lunes, 30 de mayo de 2011

¿¿Carrera o Cachondeo en Colmenar??

Carrera : Trofeo de Colmenar Viejo
Lugar : Colmenar Viejo (Madrid)
Fecha : Domingo, 29 de Mayo de 2.011

Ponemos un circo y nos crecen los enanos.


Este pasado domingo, 29 de Mayo de 2011 se disputaba el Trofeo Ciclomaster de Colmenar Viejo, al menos en teoria.

Un servidor, se presentaba en Colmenar Viejo a las 8:30 de la mañana para estar alli prontito, hacer el ultimo reparto de ropa del equipo y posteriormente para calentar con gente del equipo y hablar de la tactica a seguir por parte de la escuadra.

Todo normal, como todas las carreras, yo con buenas sensaciones, a pesar de haber entrenado poco durante la semana, tenia la esperanza de poder pasar en el grupo principal (ojo, no confundir con los buenos) la "tachuela" de Bustarviejo, o al menos perder lo menos posible y tratar de cazar en la bajada del tramo Bustarviejo-Miraflores-Guadalix, terreno mas que de sobra para poder recuperar 30-40 segundos de perdida.

Pero no adelantemos acontecimiento, la salida, se pudo dar for fin pasadas las 10 y pico de la mañana, despues del caos de las inscripciones, tenia dudas de que pudieramos salir antes de las 10:30. Dicho esto, sigo sin entender, como en las pruebas de BTT se hace la preinscripcion por Internet con lo que agiliza el proceso, y sin embargo, en carretera, seguimos en las cavernas. Que alguien me lo explique.



En fin, se dio la salida, se sale por la carretera de San Agustin de Guadalix, y no precisamente rapido para ser un tramo neutralizado. Pasamos por encima del puente de la Autovia, giramos a la izquierda para coger la autovia y de repente, a 60 por hora. Yo empiezo a remontar, para estar delante y atento a cualquier cosa que suceda, nos acercamos al desvio a cerceda y de pronto, el coche que abre la carrera empieza a frenar de una manera no muy suave, asi que frenazo al canto, un poco despues nos obligan a parar totalmente. Resulta que estabamos en salida neutralizada, increible, a 60 por hora en la autovia y nos dicen que vamos neutralizados. Que alguien me lo explique.

Estamos parados en medio de la autovia, y radio macuto empieza a funcionar, por lo visto a habido una caida de varios corredores y uno de ellos se lo ha tenido que llevar la ambulancia. Desde aqui, mis animos para una pronta recuperacion.



Despues de varios minutos en medio de la autovia, cortando la circulacion en ambos sentidos, la Guardia Civil nos emplaza a movernos al desvio del puente romano en la carretera de cerceda para abrir el trafico en ambos sentidos. Algo logico por otra parte.



La carrera esta definitivamente parada, no hay ambulancia en esos momentos y la guardia civil no autoriza la salida hasta que la ambulancia vuelva. Mientras tanto, radio macuto sigue ofreciendo noticias. El corredor que han evacuado es Luismi del Bobruc con rotura de cadera. La indignacion crece por momentos en contra de los coches que estaban abriendo carrera, la mayoria, entre los que me incluyo pensamos que al girar en el puente y entrar en la autovia estabamos en salida real, pero no, era neutralizado. No se si lo dijeron, pero si no lo hicieron espero que la federacion tome cartas en el asunto. Y si lo dijeron, solo se enteraros los que estaba en la linea de salida en la raya, el resto en las absoluta innopia. Sea lo que sea, la federacion debe investigar que ha pasado.



Mientras tanto, el tiempo seguia pasando, alli que estabamos todos, haciendo conjeturas de que es lo que iba a pasar, hablando con unos y con otros, y el peor de los temores, se confirmo al rato, a pesar de que vino la ambulancia, la Guardia Civil no dejaba salir a la carrera. Los motivos no estan claros, pero por lo visto, la Guardia Civil de Colmenar (que no es la primera vez que nos la juega a todos), dice que eso no es una carrera, que es UNA MARCHA CICLOTURISTA; por tanto que debemos ir todos juntos por el carril de la derecha, que el otro carril esta abierto al trafico. En una carrera esto es INADMISIBLE e INPENSABLE.



Conclusion, carrera suspendida a los 3 kms.



De vuelta a Colmenar a recuperar los 10 euros de la inscripcion, que la organizacion devolvio sin poner objecciones. Ademas, se puso a llover asi que el entreno que muchos pensamos en hacer al recuperar los 10 euros, pues como que tampoco habia muchas ganas.

En resumen, este hecho no es la primera vez que pasa en esta carrera, recuerdo que en el 2006 la Guardia Civil hizo exactamente lo mismo, lo consideraba una marcha y cancelo la carrera en plena marcha, dejandonos libres y desapareciendo del mapa cuando ibamos a mil. Luego en las navidades del 2009, cancela la carrera del pavo por que estaba lloviendo y decian que era peligroso, como si no fuera la primera vez que corremos en agua. El año pasado, la confusion del recorrido por parte de algunos y ahora esto.

En mi mas modesta opinion, ayer ocurrieron dos errores graves por encima de todo, el primero y que la federacion madrileña (que no hara ni caso) debería investigar a fondo, es por que la salida neutralizada se hizo a esa velocidad, no se notifico a todos los corredores correctamente y quien era el coche que iba abriendo la carrera. A nosotros por cualquier cosa nos sancionan, creo que estas medidas sancionadoras deberian ser en ambos sentidos, cuando los jueces tambien, y con perdon, la cagan. Todo apunta a que ayer ocurrio eso. Ademas, no es la primera vez que los jueces de una manera u otra no hacen correctamente lo que deben hacer : clasificaciones erroneas, caos en las inscripciones, malos modos en algunos arbitros..............llueve sobre mojado.

El segundo error grave, parece ser que la Guardia Civil autorizo la carrera como MARCHA CICLOTURISTA. Sobre este punto se me ocurre que el organizador solicito a trafico la carrera de este modo por que lo mismo es mas barato (desconozco la normativa), quiza la pidio como carrera y se la autorizaron como Marcha Cicloturista y NO reclamo. O simplemente fue un error de interpretacion por parte de la Guardia Civil y la Organizacion, que se yo.

Pero como siempre, aqui los que pagamos el pato son los corredores y los equipo, y en esta ocasion, por encima de todo : Luismi del Bobruc Oil, sin duda, el gran perdedor de este cumulo de errores desde la Federacion hasta la Guardia Cicil, pasando por la organizacion.

Señores, el ciclismo en Madrid se muere. Apenas hay chavales en las escuelas de ciclismo, hay menos chavales en cadetes y juveniles, en Elite/Sub23 las pasan canutas para tener un equipo decente y en Master, aunque cada vez hay mas corredores, las carreras de circuito siguen creciendo mas y mas, dentro de poco seremos "cono's land". La culpa, no lo se, pero desde luego de la Federación Madrileña de Ciclismo por que no hace absolutamente nada para promociar, desarrollar y proteger el ciclismo en cualquier categoria, cuando lo unico que parece que se limitan es a recaudar pasta de licencias, de carreras, de seguros y poco más. Lamentable.



Tampoco quiero olvidarme de la Administración Central, y me da igual del partido politico que sea, pero una cosa esta clara, si no haces deporte en calzoncillos corriendo detras de un melon redondo, simplemente no haces deporte, lo unico que haces es molestar y tocar las narices. Eso si, cuando luego uno de los nuestros, gana una carrera como el Giro de Italia, bien que esos politicos salen al balcon para saludar a los aficionados y darse palmaditas en la espalda. Simplemente lamentable.







Y luego, para rematar todo esto, otros asuntos turbios hacen que ya de por si la pauperrima imagen que tiene este deporte sea aún peor. Desde aqui, con todo mi corazon, muchas gracias por nada. Felicidades a los premiados.



A este paso me veo compitiendo en el carril bici de colmenar viejo, que ahi no hay que pedir permiso a trafico. Tiempo al tiempo.

No quisiera dejar pasar la ocasion que me brinda mi blog, para desear a Luismi del Bobruc Oil una pronta recuperacion, espero verle pronto entre nosotros. Asi como animos a todos sus compañeros, que quien mas quien menos, seguro que de alguna forma estara afectado.Animo a todos.

Hasta la proxima, si nos dejan claro.

martes, 17 de mayo de 2011

Cartas al Director : Forlan no se merece este final en el Atleti.

Titulo : Forlan no se merece este final en el Atleti.

Publicado en : Diario AS
Fecha Diario AS : Martes, 17 de Mayo de 2.011




Esta claro que Forlán no seguirá en el At.Madrid la próxima temporada, un grandísimo error si se consuma su traspaso al equipo que sea, ya que Forlan, aunque este fuera de forma te garantiza 15-20 goles, tantos como cualquier delantero cotizado del panorama nacional, leáse Villa, Llorente o Benzemá.



Pero sobre todo, Forlán no se merece este final, ha metido goles de todas las clases y colores, y hace un año nos hizo campeones de Europa. Ahora, el enfrentamiento con Quique, el cuál en un feísimo detalle, le deja en la grada y no deja al uruguayo despedirse de la aficion desde donde hay que hacerlo : desde el cesped.

Si bien Quique cierra una etapa donde lo mejor que puede hacer es marcharse, pero no con ese feo detalle hacia el jugador que no olvidemos, le hizo ganar su primer título.



lunes, 16 de mayo de 2011

Carrera : Trofeo de Fuenlabrada

Carrera : Trofeo de Fuenlabrada
Lugar : Avenida de la Hispanidad (Fuenlabrada - Madrid)
Fecha : Domingo, 15 de Mayo de 2.011

Tanto currarselo para cagarla a 3 kms.


Este pasado domingo 15 de Mayo (San Isidro), se disputo en la localidad madrileña de Fuenlabrada el Trofeo de Primavera de la localidad. En dos mangas, una primera con todos los corredores Máster y otra con los Elite/Sub-23.

Nosotros, los máster corrimos una distancia de 10 vueltas, es decir, 62 kilómetros con la subida a la M-50 incluida en el circuito. Este año, nos presentábamos en línea de salida cerca de 130 corredores de todos los equipos, mi equipo se presentaba con 9 corredores y dispuestos a dar guerra, y más cuando el patrón estaba presente en la carrera, había que dar buena imagen.



Por otro lado, este año el viento iba a ser gran protagonista de la carrera, ya que por decirlo de algún modo, en la parte de bajada del circuito daba de cara, así como en la subida a la M-50 y recta de meta, pero en los tramos de falso llano de subida, daba de espaldas, y las velocidades iban a ser endiabladas. Los que corrieron allí saben a lo que me refiero.

Bien, después de la foto de equipo y la charla técnica de 5 minutos, se dio la salida a la carrera con casi 30 minutos de retraso, las primeras vueltas mi idea era clara, a cola de pelotón sin dar una pedalada de más, y así cumplí las primeras seis vueltas, vamos que ni asome el “hocico” por delante, ya que había mucha actividad y mucho aire, pocas veces he visto tanto aire en este circuito.



Pero las últimas cuatro vueltas, el tema cambio para mí. Mi idea era clara, estaba esperando a la “volata”, después de las magnificas sensaciones que tuve en Móstoles (no culminadas por una desastrosa avería mecánica) quería repetir táctica en Fuenlabrada, y lo mismo, unas sensaciones magnificas durante toda la carrera, tanto en la subida como en la bajada.

Hay que reconocer que remontar desde atrás hacia delante me costó una barbaridad, el pelotón iba permanentemente enfilado, y los sitios buenos para remontar posiciones era en las dos curvas de 180º grados al circuito apurando un poco más la frenada que el resto, ya que el resto del circuito era muy difícil, ya que se iba a mil por hora.



En estos, a falta de tres vueltas y media, estoy ya en las primeras 15-20 posiciones delanteras, es decir, estoy en cabeza, aunque eso sí, luchando un montón por no perder la posición ya que todo el mundo quiere estar delante.



Pero sobre todo quiero destacar que esas vueltas que estuve ahí delante, cuando íbamos enfilados y estaba con los gallos de la categoría, me lo estaba pasando genial, verme ahí, con fuerza, con ganas, con sensaciones……………….buffff, hacia mucho tiempo que en una carrera de carretera no me sentía así, esta sensación me confirma que toda la base de entrenos que he hecho los últimos 4 meses ha servido para algo. Entreno solo casi siempre (y a unas horas…….) pero lo compenso con salidas largas con puertos y echándole un par de “webs” nocturnos.



Como decía, a falta de dos vueltas se disputo la meta volante, la cual, ni lo intente, quería guardar absolutamente todo para el sprint, así que una vez pasada la meta volante, en las dos últimas vueltas tenía las ideas muy claras, a rueda de Jesús Ruíz. Es el líder del TFM, es un tío muy rápido y además tiene un equipo que le iba a preparar la llegada, de hecho, su equipo creo que hizo un carreron, metiendo siempre a alguien en todos los cortes y teniendo permanentemente 3-4-5 corredores delante, así que si era capaz de estar a su rueda, eso que tenía ganado, pero claro, al igual que yo, pensó lo mismo David Fernandez de Getafe y Jorge Martínez de Mariscos Castellar, así que durante la penúltima vuelta, estuvimos los cuatro bien juntitos, al menos en lo que a mí respecta.



Poco antes de terminar la penúltima vuelta, ocurrió algo que a la postre, mando todo mi esfuerzo al puñetero garete, se formo un pequeño grupillo de unos 8-9 corredores, pero estaba claro que no llegarían, había un par de corredores de AC Marriot y tampoco se les vio con ganas de ir para delante, el caso, es que ya en la última vuelta, en el tramo de bajado, se les neutralizo, iban por el centro de la calzada, así que tenía dos opciones, o pasarles por la izquierda , siguiendo la estela de Jesús Ruiz, David Fernandez y Jorge; o bien pasarles por la derecha.

Esta última me pareció buena opción, ya que así podría ganar alguna posición más. Bueno, me equivoqué. No pase por la izquierda pero tampoco por la derecha, ya que por ahí, fue todo el pelotón que tenía por detrás, así que en apenas 5 segundos, pasé de estar entre los 10 primeros en una posición muy buena para tratar de disputar, a estar en medio del pelotón de 80 tíos, sin posibilidad de escapatoria por ningún lado.



Llego el repecho de la M-50 me deje caer hasta el final del paquete y remonte en la subida por un lateral hasta la mitad del pelotón, pero era imposible pasar, después del giro fuimos enfilados y a esa velocidad, en medio del paquete era como imposible remontar, si lo conseguía sería gastando muchísimas fuerzas y llegaría fundido al sprint, además, muchos codos, muchos bandazos, algún que otro empujón en esa parte del pelotón, así que a falta de 1 kilometro y visto el panorama me desentendí totalmente, me deje ir por que jugármela ahí metido para poder hacer 17, el 24 o el 32 como que no………………así que entre tranquilamente a 45 segundos del vencedor con un buen cabreo conmigo mismo que no tenía justificación alguna.



En resumen, estoy muy contento porque por encima de resultados lo que buscaba sobre todo eran sensaciones, y esas las tengo y muy buenas, siempre he dicho que lo que quiero es sentirme competitivo, que después la carrera te pone en tu lugar, una avería, una mala decisión, un corte inesperado, lo que sea…………….para eso es una carrera y todo influye, pero las sensaciones………..esas no mes las quita nadie y con eso me quedo.

La lástima es que dos carreras que por características de sprint como Móstoles y Fuenlabrada me podían ir bien para sacar algún buen resultado, por A o por B he perdido dos oportunidades. A partir de ahora mi actitud en carrera cambia radicalmente, ya no hay mas carreas al sprint para mi, ya que me quedan 4 carreras ( Escorial-Copa, Escorial-TFM, Colmenar y Santic Spiritus) antes de cerrar la temporada, así que toca dar guerra, a buscar la fuga y ver si suena la flauta, recientemente un buen amigo mío (Felicidades Lalo), un luchador de la categoría venció recientemente la Vuelta a Toledo, al menos para mí, me parece una magnífica noticia para la categoría, ya que esta clase de corredores es lo que hace que la gente se anime, se lo pase bien, que haya opciones para todos………………y no los mismos de siempre. Habrá que intentarlo, nunca se sabe……………….

Hasta la próxima.

PD : Felicidades a M.A.Garcia de mi equipo, ya que venció en Master-50, la primera victoria para Ciclo Speed.



PD : Gran parte de las fotos, las he cogido de la web del equipo Bobruc Oil que gentilemente las pone a disposicion. Muchas gracias.

jueves, 5 de mayo de 2011

Carrera : Trofeo de Mostoles

Carrera : Trofeo de Mostoles
Lugar : Avenida de Extremadura(Mostoles - Madrid)
Fecha : Sábado, 30 de Abril de 2.011

Se buscan cubiertas impinchables, duras, indestructibles.............


Este pasado sabado 30 de Abril se disputo la ultimamente tradicional carrera de Mostoles. Carrera que es un simple "paca-paya" por la Avenida de Extremadura de Mostoles, con una cuerda total de circuito de 2,6 Kms. Es decir, 1.300 metros hacia un lado, un cono, otros 1.300 metros hacia el otro lado, otro cono y vuelta a empezar, y mas o menos por el medio, la meta y contrameta. Es decir, un circuito "dificil" de narices.

El dia amanecio nublado, de hecho, durante buena parte de la mañana amenazaba lluvia que finalmente no hizo su aparicion salvo unas pocas gotas, yo desde luego, si hubiera llovido bien, me habria bajado por que paso de jugarmela en cada giro de cono, todos tenemos ansia viva, pero al menos yo, tengo mis limites.





Como decía, la carrera se disputaba en dos mangas, una primera con los Senior y los Master-40-50-60, donde tenía a tres compañeros de la partida, que era M.A. del Toro "Coletas", Acero y Amador "Molinero" Alonso, los cuales, junto con el resto de corredores, tendrían que dar 15 vueltas al circuito para completar un total de 39,6 Kms, que lo hicieron en una hora. Una buena media.





La carrera de la primera manga, se dilucido al sprint, ganado por Jesús Sacido de AC Marriot, seguido de Joaquin Calderon de Mariscos Castellar y tercero Luis Sanchez de Bobruc. Mis compañeros entraron en la panza del paquete, a excepcion de Amador, que se bajo tempranamente por problemas fisicos y se puso a hacer fotos como un tipo endiablado, resultando al final de las dos mangas, una friolera de 1.300 fotos de la carrera (las podeis ver todas en su perfil de Facebook)., que son las que ilustran este modesto post de este modesto blog.



Despues nos tocaria a nosotros, 18 vueltas, donde compartia salida con mis compañeros los dos Pedros (Gonzalez y Rodriguez) e Ivan, el cual a las pocas vueltas se tuvo que bajar por calambres.

Se dio la salida, y como suele ser habitual se sale como alma que lleva el diablo, llegamos al primer giro y enfilamos la recta de contrameta, pero esta vez el latigo no fue tan fuerte, ya que al contrario de otras ocasiones, en este sentido (contrameta) el viento soplaba de cara por lo que calmaba los animos y las fuerzas de todos, claro esta que en sentido de meta, el viento da de espaldas y ahi, abriendo gas a tope, pero que es mas llevadero de lo habitual.



Yo lo tenia claro, queria jugar mis bazas en el sprint, ya que es una recta de llegada que pica para arriba y es mas para gente de fuerza que de tipos rapidos, asi que atento toda la carrera a posibles cortes peligrosos, estar lo mas adelante posible y tratar de no dar ni una pedalada de mas.



El plan iba bien, pero sobre la sexta vuelta se produjo un movimiento interesante, salto Alberto Sanchez (Goerna), y con el unos cuantos mas como Jesus Ruiz (AC Marriot), Luis Romeral (Mariscos), Lisardo Carballal (AC Marriott) y dos/tres mas que no recuerdo, es decir, un grupito de 8 corredores (ver la foto) que parecia que si, pero al final que no, y eso que por un momento sacabamos unos pocos metros al peloton, pero la cosa no fue mas. El caso, es que estaba ahi y con buenas piernas.

Luego, rompiendo un poco mi esquema inicial, el la vuelta 9, arranco Raul Tortonda (Mulero) con un Ciclos Corredor a rueda, y me dije que por que no intentarlo, asi que en la recta de meta, arranque con todo lo que pude pero rapidamente fui neutralizado. Mi miedo era que una vez neutalizado, despues desl esfuerzo, sufriera el latido del peloton en las siguientes dos vueltas, que suele ser lo habitual pero al contrario, seguia por delante y con buenas sensaciones.

Las vueltas iban cayendo unas tras otras, el peloton se iba reduciendo poco a poco, yo trataba de estar todo el rato delante y cerca de los que consideraba yo los mas rapidos (como Alberto Sanchez, Jesus Ruiz y Jorge Martinez) mientras que Manolo Cervantes (Esteve), seguia erre que erre intentando la fuga, hay que reconocer que si dieran premio a la combatividad, se lo habria llevado el. La volata ya se vislumbrava en el horizonte y ya habia que tratar de estar permanentemente delante.

Pero claro, fiel a mi tradicion, uno no puede tener una carrera asi de tranquila asi como asi. A falta de 4 vueltas, en el primer giro, entre que el corredor que iba delante no giro del todo bien, yo que gire demasiado pronto o lo que sea., el caso es que hice el afilador con el corredor que me precedia, bandazo, sacar el pie izquierdo del pedal y por poco beso el suelo. Sigo en la panza del peloton, meto la zapatilla arranco y se me sale del pedal, otro bandazo y casi de nuevo al suelo. Mi compañero Pedro me grita que no me ponga nervioso que alcanzo rapido.

Dicho y hecho, estaba el ultimo y descolgado unos 25-30 metros, arranco de nuevo con todo y llegando a contrameta vuelvo a meterme en el peloton aprovechando un poco el paron por el viento de cara.

Las sensaciones desde este punto fueron increibles, se me junto el tener magnificas sensaciones toda la carrera, cabreo y rabia, por que no estaba dispuesto a que me pasara lo de siempre, asi que todo el cansancio que tenia acumulado, simplemente desaparecio y con esa sensacion, en poco menos de una vuelta estaba de nuevo delante con el cuchillo preparado.



Pero aún hay más. Despues de pasarme una vuelta remontando, pasamos por meta y quedan dos. Voy entre los 10 primeros de un enfilado peloton, justo detras de Alberto Sanchez, cuando empiezo a notar que la rueda de atras va algo "rara",y efectivamente, voy con la rueda de atras pinchada. Pienso que voy a tratar de terminar aunque sea pinchado, quiza sea pequeño y vaya poco a poco, con lo que pueda terminar, pero llegamos al primer giro y enseguida la rueda la tengo en llanta, a la salida de la curva tengo que quedarme en medio del paquete sentado y pisando huevos, tratando de molestar lo menos posible por que a vuelta y media, mi carrera habia terminado. Una verdadera lastima, y ademas, luego el tipico cachondeito de alguno que sabe de mis averias en carreras.



Finalmente, gano Alberto Sanchez (Goerna), seguido de Jesus Ruiz (AC Marriott) y David Fernandez (Getafe).

En resumen, sensaciones muy buenas, me vi muy bien, con ganas y delante que es lo importante, parece que mi idea de tratar (ojo, lo mismo no conseguir pero si intentar) de estar a tope en Mayo y Junio (dentro de mi nivel, claro está) puede que lo consiga, y despues de toda la puertada que me he chupado los dos ultimos meses (estamos hablando de 50 puertos) , quiza tengan sus beneficios.

Por otro lado, ademas tengo una sensacion agridulce, ya que creo que con esa recta de meta, y de como me encontraba, podia haber sacado un puesto majo en la carrera (un top-10 quizá). Pero bueno, tampoco quiero darle mas vueltas de las necesarias y ahora a pensar en Fuenlabrada, una plaza, donde tengo mis cositas hechas, intentaremos reverdecer viejos laureles.

Hasta la proxima.