que no había baños en la salida, que no hay autoridades para el podio, que si la abuela fuma o que yo he matado a Kennedy.

 

Si a todo lo que ha pasado a lo largo de la mañana, le sumas esto, pues entenderéis que afecta un rato. No pretendo entrar a rebatir punto por punto a estas personas, pero diré unas cosas al respecto:

 

• Sí, fue fallo mío en la carrera/marcha gravel no poner un avituallamiento intermedio entre el kilometro 27 (primer avituallamiento) y el kilometro 80 (segundo avituallamiento).  Lo admito

• Hizo un calor excesivo para ser 5 de febrero, estar a casi 20 grados, con solazo, compitiendo……pues pasas calor. Quizá que saliera un día tan estupendo, tambien es culpa mía. Para otro año, encargamos frio, lluvia y viento, a ver que tal…….

• Si yo llego a correr esta carrera, salgo de corto arriba y abajo (por que como se suele decir, a la guerra se va de corto), si acaso con un chaleco y/o manguitos facil de quitar y guardar, pero nunca con cullote largo, maillot largo, guantes, chaleco y un largo etcétera. Y mucha gente, cometió ese error.

• En la zona de meta/salida no hay baños, mas que nada por que es el sitio ideal para salir a las pistas para este recorrido. En otra zona, molestamos a los vecinos y el Ayto. de Tres Cantos (con buen criterio) no habría puesto tantas facilidades.

• Llevo semanas, tanto en web como Instagram, avisando de como es el recorrido, que es duro y que vayan preparados. Pero al parecer eso no sirve de nada.

• Se hizo una Guía del Corredor, para facilitar la vida a todos, que se mando por mail el viernes a todo el mundo. Pues bien, no debí poner bien grande donde estaba el lavadero de bicis, por que ciertas personas les pareció no encontrarlo o que estaba 600 metros demasiado lejos

• De igual forma, en esa Guía del Corredor, se indicaba que para vestuarios y/o baños la única opcion era el Polideportivo de La Luz a 10’ en coche, porque alli no había nada. Pues bien, alguno no salió cagado de casa y esto tambien es culpa mía.

• Hubo tres ambulancias, situadas en 3 puntos estratégicos para dar cobertura a todos, pero alguno, como no las vio, directamente soy un mentiroso y le puse en peligro, y menos mal que no se cayeron…………por cierto, tengo la factura de las ambulancias y un mapa con sus ubicaciones y trazados del recorrido que cada una podría dar cobertura. Estaba cubierto el 100% del recorrido, cualquier punto del recorrido estaría a como mucho 15-20’ de tiempo.

• Se dijo muy claro los cierre de control, si para hacer 25 kilómetros (en su mayoría cuesta abajo) se necesitan 2h 30’ para hacerlo…………………busca otro deporte.

• Y así podría seguir un rato más………….

Y sí, se cometieron errores. Que son fácilmente de facil solucion, previsión o cambiar alguna cosilla. Y yo soy el primero que acepto críticas, siempre que me las digan con razones de peso, argumentadas y con educación, pero si ya empezamos con que “vaya desastre”, “vaya mierda” o “me tendrían que devolver el precio”…..mal empezamos.

 

Esto me lleva a decir, que detrás de muchas organizaciones hay mucho trabajo y sacrificio. Y que nadie, al menos en esta carrera, por pagar 20 o 24 euros, y repito NADIE tiene el derecho a faltarme al respeto, como algunas personas lo han hecho.

 

Y a todo esto, yo ya en meta sobre las 4 de la tarde……………….pero aún no ha terminado el circo. Falta la guinda del pastel.

El Peso del Mando : Cocinando los ingredientes de la tragedia

Pues sí, ya estábamos en el Sabado 4 de Febrero. Y un servidor (o pringao como se prefiera) junto con Amador Alonso (mi mano derecha) y uno de mis hijos (al único que le gusta la bici), con la supuesta autorización CORRECTA de la CAM para celebrar la carrera, nos dedicamos cerca de 12 horas el sábado a ir con mi furgoneta, por los caminos y pistas del canal, poniendo flechas y balizas para que todo el mundo, a parte de recomendar que llevaran el Track, pudiera seguir el recorrido.

Ya que decíamos, que lo íbamos a poner de tal manera, que “hasta un ciego podría hacerlo”. Y así lo hicimos, convencidos de ello.

El caso, es que el sábado, mas o menos al medio día estábamos en Pedrezuela marcando el recorrido totalmente ajenos a los que se nos venia encima. En la imagen que podeis ver:

 

• Con una linea roja esta marcado el recorrido por donde debía de transcurrir la carrera.
• Con un recuadro rojo, esta marcada la zona donde estábamos
• Con un recuerdo verde, esta marcada la zona por donde al día siguiente había una batida de caza.

Explico esto, porque mientras estábamos en la zona del cuadro rojo(en la imagen), se nos acercó un tipo con un quad, vestido todo de verde, con un uniforme que parecía oficial y nos preguntó qué hacíamos. Se lo explicamos y como vio que el recorrido no afectaba a la batida de caza, o al menos, donde empezaba, nos dio una palmadita en la espalda y se fue. Creo que esta persona, era de la Asociación de Cazadores de Pedrezuela y se esta limitando a marcar donde empezaba.

Importante remarcar, que sobre el terreno, el recorrido no entraba en absoluto en terreno de batida de caza. Se estaba preparando una gorda y no lo sabíamos, pero mientras tanto, nosotros a lo nuestro y seguir marcando el resto del recorrido, que se nos echaba la tarde encima y apenas estábamos en la mitad del recorrido, por lo que había que aligerar. 

Y aligeramos tanto, que en una de esas, pinchamos una rueda de mi furgoneta en medio de una pista, y gracias a que Amador sabía como hacerlo pudimos reparar, por que yo en 30 años conduciendo jamás había pinchado y me veía llamando al Seguro para que vinieran a solucionarme el marrón.

El caso, que una vez solucionada la avería, seguimos con lo nuestro y a las 6 de la tarde, estaba ya todo marcado y balizado. Pero quedaba la zona de meta, donde entre mi hijo y yo, nos pusimos a repartir vallas a diestro y siniestro para cortar alguna calle y preparar la salida.

Total, que llegue a mi casa a las 12 de la noche y al día siguiente me levanté a las 4 de no poder dormir de los nervios para que saliera todo bien.

El caos a punto de explotar.

El Peso del Mando : Trámites burocráticos, les importamos un huevo

A finales de mayo y primeros de junio del año pasado (año 2022) , publiqué dos post en este blog personal denominados “El Peso del Mando : Chicas que montan en bici” y “El Peso del Mando: Chicos que montan en bici” donde quise dar visibilidad a los problemas que una persona que quiere organizar una carrera se tiene que enfrentar. 

Estos problemas del año pasado, de la carrera de carretera, son agua pasada (y he tomado buena nota para que en este 2023 no se vuelvan a repetir), pero iluso de mí, pensé que lo había visto todo o simplemente pensaba ¿Qué más puede pasar?

 

El año pasado, un servidor se dedicó a participar en todas las carreras denominadas “gravel” que hubo en Madrid, mayoritariamente las del Circuito Scott 7 Estrellas y algunas otra no. Cierto que algunas, digamos que son bastante gravel pero les faltaba algo (Talamanca, Rally de los Embalses, Colmenar Viejo) pero otras………madre mía (Chinchón, Las Rozas). Y ya me rondaba la cabeza de que yo esto lo podría hacer bien o incluso mejor, que la zona por la que yo entrenaba el gravel, que son las carreteras y pistas del canal de Isabel II, son ideales para sacar un carreron de gravel, y ya del tirón, hacer una de BTT. Es decir, igual que el resto pero al revés, dado que los organizadores actuales, hacen una carrera de BTT y de paso, que corran los de Gravel sobre el mismo circuito.

Mi planteamiento era distinto. Mi idea era hacer una carrera de Gravel puro y de paso, hacer una de BTT, pero intentando que ambas disciplinas tuvieran en su mayor parte del recorrido, su propia esencia y que se juntaran lo menos posible. Asi que dicho y hecho, me puse a trabajar. Le di vueltas y vueltas a los posibles recorridos, hasta que di con unas primeras versiones muy aceptables de Gravel, BTT PRO/Larga y BTT Corta. Una vez hecho esto, tocaba enterarse de los costes, hacer una previsión de ingresos y si se cubre presupuesto, vamos para adelante.  Y los números cuadraban. Además, Tres Cantos fue elegida para el 2023 “Ciudad Europea del Deporte” lo que facilitaba las cosas para obtener permisos, ayudas y apoyo logístico. Todo encajaba.

Pero ahora tocaba enterarse de cómo había que obtener los permisos, ya que los recorridos tocaban municipios de Tres Cantos, Colmenar Viejo, San Agustin del Guadalix y Pedrezuela. Ojo a este detalle, por que es importante.

El procedimiento es preparar un montón de documentación, para mandársela a la FMC y estos a su vez, hacen la solicitud a la Comunidad de Madrid Espectáculos, que son los que autorizan o rechazan la celebración de estos eventos, siendo ellos los que centralizan todas las peticiones a los municipios afectados. Es decir, tu no tienes por que saber a que municipios afectas, mandas la documentación, la analizan y mandan a quien crean conveniente. Y aqui es donde cometen la primera cagada. 

Ademas, dado que el recorrido de gravel pasaba por la M-104 (carretera de Colmenar a San Agustin), súmales además la DGT y la Guardia Civil, es decir, el proceso prometía, pero el entusiasmo y el reto no hicieron que me echara para atrás.

 

La documentación que hay que presentar a Espectáculos CAM son :

• Autorización del Ayuntamiento de Origen, es decir, Tres Cantos.
• Pliego de Condiciones de la FMC firmada.
• Solicitud de la prueba de la FMC firmada.
• Declaración responsable de la DGT
• Listado de personas responsables de la organización del evento
• Propuesta de medidas para cruces de carretera
• Propuesta de equipo o equipos sanitarios de emergencia para el día de la prueba
• Proyecto deportivo
• Cartel de la prueba
• Descripción detallada de la zona de salida y llegada de la prueba
• Certificado del seguro de la FMC
• Certificado de coberturas del seguro.
• Track de los recorridos
• Rutometros de los recorridos

La primera documentación se presentó a finales de octubre con una propuesta de celebración para el 19 de febrero.

Pero a los pocos días, la CAM, que hace de intermediaria, notifica que se rechaza por que a partir del 15 de febrero y hasta el 15 de septiembre, por las pistas y carreteras del canal de Isabel II de los términos de San Agustin de Guadalix y Pedrezuela, hay ciertas especies en vías de extensión y periodo de crianza que hay que dejarles tranquilos. Pues nada, a cruzar llamadas y mails con Medio Ambiente de la Zona Norte, y me dicen que antes del 15 de febrero no habría problemas, asi que comentándolo con la FMC, vemos que está libre el 5 de febrero, asi que venga, vamos para adelante con la nueva fecha.

Pero claro, no sirve con decir, que la movemos al 5 de febrero…………………….noooooooo, hay que rehacer toda la documentación, volver a presentarla y volver a comenzar todo de nuevo. Y todo este proceso, me hace perder cerca de 3 semanas. La primera en la frente pero seguimos adelante, mientras que paralelamente a esto, con la fecha del 5 de febrero más o menos fija, ya estaba en marcha la web y las inscripciones.

 

Ya con la segunda propuesta de documentación, empieza el baile de llamadas y cruces de mail con Medio Ambiente de la Zona de Norte, Zona de Guadarrama y San Agustin de Guadalix. Cada uno con sus “peticiones”. 

• Los de la zona de Guadarrama, dan el OK pero piden que al ayuntamiento de Colmenar Viejo se les nombre de alguna manera, ya que no sale su nombre y están “ofendidos”. 

• Los de San Agustin de Guadalix, querían cambiar una pista que llegaba hasta el pueblo por otra, porque había un tramo de unos 500 metros que pasaba por delante de una granja de ovejas, y no querían que molestáramos al pastor ya que era un tanto especial y alguna que otra vez ,sacaba sus ovejas a pasear. Ese cambio suponía quitarle cerca de 10 kms a todos los recorridos, por que era todo en la primera parte del recorrido, donde los primeros 27 kms eran comunes. Algo a lo que me negué de forma rotunda y aceptaron, pero muy a regañadientes.

• Y ya la traca final, es que a Medio Ambiente de la Zona Norte (que afecta a Pedrezuela) , le llego una petición de recorrido que yo NO haba hecho y la solución que ellos me proponían era la que YO había propuesto. Y eso traté de explicarles pero nada, me la tenia que tragar y tenía que volver a presentar ooooooootra vez la misma documentación (no cambié ni una sola coma) solo para darles la razón a ellos y esperando que esta vez, todo llegara correctamente, Y estamos hablando del 15 de enero, es decir, a apenas 20 dias de la celebración de la carrera.

Entonces, si uno sabe que Tres Cantos te da el OK, que Colmenar Viejo te da el OK, que San Agustin de Guadalix te da OK y que Medio Ambiente de la zona de Pedrezuela, te da el OK. Asumes entonces que tienes el OK de todo el mundo, por que como has hablado con Medio Ambiente de Pedrezuela y te han dado el OK.......

Y aqui es donde viene la cagada de espectáculos. Ya que se puso en contacto con los Ayuntamientos de Tres Cantos, San Agustin y Colmenar, pero NO lo hizo con el de Pedrezuela. Y se me pasó por alto el darme cuenta cuando me la leí el viernes a las 18:30. que fué cuando llegó. 

Pero claro, tu has presentado una documenacion y unos track, y si te dan el OK es para todo asumiendo que ELLOS lo han hecho bien y lo han comunicado a todos los municipios afectados. Pero repito, ellos NO lo hicieron bien.

 

A todo esto, viene el tema de los tiempos de comunicación ya que para sacarte peros o los colores, bien que se toman su tiempo. Por que algo que se puede resolver en dos semanas, llevó la friolera de 4 meses y aún así, hasta dos días antes de la celebración no dijeron nada favorable. 

Algo inadmisible por la incertidumbre que rodea a todo esto, porque claro, tu debes tenerlo todo organizado, un monton de cosas pagadas, compradas y si el mismo día te dicen que tururu, te aguantas, te ponen a parir todos los participantes y pierdes un monton de pasta que has puesto por adelantado, ya que hay que devolver todas las inscripciones, trofeos, ambulancias, subvenciones,etc.......es decir, puede ser un roto tranquilamente de cinco mil euros. 

Por que quede claro, la autorización de la CAM Espectáculos llegó el viernes a las 18:30. Justo no, lo siguiente. 

Y los verdaderos líos no han hecho mas que empezar………

El Peso del Mando : Capítulo 2 : Chicos que montan en bici.

Sigo con el segundo capítulo de El Peso del Mando. Ahora vamos con lo que pasó con los Elite/Sub23 durante la semana pasada y se que pagaron muchos justos por pecadores, pero es que acabe muy harto.

El jueves de la semana pasada, se cerraron inscripciones a las 20:00, como venían anunciando casi a diario desde hace 10 días antes, así como también venía anunciando desde casi el primer día (revisar publicaciones de nuestro perfil de Facebook), que en función de la cantidad de participantes, la organización (o sea yo) junto con la FMC, determinaríamos la distribución de las categorías, para que quedaran mangas más o menos homogéneas y mangas curiosas/de nivel. Quiero dejar esto claro desde el principio, para que lo sepa todo el mundo. Se dijo esto, DESDE EL PRIMER DIA.

Además, durante los últimos días de cierre de inscripciones, me llamaron 3 equipos y varios corredores Elite/Sub23 preguntando 2 cosas :

• ¿Por qué ellos siendo Elite/Sub23 tienen que pagar inscripción?.
• Si quieres que vayamos a tu carrera, debes darme dieta de gasolina ¿de cuanto me la vas a dar?.

Esto no es nuevo, el año pasado ya tuve esta polémica con mucha gente y muchos equipos. Muchos que protestaron, que iban a elevar queja a la RFEC y FMC………………..pero que luego, los primeros en línea de salida.

Como decía esto no es nuevo, pero a todos les decía lo mismo. Mi esfuerzo para sacar la carrera adelante es el mismo sea Máster o Elite/Sub23. ¿Por qué los master tienen que pagar por un esfuerzo y ellos no?. ¿Son especiales? Si me dices que me llama el Caja Rural, Super Froiz o el Eolo de Contador. Hago un esfuerzo, porque eso le da caché a la carrera, le da nombre y anima al resto a venir. Pero no es el caso, por tanto, tienen que pagar inscripción, ni mas ni menos que un master. Es lo justo, si no lo hicieran estaría haciendo un agravio comparativo con los masters y no me parece justo. Insisto es lo que hay, si quiere venir que venga, si no le gusta, que no venga

Y en cuanto a la dieta de gasolina, el mismo argumento anterior me sirve igual, pero además, me decían que la gasolina había subido y demás…………….mi pregunta es ¿a mi no me ha subido nada?. Por que por poner un ejemplo, yo de arbitros en 2021 pagué 635 euros y este año he tenido que pagar 850 euros. Si hablamos de tasas/seguros/permisos/ambulancia y un largo etcétera, ya ni hablamos.

Después de explicarles esto, algunos educadamente me dijeron que no les encajaba y me daban las gracias, otros directamente con un “Adiós” y colgaban.

En cuanto se cerraron las inscripciones, esto que he comentado se ha visto reflejado en el descalabro de las inscripciones, porque no vamos a engañarnos, vamos a llamar las cosas por su nombre :  ha sido un descalabro de inscripciones. El año pasado tuvimos 353 corredores inscritos, este año solo 171, lo que supone más de un 50% menos, concretamente un 52% menos de gente. Una burrada comparado con el año anterior. También es cierto, no nos vamos a engañar, que se dieron muchas circunstancias que provocaron que lo del año pasado fuera excepcional, como pasó exactamente igual en el Ciclocross de octubre. Pero ¿Qué pasó el año pasado para que fuera una participación tan excepcional?:

1. Salíamos de dos años de pandemia sin carreras, y la mía era la primera carrera de carretera en Madrid. Es decir, la gente la cogía con ganas.
2. Era Memorial Victor Gonzalez, y eso también tuvo su peso, por que estaba muy reciente y atrajo a gente
3. En la manga de Elite/Sub23 fue un bombazo, ya que tuvimos 148 corredores, pero eso vino provocado por la cancelación de Olias del Rey, que hizo que todos vinieran a Tres Cantos, incluido equipos de Valencia, Alicante, Galicia, Leon, País Vasco……………….mucha gente con ganas de correr.

Es decir, digamos que tuvimos la tormenta perfecta, cubrimos gastos ampliamente y lo sobrante, que fueron cerca de 1.000 euros, ¿sabéis dónde fue?. Pues no, no fue a mi bolsillo, se traspasó a la carrera de Ciclocross, para que esta carrera tampoco fuera deficitaria, por que tenia muchas esperanzas en que la carrera de CX fuera un éxito y queríamos comprar muchas cosas para darle un subidón de nivel en infraestructura. Hasta tal punto llega mi compromiso con estas carreras, aunque visto lo visto, me lo podría haber quedado perfectamente para disfrutarlo con mi mujer y mis hijos en vacaciones, pero no……….lo digo para aquellos que son mal pensados, y se piensan que estamos en esto para ganar dinero.

 ¿Pues sabéis que? El 95% de las carreras son DEFICITARIAS, y se sostienen en base a tres cosas:

• Sponsors, los pocos que quieran soltar pasta, en mi caso solo DOS: Mi sponsors principal ALG, que cubre todos los gastos que falten para cubrir el presupuesto y Bobruc Oil, de Borja Bergareche, un tio que se viste por los pies, que le gusta esto del ciclismo y aporta para ayudarnos a algunos. Y tiene una empresa que no le hace falta hacerse publicidad, al menos en el ciclismo.
• Ayuntamientos: lo que aporte como subvención. Un dinero que no pasa por mis manos, si no que se le presenta una factura de uno o varios proveedores de cosas/artículos que adquieres para la carrera y el ayuntamiento les paga directamente. Y es perfecto, por que vas a habas contadas y no tocas ni un duro, por lo que las sospechas de que te puedas quedar algo son totalmente infundadas. Si te dan 500 euros: te lo gastas todo. Si te dan 1500: te lo gastas todo. Por que todo lo que no gastes: lo pierdes.
• Inscripciones: El 80% del presupuesto de las carreras se sustenta en esto. Y los precios de inscripciones de carretera, los marca la RFEC y NO el organizador. Hasta el año pasado, solo se permitía en carreras oficiales cobrar hasta 10 Euros de inscripciones en carretera, una verdadera miseria. Este año, han abierto la mano y permiten que sean hasta 25 euros. Pero yo pregunto, al menos en Madrid, ¿Quién cobra 25 euros? : NADIE. El resto de los organizadores están cobrando 15 euros, y yo en un detalle que ha pasado totalmente desapercibido y por querer tener un detalle con todos los participantes, marque mi precio en 13 euros. Para no pasar de 10 a 15, y que se viera como un 50% de incremento. Pero la verdad, ahora me arrepiento, por que habiendo cobrado 15 euros en vez de 13, habría tenido 340 euros más de ingresos para mitigar perdidas este año.

Luego hay otras carreras que tienen sus sponsors grandes (Shimano, Michelin) o algún ayuntamiento que les sobra la pasta, y van a todo tren. Perfecto por ellos, ojalá yo pudiera hacer o decir lo mismo, pero no es el caso. Vivimos única y exclusivamente de estas tres cosas: Sponsors pequeños, Ayuntamiento e Inscripciones. Y vamos a HABAS CONTADAS.

Claro, ahora uno se pregunta, a que viene todo esto, pero tranquilos que ahora lo veréis.

Ya hemos desgranado el por que de tan alta participación el año pasado y de que viven las carreras, pero la pregunta es ¿Por qué este año tanto bajón? Pues en Elite y Sub23 lo tengo claro, han vuelto a florecer muchas carreras de esas categorías que el año pasado no salieron por la pandemia, y hay carreras/ayuntamientos con ganas de gastar ese dinero acumulado. Y yo al menos no tenía Copa de España Elite/Sub23 pero si coincidí con Vuelta a Alicante, Vuelta a Galicia y Vuelta a Navarra. Y un medio equipo Elite/Sub23 y por extensión un corredor que se precie de esta categoría, DEBE ir a estas vueltas.

Y si no vas a esas vueltas, lo que tiene que hacer es IR A CORRER donde sea. Un corredor de Elite/Sub23 que entrena mucho (o muchísimo) y corre poco (o lo que le conviene), ya os digo que NO llegara a NADA. Solo tiene el dudoso placer de decir: Soy Elite/Sub23, mira lo que entreno, mira las palizas que me hago, mira que deprisa voy, mira en cuanto subo Morcuera, mira como la tengo más de larga que tu………….mientras que el resto de palmeros: guauuuuuuuuuu, que tío tan bueno y como andas. Flaco favor le hacen y se hacen a sí mismos.

Pero tranquilos, que luego en la QH rozan las seis horas, eh?????

Esto lo digo, por que una vez cerradas las inscripciones, como he comentado antes, he echado en falta a unos cuantos Elite/Sub23 que conozco y no se apuntaron, y mira que a algunos les llame personalmente, animándoles y me decían que sí, que no me preocupara que además, iba a ir todo el equipo y sin embargo, han preferido hacerse un paliza habitual de entrenamiento…………¿para qué?. Para nada. Hay otros, sin embargo, como el Insu, que es todo un ejemplo. Es un tio que se saca la licencia de Elite con casi 50 años, sin tener más aspiración de pasarlo bien y disfrutar de las carreras con gente que se supone que anda. Pero eso si, se viene en bici, corre y se marcha en bici. Y ha hecho un entreno/carrera de calidad. Muchos, pero muchos muchos, deberían aprender de él, de su actitud y de como hay que hacer las cosas. Mucho mejor les iría.

En cuanto a la cantidad de participantes de Elite/Sub23 asumía un tremendo bajón, es más, según mis cálculos le echaba que íbamos a tener unos 50-60 también basado en las inscripciones de Corpa y Rivas en semanas anteriores, que estaban en esas cifras.

Pero el verdadero bajón ha sido en máster, que han sido 100 menos y eso para mí, no tiene explicación. Si la tiene en algunas personas que conozco, que personalmente me llamaron (no tenían por que hacerlo, pero se lo agradezco) para excusarse y decírmelo. Y ole sus huevos, gente que te mira de frente, te dice las cosas a la cara, pero otros no tengo explicación ni tampoco la necesito. Yo ofrezco esto, el que quiera venir viene y el que no quiera venir, que no venga. Es tan sencillo como eso.

Pero centrándonos en los corredores Elite, después del cierre de inscripciones, viendo la cantidad de gente que había en cada categoría, se determinó el jueves por la noche (yo escribir un correo con mi propuesta de distribución) junto con el OK de la FMC y los Arbitros de la FMC, que las mangas se distribuirían de la siguiente manera:

• 1ª Manga : M40, M50 y M60 : 86 Corredores
• 2ª Manga : M30, Elite y Sub 23 : 85 corredores.

Es decir, dos carreras homogéneas en cuanto a nivel y gente. Pero en cuanto el viernes a primera hora, anunciamos esto, empezó el lío de verdad. Y eso que ya venía cargado por el tema de las féminas e inscripciones de elite/Sub23.

En cuanto se anunció la distribución de mangas, mi teléfono empezó a echar humo.  Me llamó un equipo, diciéndome que eso no podía ser, que ellos era Elite/Sub23, que hacían el esfuerzo por ir, por apuntarse y que no iban a permitir que se metieran a los M30 en su manga, por lo que me pedían la devolución de las inscripciones. Le explique claramente, que esta distribución, se venía anunciando desde el primer día, y que yo como organizador junto con la FMC, teníamos la libertad de distribuir las categorías como buenamente que queramos, pero si no quería ir, estaba en su derecho. Y si quería la devolución de las inscripciones, que lo pidiera a la FMC, que por MI NO HABIA NINGUN PROBLEMA.

Al poco, me llamaron desde la RFEC, el presidente de arbitros designado para mi carrera. Diciéndome que habían llegado 3 correos de 3 equipos de Elite/sub23 exigiendo que los Master 30 estuvieran fuera de su CARRERA. Ojo a este detalle, por aquí radica el quid de la cuestión. Que si no lo hacia iban a :

• No ir a la carrera
• Exigían que se les devolviera la inscripción
• Me denunciarían a la RFEC para que me inhabilitaran como organizador y posible sanción económica.

Por que según ellos, si había dos pasarelas de inscripción (una para Elite/Sub23 y otra para todos los demás), son CARRERAS independientes. Si les metíamos a los masters 30, les jodíamos la carrera, y no podrían obtener puntos para el ranking.

¿En serio? Si hay 4 gatos apuntados en elite/sub23 y me salen con estas. Esos 3 equipos representaban el 30% de los 55 inscritos en esa categoría.

Así que, para no liarla más, estas personas se había agarrado a un tecnicismo para tener razón, muy cogida con alfileres, pero era un tecnicismo que les daba la razón. Y como me dijeron algunas personas de dentro de la FMC y la RFEC, eran ganas de liarla y tocar las pelotas, por que no les afectaba para nada a sus intereses, pero para no buscar líos, que hiciéramos ese cambio, al que accedí por recomendación de estas personas.

Así que cambiamos las mangas, pasando tener una manga con todos los masters (117 corredores) y otra con elite/sub 23 (55 corredores). Y se vuelve a liar, por que en cuanto se anunció, ya hubo algún corredor máster poniendo el grito en el cielo, pidiendo explicaciones y EXIGIENDO que no se hiciera así, por que lo decía la normativa. Algo, que tampoco es cierto y ahora me explico, por que en MI REGLAMENTO de carrera, publicado en NUESTRA web ponía claramente que se permitían hasta 150 corredores por manga como máximo. Reglamento aprobado por la FMC y si es aprobado por la FMC, en la normativa ya puede decir misa, que el que vale, es el aprobado por la FMC.

Y esta aprobación, se basa en la verificación por parte de un responsable, que este circuito ADMITE hasta esa cantidad de corredores. Circuito revisado y validado por un tal Dani Clavero el año pasado. Que estuvimos juntos revisándolo de arriba abajo, viendo hasta donde y como poner los conos, las cintas, las vallas, los sitios peligrosos, etc…….lo revisamos TODO de arriba abajo. Y después de eso, el circuito esta validado, no es nada peligroso y se determina que caben hasta 150. Es decir, blanco y en botella. El que tenga dudas al respecto, que se lo diga a la FMC, pero esto es así este año, el que viene y todos los años que hagamos esta carrera con este circuito. ¿esta claro?. Pues eso, aviso a navegantes.

Después de todo esto, hubo dos corredores (un master 60 y un master 50) que no pidieron devolución, sino que la EXIGIERON, aunque yo estaba en mi pleno derecho de negarme, porque se devolvía hasta 3 días antes de la carrera. Pero como no quería líos con nadie, accedí a estas devoluciones.

Siguieron las llamadas pidiéndome explicaciones y quejas. Algunos hasta me dijeron que no iban a ir y me iban a denunciar a la FMC. El caso es que me hincharon tanto las pelotas, que a las 2 de la tarde del viernes, le plantee a la FMC la CANCELACION de la carrera, por que entre las Féminas, los Elite/sub23 y ahora algunos máster, mi capacidad de aguante había llegado al límite y se habría sobrepasado. Es decir, además de perro: apaleado.

Y solo dos personas me convencieron de que no la cancelara. Una es mi mano derecha en el equipo, una de las mejores personas que conozco, un tío que se viste por los pies, que siempre esta ayudando en todo, que es Amador Alonso. Y lo digo públicamente, porque si equipos/organizaciones tuvieran a uno como él, mejor nos iría a todos. Y la otra persona es María Gonzalez, la presidenta de los Arbitros de la FMC. Gracias a ellos dos, pudisteis tener carrera el domingo, porque si hubiera sido por mi, el viernes se habría CANCELADO, se habrían devuelto las inscripciones a todos, me abría ahorrado la paliza que me di el sábado y el domingo con mis compañeros de equipo, me habría hecho mis entrenos con la bici o me habría ido de paseo con mi mujer y mis hijos. Y lo digo claramente, si no es por ellos, no habríais tenido carrera.

Una vez que se pasó esto, analizándolo con calma, me propuse hacerlo lo mejor posible, pero eso si, aplicando algo que dije ayer en el anterior post. A manga con mas participantes, mejores premios. Es una cuestión de proporcionalidad. Por tanto, como en elite/sub23 solo había 55 corredores, muchos de los premios que tenía para ellos (jamón, botellas de vino, sillines, manillares, cubiertas, etc……) los quité de su carrera y se los pasé a los masters. Y con el tamaño de los trofeos pasaba igual, tenia unas copas preciosas y enormes para estas dos categorías y se los pasé a los masters, teniendo estos la mínima expresión. Y todo, que se lo agradezcan a todos esos directores, que fueron por detrás con amenazas, malas formas y un largo etcétera.

Además, en esto de premios, como no estaba en el reglamento, no tengo que dar explicaciones a nadie, porque alguno aún me salió con la cantinela que donde estaba lo que había anunciado de premios. Pero tuve cuidado de actualizarlo el viernes en nuestra web, redes sociales y noticias de otros sitios. Con lo que estaba publicado, pero claro, la gente ve y lee lo que le interesa y lo que mejor le conviene.

Después, el sábado y el domingo, todo mi equipo se involucro al 200% para tener una buena carrera y que todo saliera perfecto en la manga de los masters. Lástima la caída en la primera manga, que tuvo un lesionado de cierta gravedad, que además le considero amigo mío y desde hace muchos años.

Por tanto, en resumen, para el año que viene tengo clara las siguientes conclusiones:

• NI ME PLANTEO hacer carrera para Féminas, y desde aquí pido un fuerte aplauso a todas aquellas que harán que paguen justas por pecadoras
• TAMPOCO me planteo que estén los Elite/Sub23, si acaso, con los Máster 30, pero eso lo dejaremos atado y bien atado, para que no me salgan con tecnicismos. Y si vienen 2, pues bienvenidos sean. Si vienen 50 pues también. Pero avisados estáis.
• Si se hace la carrera, ya NO SERÁ Memorial Victor González, creo que por mi parte, dos años han sido suficientes y no quiero estar removiendo el recuerdo a sus seres queridos. Ahí esta su legado. Lo siento por su hermano, que es quien mas lo vive, pero creo que es momento de dejar paso a otras personas que hagan lo que consideren oportuno. De hacerse se llamará III Trofeo Tres Cantos y punto.
• En cuanto al os máster, veremos. Hay que hablar claramente con el ayuntamiento, que le mola esta clase de eventos y entramos en año electoral, pero deben pensar que por cuatro duros más de subvención montamos un carreron, pero palmando pasta, sufriendo como se sufre y aguantando todo esto……..como que no.

Y ya esta dicho todo por mi parte. Espero que después de esta reflexión publica y sincera, la gente se piense muy mucho opinar y criticar a la gente, que desinteresadamente organiza eventos. Que por pagar 12 euros, no os da derecho a tratar así a la gente, ni mucho menos a faltarles al respeto, insultarlas o criticar para hacer mucho daño amparados en redes sociales o Nick anónimos.

Hale, hasta más ver, que me voy a montar en bici y a estar con mi mujer y mis hijos.