Carrera : Ciclocross de Alcobendas

Carrera : CX En Bici
Lugar : Alcobendas (Madrid)
Fecha : 18 de Noviembre de 2018

Buen entreno de calidad

Este pasado Domingo, se disputo la ya tradicional carrera de CX de Alcobendas, y es que en sus diferentes versiones y localizaciones, ya la he disputado 8 de las ultimas 11 ediciones (08, 09, 10, 11, 12, 13, 16 y 18 ), que se dice pronto. Y es una carrera que sirve muy bien de termómetro para ver cómo ha evolucionado esta disciplina de esos 10 años para acá.

Ya no solo en medios, sino en público, corredores, sponsors............y hay que seguir en esta línea trazada por los organizadores de esta carrera. Si en alguien tengo que fijarme (ya se sabe, las buenas ideas, hay que copiarlas), son ellos.

El circuito es el que los EnBici nos preparan ya desde hace 4 o 5 años en esta ubicación, con apenas variación de unos años para otros, es rápido, duro, técnico y en un 90% todo campa, nada de pedregales, campos de futbol de tierra y similares (supongo que muchos ya sabréis porque lo digo y por donde voy).

Además, se está dando la circunstancia este año, que en prácticamente todos los circuitos ha estado lloviendo los días anteriores y está dejando todos los circuitos en su buen puntito de ciclocrós, habiendo barrillo pero sin pasarse, y además nos están respetando las lluvias los días de carreras. Aún quedan 4 carreras aquí en Madrid y todavía puede pasar de todo, pero a nivel organizativo esta Copa está mostrando un nivel muy bueno, excepto algún petardazo de circuito.

Yo por mi parte, como viene siendo habitual, suelo ir pronto a los circuitos, procurando estar sobre las 08:15, para entre validar la inscripción  y preparar la máquina, me quede una media hora para poder dar siempre 3 o 4 vueltas al circuito, que siempre viene bien para poder ver trazadas, piedras, curvas, rectas, etc.......en mi caso, tampoco es que ayude mucho, pero sí de ir muy mal, consigo ir un menos muy mal.......como que mucho mejor.

El reconocimiento del circuito no deparo grandes sorpresas al circuito ya conocido, aunque no hizo sino confirmar mi alarmante baja forma, ya que incluso calentando (y se supone que vas tranquilo) ya voy con el corazón a mil. Pero bueno, estaba allí para divertirme y como tal, así me lo iba a tomar.

Después del calentamiento, tocaba hacer tiempo mientras corrían los de la primera manga, y mientras se formaba la parrilla de salida, vemos todos atónitos que hay 70 corredores, un pedazo de numero para el CX se mire por donde se mire. Ya cuando estamos 40-45 somos un montón, pues para 70 es brutal.

Una vez formada la parrilla de salida, dio comienzo la carrera, y como siempre, allí todos esprintando como búfalos. La primera media vuelta suele ser siempre espectacular si eres espectador, pero si eres corredor, es súper agobiante. Ya que allí, todo el mundo quiere avanzar puestos y nadie quiere perderlos, con lo que empujones, cerrojazos y alguna que otra palabra malsonante se suele oír, lo normal es que sea por la dinámica de la carrera, pero algunos se pasan un pelín.

Yo lo único que sé, es que llegamos al muro de bici al hombro y aquello parecía las escaleras de El Corte Ingles de toda la gente que había, y después de eso ya la cosa se estiraba un poco, pero las curvas anteriores era una lucha sin cuartel por la posición y hubo un par de veces que estuve a punto de irme al suelo, cosa que no ocurrió por fortuna.

Lo que si ocurrió es que apurando en "el muro" me golpee la rodilla izquierda con una valla, y me dolió bastante, pero como estas caliente apenas le haces caso y el dolor se va rápidamente (la penitencia viene al enfriarse), pero conseguí pasarlo. No era el último y eso era un triunfo, incluso había pasado a 2 o 3.

Ya después de ese paso por el muro, a los primeros ni se les veía, así que yo a mi ritmo (eso de ir ahogado se me da de pu** ma***) y en esos primeros compases ya se sabes : pasas y te pasan, hasta que más o menos encuentras tu sitio en carrera y lo tratas de mantener o mejorar si alguno se pone a tiro por delante.

Ya en la segunda vuelta, me paso como un avión Stephane Mateos, que para ser su primer ciclocrós, lo hizo realmente bien. Y vi como poco a poco en las rectas me iba sacando más y más metros, mientras que yo veía que por detrás tenia a unos cuantos.

La tercera vuelta más de los mismo, ya con las posiciones más o menos establecidas, aunque a esas alturas ya sabía que en la cuarta vuelta me doblaban fijo, y mientras tanto yo me iba a acercando a un corredor que di caza a mitad de la cuarta vuelta, y que pase después del paso por box.

No sé a qué aspira la peña, pero este paso de ir tocándose la minga a ponerse como un poseso en cuanto le pase, vamos que me iba metiendo rueda siempre que podía, todo muy licito, pero daba la sensación que se había picado por el puesto ¿52?.  Pues nada, yo pasaba de esa guerra, ya veía que el primero (Carlos Luengo) venía a toda mecha, así que levante un poco el pie para que me cogiera y eso hizo en la zona de tablones, es decir, apenas a 50 metros de meta.

Pero es que la verdad, no me apetecía nada dar una quinta vuelta al circuito, y creo que si hubiera apretado un pelín no me habría doblado, pero.......

Finalmente, relativamente satisfecho, y a pensar en Boadilla. Aunque lo mejor del día estaba por llegar, y es que después de mi carrera, tocaba ver correr a uno de mis cachorros, y en esa edad (9 años) lo que quiero es que se lo pase bien, que haga lo que pueda y punto, sin mirar puestos ni demás, aunque como suele ocurrir en muchos deportes, a esa edad, lo peor son los padres, porque algunos se lo tienen que hacer mirar, ya que no por mucho gritar y ponerse como locos, van a sacar a un Induráin. Ahí lo dejo.

Hasta la próxima.

Carrera : Ciclocross de Alcobendas

Carrera : CX de Alcobendas
Fecha : 11 de Diciembre de 2016

Hundimiento en toda regla.

Ayer Domingo 11 de Diciembre, se disputo el Trofeo de Ciclocross de Alcobendas, organizado por Enrique Aguado y sus chicos de Enbici-Shimano, dejando una carrera de 10, tanto por infraestructura, recorrido, diseño del circuito.........por mi parte, no poner ni una sola pega, es mas, creo que debería ser un referente en el Ciclocross madrileña de como se deben hacer las cosas, ya que algunas carreras, deberían tomar nota. Y yo el primero, si consigo llevar adelante mi proyecto de carrera de cx para la próxima temporada.

El día amaneció frio, pero sin una sola nube, con lo que el sol antes o después aparecería y calentaría el ambiente y dejaría el circuito en unas condiciones optimas para la practica de esta disciplina, ya que el terreno ni estaba duro ni estaba blando.

Me personifique allí bien pronto, para resolver como suele ser habitual las inscripciones con el tiempo suficiente para prepararlo todo bien y mas, cuando a lo largo de la mañana aparecería mi mujer con los chavales para que corrieran su manga de escuelas, así que había muchas bicis y trastos que llevar y preparar.

Antes de que corrieran los Master-30, me dio tiempo a dar 3 vueltas al circuito y me confirmo lo que ya sabia, el circuito me gustaba y además, me lo sabia de memoria debido al hecho de haber podido entrenar allí durante las dos semanas anteriores con bastante asiduidad con lo que ese conocimiento me podría dar algún tipo de ventaja sobre el terreno. Al final los planes nunca salen como uno quiere, sino mas bien como te dejan.

Ya cuando se acercaba la hora de salida de nuestra manga (a las 11:10), íbamos todos poniéndonos por la recta de salida (en una buena cuesta), que ya de por si, antes siquiera de llegar al circuito en si estira bastante el pelotón en esta recta de salida.

A la hora de colocarme en la parrilla, esta vez anduve poco listo y estaba en la ultima línea, es decir, estaba de los últimos pero en esta recta se podría recuperar bastantes puesto y no me preocupa, de hecho estaba muy tranquilo, aunque antes de que se diera la salida, se guardo un emotivo minuto de silencio por Alonso López, ciclista de la familia Enbici y que algunos conocíamos del carril bici y haber tenido ocasión de rodar junto a esta persona, que falleció recientemente por culpa del cáncer. Allí en primera línea de salida, estaba Enrique Aguado junto a su viuda, solo queda recordarle como una grandísima persona.

Finalizado este minuto de silencio, se dio la salida y todos salimos como alma que lleva el diablo, salí con todo lo que podía, estaba decidido a ganar puestos en esta recta y darlo todo en esta carrera, pero cuando estaba cerca del arco de meta, tuve un salto de cadena, se me salió una zapatilla del pedal y no me fui al suelo por los pelos, y este parón me paso tanta gente que me situé el penúltimo (mire para atrás para ver quien quedaba por pasar), pero lejos de cagarme en todo lo que se menea, decidí apretar los dientes y aprovechar las primeras curvas llenas de gente para pasar posiciones, pero donde realmente pase gente y recupere puestos fue en el repecho previo a la zona de pateo, ahí donde si vas solo, lo subes sin problemas, pero si van 50 tíos a la vez y todos lo quieren subir en bici hay atasco seguro. Así que me baje de la bici y este repecho lo hice a pata, y fue una decisión acertadísima ya que pase a mucha gente atascada ahí, para subirme de nuevo para llegar a la zona de pateo, para pasarla sin problemas y engancharme a gente que iba a ahí.

Iba con sensaciones muy buenas, mi ritmo era bueno y de hecho, me soldé a la rueda de José Luis Sanz, colega de Tres Cantos y una muy buena rueda a seguir, pasamos a varios corredores e íbamos a buen ritmo, de hecho, le iba diciendo que a los que teníamos delante que les apretáramos, pero había que tener paciencia. Y así terminamos la primera vuelta, pero ya la segunda las cosas empezaron a torcerse.

A mitad de segunda vuelta, cometí un fallo en una curva y no me fui al suelo por completo pero casi, pero me golpeé la rodilla izquierda con el manillar, al principio no le d mayor importancia, y seguí a tope, pero ya perdí unos metros con los de delante y empecé a entrar lo que se dice "cuadrado" en las curvas, las piernas no me iban, pero a pesar de ello, solo tarde 3 segundos mas que la primera vuelta ( de 9:41 a 9:44), pero en la tercera vuelta, sin razón aparente vino la debacle.

La rodilla empezó a molestarme, me iba en cada curva, casi me voy al suelo un par de veces mas y empecé a tener una sensación de vacío como pocas veces, quería meter gas, pero simplemente no podía. Y visto esto, mi cabeza desconecto por completo de la carrera, por detrás empezó a cogerme mucha gente y simplemente, me apartaba y les dejaba pasar, no quería perjudicar a nadie, estaba en modo desconexión total. Así que en esta tercera vuelta tarde 10:57, es decir, 1 minuto 15 segundos mas que la anterior.

Al pasar por meta, estaba pensando mas en bajarme que en continuar, pero así lo hice con la esperanza de recuperar algo de fuelle, pero nada, las piernas no iban, la cabeza tampoco, estaba vacío y la rodilla se quejaba (no es la excusa), así que esta vuelta simplemente la día de paseo, mientras que seguían corredores pasándome. Incluso en la zona de pateo, arriba me pare 10 segundos, a recuperar el aliento pero nada. Ya terminando esa cuarta vuelta, el primero, José Luis Rebollo me pasó como un cohete, con lo que al estar doblado al pasar por meta, terminaba la carrera. Finalmente, esta vuelta la hice en 12:07, cuando en los entrenos y sin competir, la estaba haciendo en 10' clavaos, así que imaginar como iba, literalmente de paseo. Al final, el puesto 47 de 53 corredores, y mirando la clasificación, la persona con la que iba acabo entre los 25 primeros. Esto es un hundimiento en toda regla.

Pero no había terminado el día, ya que había que cambiar el chip rápidamente, dejar la bici en el coche, coger la de los peques y corriendo a meta con los peques para que hicieran su carrera, donde había un montón de niños y quería que disfrutaran, y se lo pasaron en grande, ya que el circuito, el ambiente, la gente animándoles y el día tan estupendo que hacia, lo compensa todo.

Después, tocaba volver a cambiar el chip y ponerse en modo familia, así que ha cambiarse todos rápidamente y a tomar un buen desayuno en el VIPS con la familia, para después, estar hasta casi las 6 de la tarde con la familia en los parques de la zona donde los peques, se lo pasaron en grande, poniendo un buen colofón a un buen domingo.

Y a esperar ya la ultima carrera de la temporada, el próximo sábado en El Escorial.

Hasta la próxima.

Carrera : Ciclocross de Alcobendas

Carrera : Ciclocross de Alcobendas

Lugar : Alcobendas (Madrid)

Fecha : 26 de Octubre de 2013

Por fin llego el debut

El sábado pasado, se disputo el 2º G.P. de Alcobendas organizado por EnBici, donde el año pasado. Un circuito duro, técnico, de fuerza, rápido………un poco de todo, y además, con mucho barro ya que toda la noche anterior y prácticamente toda la semana previa, estuvo lloviendo por Madrid, lo que le dio un puntito extra.

Yo me presente allí con ganas, no competía desde mediados de Mayo, donde mi última carrera fue el GP de Fuenlabrada de Primavera y ya tenía ganas de al menos ponerme el dorsal, sentir el sabor de la sangre en la boca, ese dolor de patas característico…………algunos lo llaman locura, yo prefiero llamarlo forma de vida. Así que allí me presente a las 8:30 de la mañana, después de cómo no, dejar a toda la tropa desayunada con sus respectivos biberones y la casa en orden de revista.

Una vez recogido el dorsal (por cierto, el 330 este año), como tenía casi 3 horas por delante, hice como los buenos corredores de CX (que no quiere decir que yo lo sea, ni mucho menos), me recorrí todo el circuito a pie, viendo cada curva, cada recta, cada bache……….y me vino muy bien. Después, otro par de vueltas con la bici para ver que era un circuito que se iba a hacer muy duro y que en mi opinión, era una carrera más de fondo con fuerza que una de fuerza a secas.

Así que mientras llegaban las 11:30, me dio tiempo a ver un rato la manga de las 9:30 con los M-40-50-60 y fijándome en algún punto concreto como tomaban las curvas, como bajan, etc……es decir, a aprender y fijarme en la técnica, mi verdadero talón de Aquiles en esta disciplina, que dicho sea de paso, cada día me gusta más.

Además, también estuve con mi compañero Victor Taborcia, que debutaba en la disciplina y mis padres junto con mi hermana, que decidieron pasar a ver la carrera y bueno, era un puntito de motivación.

Ya acercándose la hora, tocaba estar cerca de la salida, después de mi caída el año pasado, no tenia puntos, por lo que no tenia puesto en ninguna de las tres primeras líneas de parrilla, por lo que había que estar listo para una vez nombrados los que si tenía parrilla (20 corredores) cuando dejaran al resto de corredores, buscar una buena posición de salida, algo que más o menos conseguí, estaba en cuarta línea y pegado al lateral, algo que quería para buscar hueco en el sprint de salida por el lateral, ya que todo el mundo tiene a tirar hacia el centro.

Se dio el pitido de salida, salí esprintando pero guardando un puntito, nada más salir tuve un salto de cadena que me rompió un poco y poco después, un corredor con un problema mecánico se cruzo desde la derecha a la izquierda en pleno sprint de salida con la bici descontrolada para estamparse con el seto central y que por poco se lleva a mis padres por delante. Qué cosas.

Así que llegue a la primera curva, en medio del paquete, y como suele ser habitual, la primera vuelta es donde salimos todos a tope, todos tenemos fuerza y hay que aguantar el tirón, cosa que hice más o menos bien.

Overbooking en el primer tramo de escaleras

A tope

Ya al comenzar la segunda vuelta, me puse mi ritmo y comencé a remontar posiciones, aunque sufría en los tramos de escaleras, ya que tengo que llevar la bici en volandas y no en el hombro, algo que me resulta del todo imposible teniendo aun dentro de mí las placas y los tornillos de la rotura de la clavícula de la temporada pasada. Como decía, iba remontando posiciones, iba a mi ritmo y además, en las curvas algo más complicadas, tomaba muchas precauciones.

En la tercera vuelta nos juntamos 5 corredores (uno que iba de negro, Sergio estaban del CC Escurialense, otro de Ciclos Corredor y otro del Salchi), y durante la tercera vuelta, la cual yo iba bien trate de pasarlos a todos, algo que conseguí, pero no fue pasar e irme, digamos que con todos ellos hubo una bonita lucha por la posición, y yo les pasaba, ellos a mí, etcétera……………….pero ya iba en mi limite. Aunque en esos momentos estaba muy contento de la carrera que estaba haciendo. Iba muy concentrado y a buen ritmo.

Sufriendo en los tramos de escalera

Ya en la cuarta vuelta, me vino el bajón, ese que normalmente tengo en la segunda vuelta, esta vez lo tuve en la cuarta vuelta y esos cuatro corredores que tenía por delante, se me empezaron a marchar poco a poco, aunque los tenía a la vista, notaba como poco a poco se me iban marchando así que tocaba cambiar el chip, ya no iba a cogerles, así que tocaba ir mirando hacia atrás.  Relativamente cerca tenia a otro corredor del Salchi,el dorsal 327, que guardaba bien las distancias con él. Y era realmente mi rival en esa cuarta y quinta vuelta.

Dandolo todo

La cuesta del martirio.

De hecho, la quinta vuelta ya no miraba hacia adelante, sino que miraba hacia atrás, que aunque no me recortaba (la distancia era de 10-12 segundos) el caso es que no se podía bajar la guardia ni la concentración, ya que cualquier error en forma de caída o entrar pasado en una curva, eso podría hacer que esa escasa ventaja se me escapara el puesto que tenia. Así que digamos, que fue un bonito duelo, un bonito duelo deportivo que al final, es lo que a mí al menos, deportivamente me llena de satisfacción.

En el tramo de pavé.

Al terminar la carrera de hecho, este corredor y yo cruzamos un par de palabras de enhorabuena y darnos la mano. Terminar la carrera por cierto, lleno de barro hasta las orejas, con buenas sensaciones, y como decía, sin averías, sin caídas, sin percances, sin nada raro que contar y eso para mí es el mejor y mayor triunfo, dado mi historial. Al final puesto 28 de 48 que terminamos a 6:17 del primero.

Con Victor Taborcia, el otro Ciclo Speed en Master-30.

Luego tocaba cruzar impresiones con mis padres, los cuales me confirmaron lo que ya notaba en carrera, que las primeras tres vueltas iba a ritmo de 8 minutos mientras que las dos últimas las hice en 10 minutos. Las sensaciones no mienten y el Garmin, tampoco.

Ahora, a esperar tres semanas para volver al ruedo en Boadilla del Monte, carrera que creo ya va por la cuarta edición. Bonita carrera, bonito circuito y a seguir entrenando con ganas, ilusión y presión cero, el objetivo es pasarlo bien, disfrutar, hacer deporte y volver a casa de una pieza.

Hasta la próxima

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CX Alcobendas

Con el freno de mano echado

 

Hoy tocaba debut oficial en la temporada de ciclocross madrileña con la nueva carrera de Alcobendas organizada por EnBici, desde estas líneas gracias a Enrique y todo su equipo por el esfuerzo.

El día amaneció lluvioso, por lo que se presentaba la carrera como puro ciclocross, es decir, terreno pesado, barro, agua, frio………..

Personalmente me presente allí con mucha desgana y con cero motivación, desde el “percance” con el coche y la horquilla de mi bici de correr dos días antes, y mas, cuando me fue imposible tener lista la bici de correr para el día de hoy y me toco preparar deprisa y corriendo la de entrenar, que no esta en buenas condiciones, dado que la cadena da continuos saltos, el cambio esta desajustado, los frenos están ya gastados y los rodamientos del pedalier suenan una barbaridad, es decir, una bici “de lujo”.

Ya en el calentamiento pude comprobar tres cosas, la primera que el circuito era muy rápido, no excesivamente técnico pero si rápido y bonito, muy similar a lo que suelo entrenar. Segundo, que con la lluvia se haría duro y tercero, que la bici me iba a dar muchos problemas.

Con estas me presente en línea de salida de los últimos, normalmente estoy atento para ponerme en buena posición en la parrilla de salida para en el Sprint de salida, adelantar puestos, pero esta vez me puse en línea de salida con mucha tranquilidad y sin ninguna gana de pelear la posición en el Sprint, en buena lid, dado que no podía ponerme de pie en la bici por los saltos de cadena, lo que me limitaba una barbaridad.

No se cuantos corredores salimos, pero si sé que después del pitido de salida, al final del tramo de asfalto y en la primera curva, iba el 4º por la cola.  A partir de ahí, me dije a mi mismo que tenia que marcarme un ritmo, cosa que hice, y en las dos primeras vueltas conseguí remontar hasta 15 puestos. Iba de menos a más.

Ya al comenzar la tercera vuelta, me puse a rueda de Felipe Sanchidrian y tuvimos durante esa tercera vuelta un bonito mano a mano, ya que en las curvas conseguía recortar distancias incluso meterle rueda, pero en las rectas y en las subidas me sacaba ventaja, en parte por que apenas me podía poner de pie y me tenia que hacer el 99% del circuito con el plato grande, dado que el pequeño me era imposible por los saltos de cadena.

Ya en la cuarta vuelta, se me iban acercando por detrás un par de corredores, mientras que por delante seguía teniendo a Felipe. Las distancias se acortaron en nosotros y en una subida que tenia que hacer a plato, me pasaron y pase a ser ultimo de este cuarteto.
 

Poco después, tuve una caída en la entrada de un tramo asfaltado, y eso hizo que definitivamente me viniera abajo, perdiendo otra posición más.

Ya lo que quedaba de cuarta vuelta y la quinta vuelta (y ultima) trataba de volver a encontrar la concentración, pero me era imposible, entraba pasado en todas las curvas.

 

En definitiva, una carrera para olvidar, la bici me ha limitado mucho y además, mi cuerpo se ha resentido de las caídas del jueves, es decir, todo suma. Si la bici no esta en condiciones y el cuerpo tampoco, no era cuestión de esperar mucho más. Bastante creo que he hecho con salir, hacer lo que podía y terminar.

Ahora, durante unos días a recuperar el cuerpo y ver que hago con las dichosas dos bicis de ciclocrós que tengo. Una la pondré en condiciones para entrenar con ella, la otra, la venderé, echare números y veré si puedo comprar una nueva, aunque lo dudo y tendré que tirar con ella hasta el final.

 

Hasta la próxima.

 

 

CX Alcobendas

Otra buena carrera.

Este pasado domingo se disputo en la localidad madrileña de Alcobendas, la última prueba de Copa de España de Ciclocrós, así que como estaba en Madrid, me fui a disputarla.

Después de mis grandes sensaciones el día anterior en el Ciclocrós de El Escorial, ahora tocaba lidiar con los verdaderos murias de la categoría en Copa de España. Así que me tome la carrera como un entrenamiento de calidad, pero la cuestión era saber en qué vuelta me doblarían.

La mañana, al igual que el día anterior y todos los días que hay carrera, hay que dejar las cosas atadas y bien atadas, así que una vez hechos los quehaceres y obligaciones familiares, me presente en Alcobendas, poco antes de las 8, con tiempo más que suficiente para cambiarme, calentar y reconocer el circuito.

Además, esta vez, al contrario que en la Copa de Madrid, les tocaba madrugar a los veteranos, mientras que a los 30 salíamos después, a las 10 de la mañana. Lo justo para terminar prontito y a las poco mas de las 11:15 en casa, con todo controlado.

Lo dicho, allí que me presente prontito y me dio tiempo, entre otras cosas, en hacer una visita en el box de los Enbici, donde estaba mi ayudante en estas carreras (por que está lesionado), Miguelon, excompañero de grupeta nocturna, que se presta a ayudar a los de su equipo (como es lógico) y a algún que otro globerillo elite uci como yo. Así que desde aquí, gracias a todos los Enbici, muchos equipos deben tomar nota.

Aquí con Miguelon de Enbici

Bien, el circuito era casi casi el mismo que los dos años anteriores, salvo que el repechon de otros años que era un rampon que apenas lo subían 2-3 fieras y el resto a pata, lo cambiaron por unas escaleras, que en vez de eso, escaleras, parecían gradas. Ya que había dos o tres escalones que la mayoría subía en dos pasos, sobre todo los bajitos, y muchos agarrados a las vallas.

Un ejemplo de tramo de escaleras.

Por lo demás, tramos con curvas, algunas rectas y un terreno muy, pero que muy blando, lo que hace que tuviera problemas.

Ya calentando, por lo blando que estaba el terreno, me caí en la primera curva, hizo que me rebozara de barra aun antes de empezar y darme cuenta que llevaba mucha presión en la rueda delantera (en la trasera, debido a mi peso, no puedo bajar de 4 kilos y mas con cubierta). Así que cuando en el calentamiento pasaba por Box, le pregunte a Paco Corredor, a ver si me podía dar algún consejillo de presión para la rueda. Baje hasta algo menos de los dos kilos. Después, no es que fuera por raíles, pero ya desde luego, la cosa cambio, seguía patinando algo, pero nada comparado con lo anterior. Bueno, eso que teníamos ganado. Después, a dejar la bici de reserva en boxes con los Enbici y a correr.

Como decía, por mi parte, tranquilidad absoluta y más cuando a la hora de llamar a corredores, me llaman de los primeros y sorprendentemente me sitúo en segunda línea de salida. Empieza bien la cosa.

Se da el pitido de salida, para ser norma habitual, este año no se qué pasa que no meto bien el pedal, así que me veo en las posiciones medias-traseras del pelotón cuando consigo arrancar. Recupero alguna posición, pero la primera vuelta es una locura, es donde más hay que mantener la calma y no cebarse, vamos donde más probabilidades tienes de irte al suelo.

Jejejeje, no soy yo pero lo parece, eh???

Llegamos enseguida al tramo de escaleras, y aquello parecía el metro, menudo atasco, tal que el de delante medio un buen “ruedazo” en la cara, pero sin importancia, cosas que pasan.

Arriba me coloco a la par de Kairo de Fugitive-Sevilla (con el que tuve el magnífico duelo el día anterior en El Escorial), y le dije que de menos a más, estaba de acuerdo.

Dicho y hecho me pongo mi ritmo, me veo bien, pero unas cuantas curvas después, hale, al suelo en un sitio fácil, me levanto y en la siguiente curva, hale, otra vez al suelo. Me pasan lo menos 8-10 corredores. Ya empezamos.

Lo que queda de vuelta, voy nervioso, pasado en cada curva aunque no me caigo. Ya terminando la primera vuelta, me vuelvo a centrar y hale, a abrir gas. Como el día anterior, a tope y hasta donde llegue.

Hale, a tope y hasta donde llegue.

Empiezo a pasar gente, pero siguiendo la táctica del día anterior, solo en rectas, en los tablones y en las escaleras, nada de curvas, que me conozco y me voy al suelo.

Uno de esos corredores es Kairo, al que parece que le marco el ritmo, ya que aunque le voy sacando 10-15 segundos, va pasando a la misma gente que yo. Ya estamos enfrascados otra vez en un pique haber que tal. Divertido por otra parte. Yo miro por el rabillo del ojo y él para adelante…………..jejejeje, yo me lo empiezo a pasar de cine.

Según voy pasando por boxes, me dice Miguelon que voy remontando muchas posiciones, eso me anima y voy a por todos los que veo delante.

Finalmente, en la última vuelta, otro duelo al sol con otro corredor, esta vez un Salchi, al que paso en las escaleras, ya que subo los escalones en un solo paso, mientras que el, lo hace en dos. Pero en el curveo me vuelve a pasar.

Ultima vuelta.

Lo mismo que el día anterior, le voy metiendo rueda en las rectas, achuchándole buscando un fallo, aunque finalmente, la media vuelta final (en la quinta vuelta), ya las fuerzas me empiezan a fallar, empiezo ir un poco atufado y acusando el esfuerzo de la carrera del domingo y la del día anterior.

Finalmente, me dejo ir y entro tranquilamente en meta en el puesto 27, después el corredor de Salchi y yo nos felicitamos por que nos habíamos apretados las tuercas.

Así visto, no dice gran cosa, pero al igual que el día anterior hay que leer entre líneas, ya que para empezar, era Copa de España, había mucho nivel y sorpresa, en ningún momento tuve la sensación de que me doblaran como en años anteriores. Fui bien, sobre todo en las rectas y tramos de carretera, me vi con mucha chispa a pesar de ir a tope. Parece que ahora voy encontrando un buen golpe de pedal.

En resumen, fue un gran fin de semana de ciclocrós, no en cuanto a puestos, pero si en cuanto a moral y sensaciones, salgo de este finde muy contento y con ganas de hacer un buen papel  en las 4 carreras que quedan, 1 de ciclocrós y 3 de carretera. Y en dos de ellas, ya sé lo que es hacer entre los 3 primeros y me gustan.

Luego ya se sabe, del dicho al hecho, suelo haber un trecho, pero a priori tengo ganas, me siento bien y creo que algo competitivo, que a la postre, es lo que a mi más me importa, aunque sobre todo: pasarlo bien y volver a casa de una pieza. Esto es fundamental.

El próximo finde, Torrejón y Fuenlabrada, espero que más y mejor.

Hasta la próxima.

 

CX Alcobendas

Carrera : CX Alcobendas
Categoría : Copa de España (5ª Prueba)
Lugar : Alcobendas(Madrid)
Fecha : Domingo, 12 de Diciembre de 2.010

Cuando no se va, no se va........

El pasado Domingo se disputo la quinta prueba (y ultima) de la Copa de España de Ciclocross en Alcobendas, carrera que al ser en Madrid, alli que fui a ¿¿correr??.

Ya el pasado viernes, estuve en el circuito dando alguna que otra vuelta al circuito para poder constantar que la carrera se iba a hacer dura, ya que la traza ya estaba totalmente hecha de toda la gente que ya estuvo entrenando el circuito y por que el terreno estaba muy blando, excesivamente blando para mi gusto, ademas, el circuito habia zonas muy tecnicas y otras con alguna recta, pero vamos, si acababa entre los 20 primeros ya me podría dar por satisfecho.

El domingo amanecio gris, con bastante menos frio eso si que el año pasado. Como es habitual en mi, llegue pronto para coger el dorsal con calma (numero 325) y poder dar alguna vuelta al circuito antes de que comenzara la primera manga, la correspondiente a los master-40-50-60, ademas de poder comprobar in situ alguna variante que la organización metió en el circuito, como la revuelta nada mas pasar el repecho que habia que hacer “a pata”.

La primera manga se puso en marcha, y despues de colocarme en algun sitio del circuito para ver como los buenos de esta categoria pasaban por ejemplo el muro, me dispuse a estar cerca de la linea de salida, para estar atento a la llamada de corredores, para tratar de pillar un buen sitio de salida y ganar algo en el sprint de inicio.

Cual fue mi sorpresa, que los jueces llamaron a los 16 primeros de la general (como es normativa) pero despues llamaron por orden de dorsal, asi que tuve suerte y estaba en segunda linea de salida (la verdad es que este año en esto estoy teniendo suerte) con lo que tenia posibilidades de hacer una buena salida.

Antes del pitido inicial, se guardo un emotivo minuto de silencio por el corredor de Master-30 del equipo EnBici fallecido la semana pasada por atropello en Cobeña. Su familia y todos sus compañeros formaron un corro delante de los corredores, ademas, algunos portamos un lazo negro en el pecho.

Despues de este emotivo momento, se procedio a dar la salida, al igual que el año pasado, la recta estaba en subida. Se dio la salida, y ahí que salimos todos como alma que lleva el diablo, hice una buena salida, ya que al pasar por meta estaba muy bien colocado entre los 10 primeros, y mi idea era de aguantar el tiron la primera vuelta, recuperar un poco la segunda y las tres ultimas darlo todo para ver que pasaba.

Pero claro, del dicho al hecho suele haber un gran trecho y en mi caso, se acentúa más si cabe.Como decía pasamos por linea de meta, y llegamos a la primera curva, la zona de boxes, ahí se monto la gorda, uno se cayo delante de mi y casi me saca del circuito, aunque lo suficiente para tener que poner pie a tierra y volver a arrancar, pierdo mas posiciones.


Seguimos enfilados, y en la tercera curva un Ciclos Corredor se atasca en la salida, el que va despues (otro Ciclos Corredor) se come a su compañero y yo detrás. Nada, mas posiciones perdidas. Llegamos al “muro”, pillo bien la bici pero hay tal atasco en la subida que solo tienes que subir como puedes y te dejen. Llegamos a la revuelta de salida del “muro” algunos en bici y otros a pata, yo prefiero ir en bici, pero mala opcion, según salgo de la curva, llega uno desde atrás y literalmente me empuja, casi me tira, casi me caigo, casi me como el poste que sujeta la cinta y casi le tiro la bici a la cabeza por cabrito. Todo esto en los primeros 2 minutos de carrera, de ir en el grupo delantero, a estar perdido por detrás.

Me monto en la bici y dios mio, las piernas no responden, me siento muy nervioso y acelerado, y veo que es un querer y no poder, no tenia ni fuerzas para cabrearme, sigo dando pedales como un autómata pero sin chispa, sin fuerza, sin ganas, sin nada de nada : vacio totalmente.


Termino la primera vuelta como puedo (en 9:54, el primero en 8:02) y empieza a rondar por mi cabeza la idea de bajarme, aunque iba con la intencion de hacer un entreno da calidad, esto no era ni entreno ni nada, era simplemente una pura basura.

La segunda vuelta (10:11) , voy a peor, sigo con la misma tonica, sigo pensando en bajarme y de hecho estuve a punto de hacerlo, pero no se porque sigo y empiezo a pensar que lleguare hasta donde me dejen, es decir, hasta cuando me doblen.

Ya en la tercera vuelta, me estabilizo un poco (dentro de lo mal que iba) y voy practicamente todo el rato detrás del dorsal 316, a cierta distancia eso si, aunque a el se le veia con ganas de ir para adelante, yo me conformaba con ir a rueda, y me vino bien para marcarme un ritmo. En la tercera vuelta marco 9:52.

Ya en la cuarta vuelta, veo que el 316 no va fino (yo tampoco estoy para tirar cohetes) ya que en las curvas se le ve que entra un poco cuadrado (yo entraba en las curvas mas bien rectangulado) y me acerco sin quererlo a su estela, ademas, ya empiezo a ver por el rabillo del ojo, a los primeros y era consciente que si terminaba la cuarta vuelta, no me doblaban asi que aprete para no ser doblado.

En estas, el 316 en los tablones se atasca y le paso casi al terminar la cuarta vuelta, y fue pasar por meta, y el siguiente en entrar fue el primero…………………me libre por apenas 50 metros. (esta vuelta a 9:54).

Y ya por fin la ultima vuelta, totalmente solo, el que me precedia a una buena distancia, y el 316 se iba viniendo abajo, yo dentro de lo mal que iba, me mantenia, asi que la ultima vuelta me limite a terminarla como pude, finalmente esta vuelta en 10:08.

El primero me saco 10 minutos y finalmente el puesto 33. El año pasado fue el puesto 41, asi que……al menos he mejorado algo.

En resumen, una carrera para olvidar, en ningun momento tuve buenas sensaciones, fui toda la carrera arrastrandome y en los momentos posteriores piensas que no vas fino y que ya no corro mas de ciclocros, pero luego mas en frio, espero que solo sea un mal día y que en Coslada el proximo sabado se dará mejor.

En fin, veremos.

Hasta la proxima.

CX Alcobendas

Carrera : CX Alcobendas
Categoría : Copa de Madrid (3ª Prueba) y Copa de España (6ª Prueba)
Lugar : Alcobendas (Madrid)
Fecha : Domingo, 13 de Diciembre de 2.009

Ciclocros en estado puro

Después del calentón de ayer, hoy en Alcobendas tocaba otro y de mucho nivel, ya que era Copa de España, y a la vez prueba de Madrid.

A diferencia con la carrera de S.S. de los Reyes, yo por puntuación y participación en Copa de España saldría detrás, aunque esta claro que en la salida hay que estar atentos, ya que solo colocan a los 16 primeros de la general en la parrilla y después, los demás, así que pese al intenso frío, estuve atento para llegar pronto a la llamada de corredores para intentar hacer una buena salida.


Antes, de eso, mientras los veteranos corrían primero, estuve calentando con mi futuro compañero Jorge Martínez (Mariscos Castellar), el Insu (Getafe) y mi compañero Socuellamos, la mas de tranquilo la verdad, ya que no tenía ninguna esperanza de conseguir entrar entre los 15 primeros y puntuar.

Como decía, la salida no me venia mal, se sale a balón parado sprintando y además, esta vez cuesta arriba, aproximadamente unos 200 metros, para luego otros 100 metros de llano antes de entrar en la parte de campa del circuito.

Se dio el banderazo de salida, y todos salimos como alma que lleva el diablo, y la verdad, pensar que antes de la salida tenia delante y a mi lado, cerca de unos 35 corredores, había que hilar muy fino y darlo todo (pero sin pasarse para que no me pasase lo del día anterior en S.S de los Reyes).


Sprinte fuerte así conseguí entrar en la zona de campa el 12º, el pelotón súper estirado y a partir de ahí a sortear el circuito, iba bien, aunque me estaban apretando por detrás, no tenia demasiados problemas para mantener la posición, hasta que poco antes de salir a carretera, en una curva (cerca de los tablones) me fui al suelo, me levante rápidamente y monté, pero se salio la cadena, dando una patada en vació, golpeándome allí donde mas nos duele (supongo que tendré voz de pito un par de días), y me empezaron unos dolores indescriptibles.

No que decir, que me empezaron a pasar corredores por todas partes, ya que literalmente en el tramo de asfalto de bajada me deje caer por que era incapaz de dar pedales, luego al llegar al paredón, el bajarme de la bici y patear ese tramo, me vino bien ya que el dolor empezó a desaparecer y me volví a centrar en la carrera.

Lo que quedaba de vuelta me limite a ir a rueda de un pequeño grupo que tenia delante esperando el tramo de asfalto en subida. Y así lo hice, al llegar el tramo de asfalto, metí mucho desarrollo y los pasé a todos sin problemas, y a por el siguiente grupo.

En la segunda vuelta mas de lo mismo, en ese momento decidí que en los tramos de campa, limitarme a seguir a los delante y tratar de adelantarlo en el asfalto. La cosa me funcionó, ya que en el segundo tramo de asfalto de subida, volví a pasar a unos cuantos. Daba comienzo la tercera vuelta ( de cinco) y ahí empezó mi calvario.


Iba bien, de hecho llegue a estar a rueda del grupo que comandaba el Insu, y le había recortado mucho terreno, pero en la misma curva que la primera vuelta, otra vez al suelo. Esta vez, no me pasó ningún corredor, pero me rompió el ritmo, aunque en el tramo de asfalto de bajada recupere un poco.


Después en el paredón, se me salio la cadena y entre que la ponía, me pasaron un par de corredores, Bueno, no pasa nada, iba de menos a mas.

Pero, al poco otra vez al suelo, y esta vez me golpee en la rodilla izquierda y desde ese momento hasta el final, estuvo doliéndome todo el rato. Me quedada el tramo de asfalto de subida y luego dos vueltas completas.

En el tramo de asfalto (la tercera vez) quise forzar un poco para recuperar mas posiciones, pero en seguida me di cuenta, que no, imposible, de hecho, los que había pasado la vuelta anterior, me volvieron a pasar a mi, y luego en el tramo de campa me volvieron a pasar los que pase en la primera vuelta.

Iba perdiendo posiciones y distancia con los primeros a pasos agigantados. Lo fácil, habría sido bajarse, pero ya que quedaba solo una vuelta, había que terminar como sea. Al final, conseguí entrar el antepenúltimo, después de que la ultima subida de asfalto, me pasaron Sergio Esteban (Pizzería Española) y otro corredor (con una gran perilla).

En resumen, estas cosas pasan en el ciclocros, las caídas, salidas de cadena, pinchazos están a la orden del día. Me sentía bien, de hecho conseguí manejarme y colocarme bien en el sprint, lastima de la caída. Lo que mas me gusto, fue el ir de menos a más (al contrario del día anterior), pero que se la va hacer. Espero que en la próxima carrera (el próximo sábado en Coslada) la cosa salga mejor.

Al menos, lo pasé bien y volví a casa de una pieza (incluso arriesgando, mal que les pese a algunos).

Lo dicho, ya habrá más suerte.

Salu2 y hasta la próxima.

Hasta la próxima.

Carrera : Ciclocros de Alcobendas

Carrera : Ciclocross Alcobendas – Memorial Cosme Diaz
Lugar: Alcobendas (Madrid)
Fecha : Domingo, 30 de Noviembre de 2.008

Vamos avanzado………..

Este pasado Domingo 30 de Noviembre, disputé mi segundo ciclocros en la localidad madrileña de Alcobendas y la verdad es que me lo pasé genial.

Decir, que la tarde anterior, había tomado parte en el Memorial Isabel Clavero para carretera, la prueba inaugural de las tradicionales carreras del Pavo de Madrid y no sabia como iban a responder mi piernas otro esfuerzo tan seguido, y mas si cabe, después de la tos que me acompaño casi toda la tarde anterior por el frío y el esfuerzo de “La Clavero”.

Así que me presenté allí a las 9 de la mañana, para tomarme las cosas con mas calma, y no como el día de mi debut en San Sebastián de los Reyes, cuya carrera casi no llego, así que estaba allí de los primeros, para ser evitar colas innecesarias en las inscripciones, recoger el chip de control, vestirme con calma, inspeccionar el circuito, hacer estiramientos, etc………

Ya en la cola, me junté con mi colega Lalo, que venia también de correr la tarde anterior La Clavero, y también tenia los mismos síntomas que yo, cansancio y tos, aunque el esta disputando el trofeo federación en Master-40 y poco a poco se va haciendo un ciclocros-man experimentado, da fe ello su segundo puesto en Master-40 en el día de hoy, lo que le posiciona muy bien en la general.

Como iba diciendo, una vez realizados los pertinentes trámites burocráticos, tocaba vestirse con calma e ir a hacer el recorrido unas cuantas veces para ver como es, agujeros, subidas, etc…….es decir, una toma de contacto del mismo. En dicho recorrido, me hizo de “maestro de ceremonias” Lalo, el cual se sabia el circuito de memoria dado que había estado un par de días entre semana inspeccionando el mismo y sus consejos son siempre bienvenidos.

En total di 3 vueltas al circuito, aunque en la segunda, a la salida de una curva, había un agujero de un árbol (sin el árbol, eh????), en el cual clavé la rueda delantera y , como por lo visto se dice en el argot, “salí de orejas”, es decir, despedido por encima del manillar. Así en un principio no le di importancia al golpe en la cadera, había sido flojo y calentado, pero luego por la tarde-noche un buen cardenal de recuerdo me quedó de esa vuelta de calentamiento. Además, donde me caía había un par de espectadores que se quedaron flipaos, pero me levanté con una sonrisa diciendo que también había que calentar las caídas…………..ante todo buen humor.

Una vez terminado el calentamiento/inspección del circuito, sobre todo por que iba a dar comienzo las carreras de Cadetes, Promesas y Licencias de 1 día, llegue a la conclusión que el circuito me gustaba. había zonas donde podía meter mucho desarrollo en plan bici de carretera y ahí podía sacar provecho, además había una zona técnica no excesivamente complicada, además de una cuesta que irremediablemente había que hacérsela a pie, amén de una zona de tablones.

Por lo demás, la estrategia estaba clara, hacer una buena salida y a partir de ahí, o bien remontar o bien mantener posiciones, pero sobre todo no caerme y entrenar duro. Se cumplió todos los objetivos, además de, por lo menos para mí, obtener un gran puesto. Pero no adelantemos acontecimientos.

Primero, mientras se disputaba la carrera previa, me junté con mi compañero Daniel Socuellamos, que también había corrido La Clavero y estuvimos calentando dando vueltas por las calles de alrededor, mientras charlábamos de muchos temas, descargando la ¿posible? tensión de los nervios de carrera. Al menos yo, estaba muy tranquilo y seguramente, él también.

A todo esto, llego el momento de la salida. No todo el mundo sabe (yo no lo sabia hasta pocos días antes de debutar en el CX), que el orden de salida se establece en función de la clasificación general de Madrid, por tanto, al tener escasos 7 puntos, estaría de los últimos en la línea de salida de los últimos. Salimos cerca de 40 corredores y yo estaba en la ultima línea de salida, es decir, tenía por delante, 39 tíos. Así que si quería subir puestos, tendría que sacarme un sprint soberbio.

Y dicho y hecho, se dio el pitido de salida y a sprintar como locos, no quiero pecar de soberbio, pero pasé a tanta gente que cuando termino la zona de salida del sprint, estaba en 9º posición. Es decir, había pasado a 31 tíos. No esta mal, no?.

Pero claro, en esas posiciones, hay un grupo de 5-6-7-8 corredores, que deportivamente hablando, se lucha por cada puesto, además, de que la mayoría están muy experimentados. Uno de estos corredores es el Insu, al que pasé en el sprint, pero que poco después, ya en el comienzo de la segunda vuelta me pasó.

Como decía, en esas alturas de carrera, en ese mini-pelotón de 6-7-8 corredores, íbamos luchando por avanzar puesto, y el cambio de posiciones fue constante la verdad, de hecho, a la salida de un terraplén, a modo de ejemplo, tenia justo detrás a un par de corredores, pero tuve que echar pie a tierra y me pasaron, pero ellos al poco también echaron el pie y yo les volvía pasar recuperando mi posición anterior. Pero no creáis, que conseguí mantener esa 9º posición, mi mucho menos, la verdad es que a lo largo de esa 2 y 3 vuelta, me quede el ultimo de ese pelotón, quedando en la 11ª posición. Trate de mantenerme en ese grupito, pero el ritmo que iban imponiendo era mucho para mi y no pude seguir.

Lo que pasa, es que este circuito era duro, por lo que al quedarme, me quedé solo, vamos que por detrás, el siguiente grupo perseguidor estaba muy lejos, con lo que regulando bien mantenía ese puesto, así que la cuarta vuelta me la hice sin tener nadie delante ni detrás, cosa que cambio ya en la quinta vuelta y última vuelta.

Poco a poco, por detrás se iba acercando como un obús un Ciclos Corredor, pensé que la distancia que le llevaba podría ser suficiente para llegar, pero la verdad es que no fue así. La última vuelta se me hizo larguísima y cuando apenas quedaba un kilómetro me dio una buena pasada. Pienso que este corredor, debió tener algún problema mecánico, por que la forma en la que me pasó, no es de los que van por detrás.

Para dar fe, se cronometraron los tiempos por vuelta : 1ª Vuelta - 8:26, 2ª Vuelta - 8:36 (10’’ mas que la anterior), 3ª Vuelta – 8:41 (5’’ mas que la anterior), 4ª Vuelta – 8:57 (16’’ segundos mas que la anterior) y 5ª Vuelta – 8:51 (6’’ menos que la anterior).

Es decir, como es lógico, siempre se arranca fuerte y hasta donde llegues, es decir, me falta fuelle, ser un poco mas diesel, aunque en la ultima vuelta, se puede ver que tardé menos que la cuarta vuelta dado que veía la amenaza de ese corredor que venia por detrás y mi esfuerzo por mantener ese puesto. También destacar, que los "gallos" de esta categoria tardaron sobre los 7:50 por vuelta, echar cuentas del tiempo que me sacaron.

En resumen, me esta enganchando esta disciplina, creo que para Invierno es una forma distinta de hacer ciclismo y además pasarlo bien. Poco a poco, estoy cogiendo más técnica de maneja, aunque no la tengo mal, aun me falta mucho para los auténticos especialista de la categoría.

Lo que creo que no tengo que mejorar demasiado es en la salida, creo que tengo un buen sprint y se buscarme el hueco para colarme, lo que me falta es poder darle continuidad a ese esfuerzo, ya que sprintar para recuperar 10 puestos por ejemplo y luego no poder mantener esa posición perdiendo 8-9 puestos, la verdad es que no aporta mucho, y eso es mejorable, muy mejorable. Al final, 12º puesto, que me sabe muy pero que muy bien.

Pero bueno, poco a poco, aunque sin perder de vista los 2 verdaderos objetivos que me marco en esta categoría : No caerme y pasarlo bien.

La semana que viene mas : El sábado, ciclocros en Valdemorillo y el Domingo, Carrera del Pavo en Ciempozuelos. Después, ya solo iremos a 1 carrera por fin de semana hasta el 4 de Enero, donde terminaremos este bloque de carreras en Cerceda.

Hasta la próxima.