Carrera : Ciclocross de Mejorada del Campo

Carrera: CX Mejorada del Campo
Lugar: Mejorada del Campo (Madrid)
Fecha: 13 de Noviembre de 2016

De ir de miedo, a ir de mierda

Este pasado Domingo se disputo la cuarta prueba puntuable de la Copa de Madrid de Ciclocrós en la localidad madrileña de Mejorada del Campo, donde se disputaba la tercera edición de este trofeo. Los dos primeros por asuntos personales y lesiones no pude disputarlos en el 2014 ni el 2015, así que este era un circuito totalmente nuevo para mí.

Las sensaciones del circuito son agridulces, a mí personalmente la zona de árboles me parece fantástica, puro ciclocrós; y sobre el resto, bueno es lo que hay, pero eso no justifica la cantidad de bordillos (por muy redondos que sean y por muchos sacos de arena que pongan) que había en el circuito, ya que así de cabeza recuerdo lo menos 14. Y muchos de ellos, creo que son evitables recortando un poco el circuito (apenas 100 o 150 metros sobre el total, que es inapreciable), pero claro, no soy el organizador y solo soy corredor, por lo que tocaba adaptarse, aunque no me entusiasmase.

La mecánica del día era como en El Escorial, primero acudía yo con todas las bicis (mía y de mis hijos) lo que me permite ir con calma, calentar y ver el circuito antes de salir a todo trapo y después, iría mi mujer a una hora prudencial con la tropa para que dos de mis hijos participaran en Principiantes y Promesas, pero a veces, los planes no salen bien.

El día comenzó llegando de los primeros a la carrera, aparcando en un buen sitio y montando las banderas que nuestro sponsor nos ha pagado este año, algo de agradecer ya que nos da presencia en la zona de las carreras. Antes de correr, me dio tiempo a dar 4 vueltas al circuito, aprendiendo los entresijos del mismo y buscando las mejores trazadas para mí y mis cualidades técnicas, algo que, en carrera, la verdad, me sirve de poco. pero al menos calentaba.

Mi manga empezaba a las 10:15 y después de colocarme relativamente bien en la parrilla de salida (esta vez llamaron a los 24 primeros) salía con ganas de hacer una salida decente y a ver qué pasaba. Se dio el pistoletazo de salida y salimos todos a toda mecha, pero esas ansias a veces pasan factura y provoco que gente de los primeros hicieran una montonera nada más salir, y justo los que iban detrás sufrieran un parón. Yo que iba en la salida por el lateral derecho junto con unos cuantos más, aprovechamos para apretar más aun en el sprint y ganar un buen puñado de puestos. No empezaba mal la cosa para mis intereses (lo siento por los afectados por la caída).

Y ahí que me encontraba yo, calculo que rondando el puesto 20-25 y con mucha gente por detrás, lo menos 35-40 corredores. La primera vuelta, tocaba aguantar el apretón y a pesar de que íbamos enfilados, apenas se producían adelantamientos, más que nada porque no había sitio para poder hacerlo, si acaso en el primer repecho de la zona de árboles y el ultimo de salida que había que hacerlos a pata si o si, pero apenas se producían diferencias.

En la segunda vuelta, fui mucho mejor incluso, ganando algún puesto y encontrándome realmente bien, con confianza. De hecho, la primera vuelta la hice en 9:54 sin embargo la segunda en 9:43, es decir, en 11 segundos menos, lo que denota que iba muy bien y me encontraba mejor.

Pero en la tercera vuelta empezó el desastre, nada más comenzar la tercera vuelta, en la primera curva del interior de la plaza de toros, casi me voy al suelo al ir un poco pasado, lo que hizo que hiciera un gesto forzado y me dio un pinchazo fuerte en la zona del pecho donde sufrí el golpe en El Escorial y a partir de ese momento, comenzaron los dolores que parecían olvidados. 

Además, perdí toda la confianza en las curvas y en muchas entraba mal en la trazada o iba pasado, mientras que el dolor iba a mas, por lo que incluso tuve que levantar el pie, ya que a poco que apretara me daba pinchazos al respirar. Y según iban pasando los minutos iba a peor.  El conteo de corredores que me iban pasando era tremendo, de hecho, el corredor que me precedía antes de la caída acabo el 23, y al finalizar...............buffff, muy atrás.

La cuarta y quinta vuelta fue un sufrimiento constante, sencillamente me limitaba a hacer el circuito y punto, no podía apretar apenas, así que corredor que venía por detrás, apenas le presentaba batalla por defender el puesto, porque simplemente no podía, De hecho, en el primer repecho de la primera zona arbolada, venia un corredor detrás de mi apretando y me tuve que bajar, con lo que le corte la progresión en ese punto y para no fastidiarle y que no perdiera tracción en la subida, simplemente le di un empujón hasta arriba, que me pasara y luego ya seguiría yo a mi ritmo.

De hecho, mis tiempos por vuelta se desplomaron, en la segunda vuelta he comentado que tarde 9:43, pero sucesivamente en la tercera, cuarta y quinta tarde 9:55, 10:34 y 11:00, como se puede ver, a peor en cada vuelta.

Finalmente, en un puesto 41 con sabor agridulce, mas agrio que dulce, pero intento pensar que sin ese mal gesto y dolores, quizá la historia hubiera sido diferente y podría haber rondado los puntos. Una lástima, pero no quiero lamentarme y prefiero pensar en la siguiente carrera, en seguir mejorando y seguir recuperando ganas, técnica, habilidad, etc.... y todo de cara al 2017.

Pero no acaba ahí la cosa, nada más terminar, tocaba preocuparse de la carrera de los niños, y resulta que no encontraba a mi mujer, que llegaba tarde, y gracias a que los jueces me esperaron 5 minutos, pude llegar a la carrera con las bicis de mis críos a hombros mientras mis hijos llegaban corriendo por otro lado.

Además, salieron en sus respectivas mangas a toda prisa. Nada más salir, me dirijo a la zona de meta para verles pasar, y resulta que la organización cometió un error garrafal, al dejar los tablones a los chavales, llegando allí muchos niños y que apenas podían pasar ni con la bici, con lo que muchos entraron en desesperación y rompieron a llorar. Un error garrafal. Y así selo hice saber a la organización que admitió su culpabilidad, pero estas cosas en los niños pequeños hay que cuidarlas mucho.

Los chavales seguían pasando, mi hijo de categoría Principiante paso divirtiéndose y acabando su carrera, pero ¿y el segundo?. No aparecía por ningún lado. Me puse a buscarlo como loco, al pasar por al lado del globo de salida, la cuerda que lo sujetaba se había deslizado de la altura a la que inicialmente la habían atado y se bajó a la altura del cuello, y me la tragué por que iba en bici buscando a mi hijo y me la comí a la altura del cuello y caí encima de una letrina que había allí tirada, la cual rompí con mi peso.

Afortunadamente no me paso nado, apenas un raspón en el cuello y de los cristales nada que decir, pero mi hijo seguía sin aparecer, me levante y fui hacia el speaker para que dijera algo por megafonía y él me dijo que estaba en la ambulancia, porque resulta que se había caído en la primera curva (como en mi manga) junto con otros dos niños. Cuando llegue allí, no había pasado nada, un pequeño raspón, un buen susto y poco más, pero a mí me salía el corazón del pecho del susto (ahí ni dolores ni nada).

Después de tranquilizarnos todos, tocaba recoger los bártulos y lo mejor de todo para pasar el trago, fue ir a comer a casa de mis suegros, y ahí se olvidó todo para pensar ya en Boadilla el próximo sábado.

Nos vemos en la próxima.

PD: Lo mejor de todo, estrenar la ropa del equipo con el diseño del 2017

PD: Gracias a Rueda Lenticular y Nievesgrpics por las fotos.

Carrera : Ciclocros de El Escorial

Carrera: CX El Escorial
Lugar: El Escorial (Madrid)
Fecha: 30 de Octubre de 2016

Empiezo a sentir buenas sensaciones por momentos.

Ayer domingo 30 de Octubre, se celebró el II Gran Premio de Ciclocrós de El Escorial Natura y mis sensaciones del día de ayer no son más que magnificas.

El día arrancó apareciendo yo allí a las 8 y poco de la mañana, después de una noche corta por tema de críos y preparación de todos los bártulos para el día de ayer, con lo que dormir, lo que se dice dormir.......poco. Apenas 4-5 horas y eso contando con el cambio de hora.

El caso es que la noche anterior, mi mujer y con buen criterio, me propone que vaya yo a mi hora para correr con mi bici y todos los bártulos de los críos y que luego, aparece ella con los críos para que puedan correr y así se evitan el madrugón y la espera de allí, mientras yo corro y el previo, que se les hace largo. Chapeau. Hemos encontrado el procedimiento para que mi carrera, con los críos y todo el proceso encaje a las mil maravillas.

Con lo cual, esto me permitió acercarme pronto para formalizar la inscripción, preparar mi bici y la de los críos, además de poder tranquilamente dar unas cuantas vueltas al circuito (además el día aunque amaneció frio acompañaba) y luego seguir calentando sin tener que pensar en otras cosas, no como en el CX de Los Molinos.

El circuito a mi me pareció simplemente magnifico, de verdad. Exceptuando alguna cosilla, como los 6 caños seguidos que había que saltar con la bici al hombro (aunque alguno con una técnica muy depurada llegaba a saltarlos montados en la bici), por lo demás de lujo.

El circuito, exceptuando la recta de salida, era todo campa y eso es una alivio para todos, además estaba a primera hora un poco húmedo por el rocío, pero luego según avanzaba el día se iría secando.

De hecho, en un circuito así, salvo error monumental del corredor, pinchar era prácticamente imposible. Como decía el circuito, era prácticamente todo campa, con un par de bancales de arena, donde el primero algo complicado al ser un poco más profundo y tener un tablón de salida, mientras que el segundo justo antes de la recta de meta, según se iba pisando se iba haciendo surco y apenas tenía dificultad. 

También el circuito tenía sus obstáculos que te obligaba a bajarte/subir de la bici y la zona de 6 saltos consecutivos que he comentado antes. Lo dicho, un señor circuito, y si ya liman esos pequeños detalles : circuitazo.

Bien, una vez reconocido el circuito varias veces y habiendo calentado más o menos bien (tomo nota metal de rodillo de cara al futuro), tocaba ir a la salida para la carrera. Poco a poco trato de meterme en la lucha de la parrilla, que aquello es una merienda de negros, ya que después de nombrar a los 16 primeros vamos todos los demás y como te coloques, ya que buena parte de tu puesto final depende de cómo te coloques y como salgas.

Y es ahí donde ayer falle, aún no tengo la confianza ni las fuerzas para en el sprint de salida darlo todo y aguantar el "agónico" 5 minutos, que es lo que pasa. Se da el pitido de salida y salimos todos como alma que lleva el diablo, yo al menos sin apretar a tope en sprint y en la primera curva arrugándome porque aun me da algo de yuyu luchar ahí por el puesto, pero todo se andará. 

Así que una vez hecha la salida, estaba de los últimos, todos ahí estirados, luchando en cada curva, metiendo manillar, rueda, codo y lo que haga falta; y así toda la primera vuelta. Ya después se empieza a despejar un poco y ahí es donde yo empecé a carburar. No andaba el último pero por ahí andaba, así que poco a poco empecé a remontar posiciones, siempre atacando por el interior de la curva para ganar la posición. 

Y ahí que iba yo ganando posiciones, que en esta segunda vuelta ya cerca del final, y por fallo mío, cuando tenía a otros cuatro a tiro de piedra, me enganché con una varilla del circuito y salí de orejas por encima del manillar. Es curioso porque a día de hoy, me duele el pecho por la zona izquierda y sin embargo los raspones los tengo en el hombro derecho, para que os hagáis una idea del restregón que me di. 

Por esta caída, a 4 corredores que había adelantado y sacaba algo de terreno, me adelantaron. Me levanté rápidamente y para arriba a seguir remando. Pero como suele suceder en estas situaciones, los primeros metras y las primeras curvas iba que me salía en todas, me había entrado el miedo e iba cuadrado, así que termine la segunda vuelta como pude.

Pero ya en la tercera vuelta, volví a coger confianza, y los 4 corredores que me habían pasado poco a poco les iba alcanzando y pasando, también en buena medida por qué un corredor de ellos se fue al suelo, lo que me permitió recortar bastante terreno y posiciones. Lo que antes perdí, lo volví a recuperar después. Pero ya los 4 que tenía a su vez delante antes de la caída, estaban totalmente fuera de mi alcance.

Ya la cuarta vuelta, trate de ir a tope todo lo posible, de los 4 que comente antes, tenia relativamente cerca a uno de ellos. Y ya que por detrás no me inquietaba nada dado que poco a poco iba sacándoles más terreno, me podía permitir el lujo de exprimirme en esta cuarta vuelta para tratar de alcanzarlo, algo que fue imposible finalizando en 40º posición de 54 corredores que terminaron. Un buen balance comparándome con las dos carreras anteriores y con magnificas sensaciones por momentos , aunque la primera vuelta es la que me penaliza toda la carrera y es algo en lo que habrá que insistir en los entrenamientos.

Pero no había tiempo de pensar en ello, ya que nada más terminar, mi mujer y mis hijos acababan de llegar así que había que recoger las bicis de los dos chavales (de 5 que tengo), y acompañarles a la línea de salida para su manga de Promesas y Principiantes (por cierto, mi gratitud a los Enbici por dejar que todo el mundo que lo necesita poder dejar allí algunas cosas, como en mi caso, las bicis de los críos). 

La configuración de las parrillas de los niños, es directamente un caos. Entre padres que se pelean por los árbitros para que sus niños estén mas adelante, el griterío de los chavales, los árbitros, la organización.................un caos. Pero finalmente mis chavales consiguieron salir y correr, apenas 1,5 kms sin obstáculos, ni arena ni nada, y una carrera de apenas 7-8 minutos, pero que los chavales disfrutaron. Aunque en mi caso, os aseguro que yo disfruto más que ellos, ya que me hace ilusión verles y que se lo pasen bien, ya que cuando terminan me piden que sigamos montando en bici, se quejan de que cortas son las carreras y que cuando es la próxima. Y si todo va bien, en 15 días en Mejorada del Campo volvemos allí toda la familia.

Una vez terminada la carrera de los chavales, tocaba recogerlo todo y ya que estábamos en El Escorial, aprovechamos toda la familiar para pasar el día allí, comer fuera, pasear por los Jardines del Fraile y llegar a casa por la tarde tranquilamente, todos contentos y muy cansados. Y mi mujer diciéndome que días como este, hay que repetirlos, que ha funcionado el plan.

Blanco y en botella.

Hasta la próxima.

Carrera : Ciclocross de Brunete

Carrera: CX Brunete

Lugar: Brunete (Madrid)

Fecha: 23 de Octubre de 2016

Fango para aburrir.

Lo que son las cosas, hace 15 días comenzó la copa de ciclocross de Madrid en la localidad de Los Molinos, en plena sierra, y nos deleitaron con un circuito, en mi humilde opinión, bastante mejorable, y eso sí, con una temperatura totalmente veraniega y tragando polvo a más no poder.

Hace 2 días, se reanudaba la competición en Brunete, y la verdad, ni tanto ni tan calvo, porque chupamos agua y barro para aburrir. Perdón, y cuando quiero decir barro, quiero decir fango. Porque es lo único que había, fango y mas fango.

El circuito en sí, a mí personalmente me pareció muy bien diseñado, técnico pero evitando los típicos arboles a los que hay que hacer tropecientos mil giros de 180 grados. Al contrario, curvas abiertas, curvas cerradas las justas, sitios para patear, subidas, bajadas. Si en algo hay que ponerle pegas, si acaso en que el circuito era básicamente caminos de tierra, y lo que se dice campa, inexistente. Pero para ser el primer año que lo celebran, me parece un circuito magnifico.

Otra cuestión, es la cantidad de fango que había, por que se tiro lloviendo toda la semana anterior y hasta poco más de una hora antes de empezar diluviaba, y el circuito no es que se empapara, es que directamente se harto de tragar agua. Y en eso la organización no tuvo la culpa. Aunque mejor esta clase de condiciones meteorológicas para el ciclocrós, que un secarral como hace dos semanas.

Pero centrémonos, mi carrera empezó el día anterior, reparando de carácter de urgencia, mi freno delantero, ya que directamente no tenia freno y tampoco era plan de ir en kamikaze allí, y esto veréis mas adelante, que tuvo su importancia en el devenir de mi carrera.

Ya el día de penitencia, toco levantarse pronto, para dejar la casa preparada, la comida hecha y los niños vestidos y limpitos, para que a eso de las dos de la tarde, desaparecer durante 3 horas y media. Es decir, había que ganarse el derecho a desaparecer, y este stress lo creáis o no, físicamente merma y pasa factura.

Ya llegando al pueblo de Brunete, no llovía: diluviaba. Y el cielo esta negro de verdad, ya los días anteriores se comentaba las particularidades del circuito y la sensación era que nos íbamos a enterar de lo que era correr en barro.

Llegue un poco pronto, como iba solo, podía tomármelo con calma e incluso ver el circuito antes de salir, decidí que mis hijos no acudieran ya que no quería correr el riesgo que se pusieran malos o que tanta mala condición atmosférica, les hiciera perder este entusiasmo inicial por las carreras de bici. Prefiero ir con pies de plomo en este asunto.

Vi salir a los Master-30 y después, siguiendo su estela, me metí por el circuito para tratar de hacerlo, pero cuando llevaba apenas medio circuito, desistí. Aquello era incluso calentando una agonía llena de barro, y preferí guardar fuerzas y no forzar los frenos en la vuelta de reconocimiento. El circuito estaba muy divertido.

Además, parecía que tímidamente quería salir el sol y ya había parado de llover, cosa que se agradeció. Ya en la línea de salida, saludando a unos y a otros, y tratando de estar más espabilado en la salida que en Los Molinos, donde directamente estaba el último. Pero aquí, tratando de ir poco a poco recuperando sensaciones y actitudes, me metí en medio de la parrilla de salida, cuando después de llamar a los 16 primeros, dieron paso al resto de corredores. Había mucha gente por delante, pero también tenía mucha gente detrás. Al menos en eso, ya hemos mejorado.

Se dio el pistoletazo de salida y allí que salimos todos como alma que lleva el diablo, yo tome mis precauciones dado que la entrada al circuito era un bordillo aunque habían puesto tierra para hacer rampa, pero por ahí no cabíamos todos, así que prefiero frenar que no tragarme a alguien y adiós carrera.

Los primeros compases de una carrera de ciclocrós son siempre agonísticos, ya que vas todavía con el arreón de la salida y si a esto le sumas que las primeras rectas están llenas de fango, lo estiras mucho más aún. Ya que en la recta de contrameta y meta, que eran dos rectas de fango, ahí íbamos todos por donde se podía, resbalando, haciendo equilibrio, pasando por charcos, tragando barro……

La cosa se estiró bastante, aunque en la primera vuelta los nervios siempre están a flor de piel y más de uno se deja llevar por los nervios, aunque eso es otra cuestión, cada uno tiene su carrera, su objetivo y sus fuerzas, y no por ello hay que ir avasallando a los demás, diciendo cosas, gritando o incluso empujando, y eso lo he visto en la carrera de Brunete, pero como tampoco es plan de poner nombre y apellidos a este asunto, mejor dejémoslo correr, más que nada porque fui testigo de ello.

El caso es que viendo el panorama, yo a mi ritmo, estaba ahí para coger ritmo de competición, técnica y entreno de calidad. La verdad es que me encontré bien, la primera vuelta se me hizo dura pero más o menos aguante el tipo, aunque en las zonas de pateo lo paso mal, y en la segunda que ya había dejado de llover, me encontré mejor y de hecho incluso realice varios adelantamientos.

Pero en la tercera vuelta tocaba agonizar, la espalda ya me empezaba a doler y el entrenamiento estaba hecho, además, los frenos habían desaparecido, es decir, me había fundido las pastillas de freno con lo que en cada recta tampoco podía acelerar mucho ya que luego en las curvas, simplemente me tenía que dejar ir para que la bici fuera frenando poco a poco gracias al fango, con lo que en esta tercera vuelta me pasaron lo menos 8 o 9 personas.

Además, lo reconozco, no me apetecía nada hacer la cuarta y última vuelta, con lo que a falta de un kilometro, después de pasar la zona técnica y antes del gran charco que había en el circuito, iba mirando para atrás, esperando que el primero, un meteórico José Luis Rebollo, viniera y me doblara para así ahorrarme la última vuelta.

Así que fui levantando el pie hasta que justo al pasar el gran charco me paso por la derecha como una exhalación, así que ya solo quedaban los últimos 500 metros y fin de carrera.

Mis sensaciones no fueron malas, aunque siendo mi tercera carrera desde mi retorno por la “sanción de dopaje familiar” (mira que ha hecho gracia esta expresión) creo que voy mejorando poquito a poquito. Esto es una camino lento, tortuoso y sufrido. Asi que es lo que toca.

La próxima semana, El Escorial, a ver que tal se da.

Hasta la próxima

PD : Agradecer las fotos a Niervesgrpics y N12 Comunicación

Carrera : Ciclocross de Los Molinos

Carrera: CX Los Molinos

Lugar:  Los Molinos (Madrid)

Fecha: 09 de Octubre de 2016

Disfrutando con los niños.

El pasado domingo 9 de Octubre se dio el pistoletazo de salida a la nueva temporada de CX en Madrid, concretamente en la localidad de Los Molinos, pueblo ubicado en plena Sierra de Guadarrama, donde allí acudí junto a mi familia para disputar dicha prueba.

Llevaba dos años fuera del circuito de ciclocross, desde el 20 de Diciembre de 2014 en El Escorial, una disciplina muy bonita y a la vez, tremendamente dura, agonística y técnica, donde rápidamente se te ven las vergüenzas, pero eso me daba igual, quería volver al circuito, donde se perfectamente que voy a sufrir en todas las pruebas y conseguiré resultados escandalosamente malos, pero hay que volver, aunque para mi lo importante ayer no era eso, lo importante para mi era que mis hijos Álvaro y Adrián iban a participar en su primera carrera de bicis, en categoría principiantes y promesas.

Su entusiasmo y sus ganas de participar, iba en aumento según iban pasando los días y acercándose el domingo, así que ya el sábado por la tarde junto a ellos, tocaba el ritual de prepararlo todo para el día siguiente: ropa, herramientas, bici, etc........y ya que íbamos toda la familia, tendríamos que llevar los dos coches, ya que dos adultos, 5 niños, 3 bicis y 1 carrito no cabe todo en un coche. Pero la ilusión de prepararlo todo era máxima.

Ya el domingo, toco madrugón para toda la tropa, a las 7 de la mañana, mas temprano incluso que un día normal que suele ser a las 7:30. Cosa extraña se levantaron de un tirón y ya incluso se pusieron el traje de luces, y además, lucia un sol esplendido con lo que el día apuntaba maneras de que íbamos a tener una temperatura magnifica, aunque estaréis de acuerdo conmigo que este sol y temperatura un 9 de Octubre normal no es.

Llegamos a Los Molinos a las 9:10 de la mañana, y empezó la actividad frenética. En apenas 1 hora, tenia que salir yo y tenia que dejarlo todo atado y preparado antes de correr. Así que raudo y veloz, fuimos todos al centro de inscripciones, es decir, el bar de turno, a coger los dorsales mío y de los peques, para volver corriendo a los coches y empezar a montar bicis, cascos, dorsales, etc......para volver de nuevo a la zona de salida a las 10, es decir, con 15' de margen mientras le explicaba a mi mujer y mis hijos el procedimiento a seguir mientras yo corría. Les tocaba esperar un rato a que yo terminara.

Ese era el momento mas complicado, estar yo corriendo mientras mi mujer estaba con los 5 por ahí y dos de ellos con bici. Pero se las apaño muy bien, ya que experiencia y aplomo no le falta.

Yo mientras tanto, coincidí con mi compañero de equipo Luis y pudimos calentar 10' escasos, aunque yo estaba muy tranquilo, sabia que no tenia nada que hacer, asi que para mi esto era un entrenamiento de calidad aunque claro, trataría de hacerlo lo mejor posible. Como era lógico y natural, al no tener ningún punto de las ultimas temporada, estaba en la ultima línea de parrilla de salida y uno piensa que tiempos aquellos, y no hade mucho, donde estaba en primera línea de parrilla. En fin......

Se dio el pistoletazo de salida y allí unos 70 tíos, que para una carrera de CX es una burrada, sprintando como locos, todos apretaos, metiendo rueda, manillar, codos, etc......así durante la primera vuelta del circuito, al que por cierto, no di ni una sola vuelta de reconocimiento, es decir, todo lo que me encontraba era nuevo y además en pleno fragor de la batalla y con el sabor a sangre. Surrealista. Aunque los m50 y m60 que venia por detrás, los dejaba pasar sin ningún problema, ya que mi guerra no es la suya.

Ya en la segunda vuelta, la cosa se estiró bastante. Los primeros a su rollo, los demás persiguiendo y otros sobreviviendo. Ya en la tercera vuelta, la cosa estaba mas despejada, pero ya había bajado mi ritmo, el cansancio me iba haciendo mella además de problemas mecánicos en forma de que las calas no las tenia bien apretadas y se me salían muy fácilmente y una excesiva baja presión en el neumático delantero que apunto estuvo de mandarme al suelo un par de veces.

En la cuarta vuelta, levante el pie definitivamente, ya olía los primeros que estarían a punto de doblarme, así que esta vuelta me dedique simplemente a terminarla, aunque eran cinco vueltas, mi objetivo ya estaba cumplido así que al pasar por la línea de meta y sin que me doblaran, decidí bajarme, mas que nada por que estaba ya mas preocupado de la situación de mi mujer y mis chavales.

Así que sin cambiarme ni nada, me fui rápidamente a buscar a mi mujer que ya andaba un poco cansada de lidiar sola con todos, con lo que el que apareciera yo por ya por allí lo agradeció bastante. Mientras terminaban los demás, yo aproveche para explicarles a mis hijos donde tenían que salir, por donde era el circuito, que piñón deben llevar, etc.........y ellos con una ilusión tremenda. Me lo iba a pasar mejor ahora que antes en plena carrera.

Después de un rato por allí, mientras los jueces ponían a todos los chavales en orden, dieron la salida a los Principiantes (Álvaro) y a los Promesas (Adrián), que salieron todo lo deprisa que podían. Yo estaba súper contento, me hacia una ilusión tremenda y verles así disfrutar es una satisfacción enorme.

Mi mujer y yo, además de sus otros hermanos, les animábamos en cada curva y alguna vez tuve que darle un empujón a uno de los míos en un repechón, bueno, lo hice yo y todos los padres con sus chavales. Allí el resultado era lo de menos, lo importante es que se lo pasaran bien. Y lo hicieron. Nada mas terminar, su primera pregunta era que donde estaba el Aquarius que daban a los chavales y cuando era la siguiente carrera.

Después a cambiarse de nuevo, recoger los bártulos e invitarles a un helado a todos, que se lo habían ganado. Poco después de camino a casa, todos directos a dormir la siesta, ya que en la apenas media hora hasta casa, cayeron todos KO del cansancio y el madrugón. Así se termino un buen día.

Mis sensaciones, mejores de la esperada pero peores que antaño. Aparte de que el circuito no me gusto nada (excesiva piedra, curva, baches), he perdido muchísima técnica de curveo, mucha potencia y mucha resistencia. Es decir, de todo. Lo único que no he perdido son las ganas de correr, ya que aspiro a hacer un 13 de 13 en el calendario de Madrid. Será difícil pero no imposible, pero la única manera de mejorar en carrera, es sufrir en carrera. Se podrá entrenar mas o menos fuerte, mas o menos tiempo, mas o menos técnica.......pero el agonismo, el sabor a sangre, la tensión............solo en carrera y eso hace mucho. Pero bueno, lo importante, que a mis hijos les has gustado esto, así que ya estoy pensando en la próxima carrera para llevar a los chavales.


Hasta la próxima.

Carrera : Trofeo Virgen del Rosario

Carrera : Trofeo Virgen del Rosario

Lugar : Boadilla del Monte (Madrid)

Fecha : 25 de Septiembre de 2016

Ayer 25 de Septiembre de 2016, se acabo mi sanción por dopaje familiar, como le llamo yo el hecho de tener 5 críos pequeños y con lo que conlleva.

Mi última carrera Máster fue el 17 de Mayo de 2016 en Fuenlabrada, y ayer en Boadilla han transcurrido 1 año, 4 meses y 8 días, o lo que es lo mismo, 497 días, sin ponerme un dorsal ya sea en carrera de carretera, ciclocrós o marcha cicloturista. Nada de nada en todo este tiempo y ha sido una larga travesía en el desierto la verdad.

Entre medias, una preparación para una Alpen Brevet, con el resultado de una Apendicitis operada de urgencia y dicha aventura alpina se marchó y mucho me temo, para que tarde mucho tiempo en volver. Es decir, un cumulo de circunstancias donde esta larga espera se ha hecho muy larga.

Aún me estoy preguntando cómo se me metió en la cabeza el apuntarme a la carrera de Boadilla, ya que aunque creo que de forma no estoy mal (dentro de mi nivel, claro está), no es lo mismo que meterse en medio de todos los lobos que ahora mismo hay en máster, y más en la última carrera de Madrid, donde muchos se están jugando su puesto final y la mayoría están con el ritmo de todo el año, algo de lo que es evidente, no tengo.

Pero ahí que me anime, pero con la mente puesta en el ciclocrós que da comienzo de aquí en dos semanas, había que buscar un poco de ritmo de competición y volver a catar el sabor a sangre en la boca, el poco oxigeno en el cerebro y el dolor de piernas antes de comenzar dicho calendario.

Era la primera vez que corría en Boadilla (al menos la carrera de verano, el pavo si lo he corrido alguna vez) y había que dar 9 vueltas al circuito de 9 kilómetros y pico, que el Club Ciclista Boadilla había preparado los últimos tres años, con una subida inicial que te pone en solfa, con 2-3 kms por la urbanización Monteprincipe donde no hay nada de descanso y el descenso a meta por la autovía a mil por hora para comenzar de nuevo pasando por el tramo de pavés del Palacio de Boadilla.

Lo mejor de todo fue el previo de la carrera dado que mucha gente se acerco a saludarme y charlar un poco conmigo, con las típicas preguntas de que tal todo, la familia, que poco se me ve y cosas así. Repito: lo mejor de todo.

Y así paso el tiempo relativamente volando, hasta que puntualmente con 20' de retraso sobre la hora oficial de comienzo de la prueba (9 de la mañana) se dio el pistoletazo de salida a los 140 corredores.

Y como recordaba, se salió prácticamente esprintando. Yo solo recuerdo que fue arrancar y esprintar a cola de pelotón con el látigo a tope, hasta que a los 2 kms de salir, comenzaba la subida a Pozuelo y su desvío a Monteprincipe. Dicha subida se hizo fuerte, no sé si a mil por hora, pero a mi desde luego me lo pareció, pero como era la primera, la pase como buenamente pude.

Después la travesía por la urbanización Monteprincipe, que no tenía grandes cuestas ni rampas, pero el machaqueo de ir subiendo y subiendo, además de con plato y apretando el culo, machaca mucho más de lo que parece. Hasta que llegamos a la rotonda que daba paso al tramo de autovía. Ahí miré para atrás y ya iba el último. Desconozco si por que había gente cortada y ya no la veía, o es que realmente iba el último.

Ya en el tramo de bajada, pude recuperar posiciones para tratar de ponerme más delante de cara a la segunda vuelta. Y aquí empezó mi calvario. La siguiente subida la subí más o menos bien, aunque pensando que me quedaban 7 mas............me entraban escalofríos, pero luego llego el tramo donde no pensé que me quedaría. Y es que finalizando el tramo de la urbanización, en el repunte final que acaba en una rotonda y de ahí para abajo por la autovía, cuando apenas me quedaban 50 metros, literalmente explote. Aunque no del todo.

Llegue arriba con apenas 10-12 segundos perdidos y pensaba que en el tramo de bajada podría enganchar, y de hecho entre ir esquivando los coches de asistencia y su rebufo cuando pase por meta por segunda vez, apenas me sacaban 20 metros, pero ya era del todo imposible. Se había acabado la carrera para mí. Y mirando en ese instante, cuando apenas llevaba 19 kms la media que tenía era de 43 Kms/hora. Casi nada.

En ese preciso instante cambié el chip, ahora tocaba entrenar, así que seguí solo el resto de la tercera vuelta y la cuarta completa (aunque los jueces al pasar por meta me decían que estaba fuera y me quitara el dorsal), pero estaba entrenando. Además, sabía que antes o después me iban a doblar y era una buena oportunidad para meterme de nuevo en la carrera para ayudar a mi compañero Coleta, que podría hacer algo en Master-50.

Así que en la quinta vuelta, justo en el tramo de bajada por la autovía, fui doblado por el pelotón, donde discretamente me puse por ahí en medio y estaba de nuevo en carrera, o haciendo un entreno de calidad.

Ya en mi sexta vuelta (la séptima para el pelotón), la subida se hizo de forma desatada, a tope, pero lo que son las cosas, no lo pase mal y la pase sin problemas. Pero en el tramo de Monteprincipe de nuevo me fui a atrás del todo, más que nada porque no quería estorbar a nadie, ya que la gente se estaba jugando la carrera y no quería ningún susto que estas cosas las carga el diablo. Así que en el mismo punto que la vez anterior, me deje ir para terminar esa vuelta a mi ritmo y a la vez mi carrera.

Aunque lo peor de todo fue las noticias del accidente de Miguel Ángel de la Fuente, donde una moto que NO era de la organización hizo caso omiso a las indicaciones de la Guardia Civil de que la carretera estaba cortada y provoco su atropello, acabando los dos en el hospital a cual más grave. Mis ánimos desde aquí a Miguel Ángel y al otro pollo espero que le caiga todo el peso de la ley encima, porque lo que ha hecho no tiene nombre.

En fin, conclusiones a parte, mejor de lo que yo me esperaba aunque la verdad, la diferencia de ritmo es más que evidente, ahora solo toca ir a mas carreras y sufrir, tragar kilómetros y kilómetros de miseria en competición para que en algún momento, y puede que ese momento no llegue nunca, pueda estar en el pelotón principal o mal, pero vamos, lo principal es pasárselo bien y volver de una pieza a casa.

Nos vemos en el barro.