domingo 22 de noviembre de 2009

Análisis

Se acerca la carrera número 100 de mi etapa como corredor en Senior/Master y conviene hacer un análisis de estas casi 100 carreras (a día de hoy 98) y hacer una reflexión al respecto. Por cierto, mi carrera número 100 será la de Ciclocros en San Sebastián de los Reyes el 12 de Diciembre.

Evidentemente, todo análisis tiene que tener en cuenta no solo la realidad de los números si no también en que circunstancias se dieron y eso es tan importante o mas que los números en si.

Llevo con esta temporada, 6 años en el pelotón Senior/Master. Mi primera temporada, la de contacto con la categoría fue en Senior en el Real Velo Club Portillo participando en 16 carreras de las cuales conseguí terminar 9 de ellas, una de las cuales en el TOP-10. Es decir, el 6,25% de mis carreras ese año acabe entre los 10 primeros.


Después las siguientes 5 temporadas estuve (y estoy hasta el 31 de Diciembre) en el equipo Berrendero, con el que hasta día de hoy he disputado 82 carreras (si todo va bien serán 89 a final de año) , de las cuales he terminado casi un 70% y abandonando por los motivos que sean un 30%.

Pero el dato mas curioso, es que de esas 82 carreras he terminado en el TOP-10 en un casi 25%, es decir, en una de cada cuatro carreras acabo entre los 10 primeros. Evidentemente si comparamos estos números con los gallos de la categoría se quedan en nada, pero si como he dicho antes los analizamos dentro del contexto y el marco en el que me encuentro actualmente, creo que no esta nada mal.

Al menos para mí, ver ese 25% me da ánimos y ganas para seguir sacrificándome por este deporte y por el placer de competir, ya que a pesar de ser un Globero Elite-UCI del montón, pues bueno, algún puestecillo decente se saca de vez en cuando.

Pero si queremos llevar mas lejos aun este análisis, podemos sacar varias conclusiones reveladoras. Mis dos últimos años han sido desastrosos para que nos vamos a engañar, pero es que las condiciones de la vida personal mandan y eso, al menos para mi, es lo mas importante. En estos dos últimos años no he conseguido ningún puesto entre los 10 primeros (aunque espero en estas 8 carreras restantes de Diciembre ponerle remedio) , y aun así consigo tener un 25% en el TOP-10.

Supongamos que por un momento, que no han existido estos dos últimos años, y que mi análisis se centrara en los 3 primeros años en Berrendero, el porcentaje del TOP-10 subiría hasta un 41% , es decir, en algo mas de una carrera de cada tres, terminaba entre los 10 primeros. Y esto si que es un número para mi personalmente, espectacular dentro claro está, de mis posibilidades y condiciones como corredor.

Seguro que alguno piensa, que este análisis es una tontería, pero permitirme que no este de acuerdo en absoluto con vosotros, ya que con este análisis me demuestro a mi mismo, que con un poco de cabeza en el entrenamiento, con tiempo y haciendo las cosas bien, se obtienen resultados.

Ahora que dentro de poco comienzo una etapa nueva en un nuevo equipo, que sea dicho de paso, es un gran equipo con un grandísimo grupo humano (que es lo importante para mi), encuentro en estos números la suficiente motivación para tratar de hacer las cosas bien, con cabeza y con planificación suficiente como para intentar volver al nivel de hace 2 temporadas.


Y en esas estamos, llevo ya 2 semanas entrenando de cara a la temporada 2.010 y pienso que voy por el buen camino, no sé si lo conseguiré, será difícil desde luego y sacrificio me va a costar, seguramente renunciare a unas cuantas cosas, mayoritariamente el tener que entrenar prácticamente solo casi siempre o tener que sacrificar unas cuantas horas mas de sueño, pero es que, para que nos vamos a engañar : esto me encanta y mientras tenga fuerzas, ganas y motivación, lo siento mucho, pero me vais a tener que aguantar para mucho rato.

Con esto no quiero decir, que vaya a ir sobrado la temporada que viene, ni mucho menos, pero por mi parte voy a poner lo que se necesite, después influye mucho la suerte, las decisiones en el momento adecuado, los rivales, las características de la carrera y un montón más de variables que sin duda, influyen en los resultados, pero si la variable en la que yo puedo influir más y más directamente, que es la de los entrenamientos que por mi que no sea y eso me hará sentirme bien y con ganas. Si consigo esto, lo demás, sinceramente es secundario.

Salu2 y hasta la próxima.

jueves 19 de noviembre de 2009

Historias Nocturnas del Carril


Hace ya algo mas de un año que por circunstancias de la vida, el que suscribe se ha hecho ciclista nocturno, sonámbulo, vampiro, draculilla, crápula o simplemente trasnochador.


No voy hablar aquí de recorridos posibles, por que la verdad, no daría para mucho el post, ya que si se sale del carril bici de Colmenar y el anillo verde, para de contar.Pero si que voy a hablar de cosas que he visto, que os aseguro que han sido unas cuantas; algunas curiosas, otras difíciles de ver y otras cuando menos que te dan que pensar.


No se si la mayoría de los lectores de este modesto blog conoce en profundidad el carril bici de Colmenar, pero hay un tramo que pasa cerca del cuartel militar de El Goloso, pues bien, cerca de este acuartelamiento, el carril bici tiene un pequeño túnel que pasa por debajo del acceso de la carretera a la estación de cercanías.

En este túnel, de no mas de 5-6 metros de longitud, iba yo un día volviendo para casa, estimar que fueran las 12 de la noche mas o menos, cuando me encontré a dos soldados en dicho túnel. Pero no estaban digamos............patrullando, si no mas bien haciendo "desfilar cierto soldado"............no se si me entendéis. Pero no os asustéis, uno de ellos era soldada, ya que se veía claramente por su melena larga y su postura para aceptar dicho "desfile militar"..............pasé de largo, pero pase del susto a las risas pasando por la perplejidad en apenas 10 segundos.


Otra noche solitaria, tuve el placer de conocer a mi compañero de grupeta nocturna, a Miguelon Alias "mibiki" en ForoMtb, corredor de ciclocros del equipo EnBici-Mérida, el cual, por situación laboral, era otro nocturno como yo, aunque tenia mas experiencia, ya que lleva mucho mas tiempo que yo saliendo por la noche, seguro que el os puede contar mas historias curiosas. Desde entonces, cuando salíamos a entrenar, nos pegamos un toque por el móvil para hacer grupeta, os aseguro que de día un par de horas en bici se pasan volando, pero de noche, cada segundo es una losa que hay que saber llevar y si es en compañía mejor. Lo mejor que me ha pasado por el carril, un gran tipo.


Siguiendo con las historias nocturnas, poco antes de verano, pude presenciar como se monta y desmonta un control policial en apenas 1 minuto. Imaginaros que subís por el carril y que de repente, por la carretera pasan a toda velocidad 4-5 furgonetas de la policía a toda pastilla y con todas sus luces. No le das mucha importancia, pero cuando a los 5 minutos te los encuentras bajando y casi a tu par, paran todas al unísono y empiezan a aparecer policías con metralletas y con pinchos para hacer un control...........te sorprende. Y si además, cuando pasas tu por el carril y se te quedan mirando fijamente pero con el fusil en la mano..............solo te queda saludar y darles las buenas noches.

También, pude presenciar algo parecido otra vez, aunque fue mucho mas espectacular si cabe, ya que de pronto, dejaron de pasar coches en dirección Colmenar viejo. A los pocos minutos pude presenciar como era un traslado de un preso importante a la cárcel de Soto, deduzco que debía ser importante y peligroso, ya que iba el furgón "cárcel" en el medio de un circulo de unas 8 furgonetas y además, un helicóptero con el foco apuntando a dicho furgón................de película.

A parte de este tipo de fauna que uno se encuentra, es rara la noche que no te cruces con algún conejo (de 4 patas eh???) que sale dando saltos a tu paso, incluso una vez llegue a ver una rata, pero eso era ya cerca de Madrid.


Aunque lo que mas me ha sorprendido de este tipo de fauna, fue aquella vez, que ya en la entrada a Tres Cantos del Hotel Foxá, me encontré a 2 jabalíes y a un jabato comiendo los hierbajos de los bordes del carril, evidentemente me pare hasta que se fueran, que fue a los apenas 2 minutos, mas que nada por precaución, ya que supongo que la mayoría sabéis que los jabalíes cuando se enfadan tienen una mala leche que no veas............ y no es plan de tentar a la suerte.


Pero no acaba ahí la cosa, una vez que se fueron dichos animalitos, nada mas entrar en Tres Cantos me encontré con la policía Municipal haciendo un control de alcoholemia, y claro me paré a comentárselo, ya que si los jabalies se les ocurría alguna vez meterse en la carretera podrían provocar un accidente. Su respuesta fue sencillamente que ya lo sabían y que no me preocupara que estaba todo controlado.


Pero lo mas alucinante me ocurrió hace un par de noches, en el tramo del carril que va desde Sanse hasta el Goloso, que lamentablemente es un tramo que esta a oscuras un par de kilómetros y que esta separado de la carretera, pero que con un buen foco se pasa sin problemas. El caso, es que iba yo por ahí cuando de repente veo caer del cielo dos luces verdes en medio del campo. Os aseguro que no eran bengalas. Yo no creo en estas cosas, pero os aseguro que un buen rato estuve un tanto mosqueado. Luego, mas tarde pensándolo con calma, esas luces aparecieron en el campo de tiro del cuartel de El Goloso, así que supongo que los militares estarían haciendo alguna maniobra por que si no es esto, os aseguro que no tengo explicación para lo que vi, ahora siempre que paso por allí, estoy mirando constantemente al cielo para ver si veo algo mas de "aquello".

Estas anécdotas son las que recuerdo cuando salgo con la bici de ruedas finas, como dice Fugitive Sevilla, pero si salgo con la bici de Ciclocros en el Parque Central de Tres Cantos hay otras cuantas anecdotas mas.

Como aquella vez que iba yo a toda pastilla por un camino y nada mas salir de una curva me encuentro a un coche patrulla de la Guardia Civil parado y supongo que vigilando que no pase nada. El “volantazo” que tuve que dar para no tragarme a los de la benemérita fue de órdago y mas cuando después había que no caerse cosa que conseguí. A todo esto, me los he encontrado mas veces y jamás me han dicho nada, al contrario, alguna vez hasta me han dado una voz de animo.

Aunque otro día no tuve tanta suerte cuando, en una curva parecida me encontré a una pareja de chicas sentadas en medio del camino y charlando a la luz de las estrellas. Cuando me las encontré yo también vi las estrellas, sobre todo cuando para no atropellarlas me di de morros contra un árbol que había por allí……………ahora me río, pero en el momento, no os imagináis lo que me dolió la espalda los siguientes 3 días.


Eso fueron días entre semana, pero cuando algún viernes o sábado esporádico, por circunstancias he tenido que salir esos días por la noche por el parque y para no perder un día de entreno, me he llegado a encontrar al típico botellón de jovenzuelos con poca personalidad y que se limitan a beber sin sentido, algo de por si, lamentable. Aunque yo no les hago ni caso y voy con mi música, se que muchos de ellos en cuanto te ven pasar te sueltan alguna gracia, aunque lo mejor es simplemente hacer oídos sordos.

O como aquella vez, que estoy entrenando un poco de césped y haciendo curveo con árboles, y viene un señor con su "chucho" todo enfadado diciéndome que me fuera de allí, que estaba destrozando el parque y un montón de cosas mas. Claro está, le deje bien claro que no le iba a hacer ni pu…caso hasta que le dijera lo mismoa a los que hacen botellón, a los que se van de pic-nic alli muchas tardes o a otros dueños de chuchos como el suyo y que no dejaran todo el césped lleno de excrementos, entre otra cosas…………faltaría mas.

En fin, no es que sea precisamente un post de ciclismo, pero todo esto me ha sucedido entrenando con la bici de carretera y la de ciclocros, lo que demuestra que hay una fauna...............

Hasta la próxima.

domingo 8 de noviembre de 2009

Equipo Berrendero (y 4) : Temporada 2008

Último post para terminar esta serie de largos post, después del repaso a las temporadas anteriores nos plantamos en el 2008, con ropa nueva en el equipo, dejando de ser el “Quick Step” para pasar a ser el “Rabobank”.

Mi año iba a ser complicado, de nuevo en Febrero iba a tener un evento personal muy importante, y no sabia como iba a devenir el año , así que los primeros meses lo de entrenar poco, aunque visto el calendario, tenia tiempo para intentar ponerme en forma para el TFM, para intentar repetir la buena actuación de la temporada anterior.

Mi primera carrera se sitúa en Marzo en la Casa de Campo que sufrí como nunca para terminar como siempre, a mitad de pelotón.



Después un largo periplo de casi dos meses hasta Fuenlabrada, donde mi misión era ayudar a los dos Dani’s a seguir con su buena clasificación en la general. También sufrí como nunca, aunque intente devolverle el favor a Dani M preparándole el sprint en la última vuelta, la que luego me dejo sin aliento y perdiendo casi un minuto en meta.

Luego, pocos días después, vino el hecho que marco toda mi temporada, la carrera de El Escorial, donde probé el sabor del asfalto de una manera muy dura y además, ese día decidí que había que cambiar de bici, por tanto, ya que me caía además vamos a romper la bici por dos sitios. Me di una buena…….




Justo la semana siguiente, tocaba Colmenar Viejo, y ese día estrenaba nueva bici, la verdad es que no se por que me presente, mas por un aspecto psicológico que físico, por que los efectos de la caída de la semana anterior se veían por todo mi cuerpo de manera evidente y además estaba muy tocado, con el consiguiente abandono si tan siquiera llegar a El Boalo.

Después, vino la carrera donde quería hacerlo bien, Vicalvaro, donde era el vigente campeón y donde ni mucho menos tenia la forma física de la temporada 2007, pero quería defenderme, después de una arrancada desde lejos, mi fuga duro una vuelta, para después descolgarme del pelotón y acabar doblado.

De ahí hasta Vallecas, donde simplemente terminar, para mi era un éxito, ya que aun seguía pagando las consecuencias de la caída de hacia un mes.



En el verano, intente aprovechar para ponerme en forma por tierras turolenses y una escapadita a los pirineos para subir puertos míticos, llegando en Septiembre a la carrera de Getafe que pase sin pena ni gloria..



Ya en Fuenlabrada, tocaba trabajar para Dani S y proteger su sub-campeonato. Así que finalmente hice un 11º (mi mejor puesto de la temporada) para terminar en Ciempozuelos, con caída incluía en un día muy lluvioso.



Finalmente, esperaba resarcirme del año en las carreras del Pavo, pero ni por esas. En Ciempozuelos me baje por miedo a una caída, ya que el circuito estaba mojado y no me la jugaba.





En la Clavero, mejor ni hablamos aunque gano mi compañero Dani Martínez que se lo iba mereciendo todo el año. Después en Fuenlabrada y Colmenar, mas de lo mismo, salvo que fiel a mi estilo, rompí la cala en la carrera de Colmenar. Si lo que no me pase a mí………….



Por otro lado, hice el debut en la disciplina de Ciclocross, con una bici de segunda mano, y la verdad es que me encantó la experiencia y la disciplina, tanto que repito este año. Dispute 5 carreras (Sanse, Alcobendas, Coslada, Daganzo y Cerceadilla).





La de mi debut, pues eso, mi debut. Sin embargo en Alcobendas conseguí un 12º seguido de sendos 11º en Coslada y Daganzo.



Lastima, que en Cercedilla volviera aparecer el fantasma de mi desgracia, y cuando iba 8º pinché y adiós muy buenas.



En resumen, un año accidentado, donde en casi todas las carreras ha pasado algo, lo que moralmente me dejo muy tocado, ya que entrenaba bastante aunque ya empezaba a acusar el entrenar solo y no con grupeta, pero las circunstancias personales mandan y si hay que elegir yo desde luego lo tengo claro.

Animo con los post, que ya solo queda uno.

Hasta la próxima y gracias a todos.

PD : No me he querido extender demasiado en las carreras, ya que en esta temporada dio comienzo la vida de este blog, podrás encontrar la crónica que hice en su momento en el link de cada carrera.

Equipo Berrendero (3) : Temporada 2007

Daba comienzo una nueva temporada en el 2007, al igual que años anterior, las carreras realmente no comenzaban hasta casi Marzo, por lo que los dos primeros meses del año, estaban los entrenamientos de cada domingo con el equipo.



Esa temporada tenia un objetivo por encima de todos, que era la conquista de La Marmotte, después del mal sabor de boca que me quedo tras mi abandono, quería volver a conquistarla y don diploma de oro, así que desde el 1 de Enero todo mi trabajo sobre la bicicleta iba encaminado a ese día así que ha sido con diferencia el año que mas he podido entrenar y el que mas duro lo he hecho, ya iré contando………….



Como decía, las carreras, al menos por la zona centro hasta casi bien entrado Abril no había carreras, así que si no queríamos llegar a la primera de Madrid (Usera) a dos velas había que moverse un poco, así que una delegación del equipo nos desplazamos a correr una de las ultimas pruebas de la Volta a la Marina, concretamente a Tavernes ya que por aquella zona desde primeros de Enero tienen carreras por su buen tiempo.

Comentar que el nivel que había era altísimo pero nosotros, claro esta, al ser la primera carrera, el ritmo que teníamos no era precisamente de carrera, pero bueno, a eso íbamos a coger ritmo, pero la cosa empezó mal………………..nada mas salir, apenas a 1 Km. cierto individuo a pesar de mis avisos de que no se metiera…………..se metió y me partió cuatro radios de mi rueda delantera.

Hale, a cambiar rueda y calentón para volver a coger el pelotón justo al empezar la subida y claro, adiós muy buenas…………y fuera de control a las primeras de cambio.

En fin, mal empezamos……..pero había que seguir mirando para adelante y pocos días después iríamos a correr a Benavente en Zamora, aunque mi carrera empezó justo el día anterior, ya que salía yo por la mañana dispuesto a estirar un poco de piernas y resbalón en las escaleras del portal de mi casa.



Simplemente deciros, que me costo 20 minutos volver a mi casa de los dolores que tenia en la espalda del trompazo que me acababa de dar, así que me pase todo el día con calmantes, pomadas y manta eléctrica para ver si era capaz de recuperar para al día siguiente, cosa que conseguí.

La carrera en si, no tenia gran misterio, era prácticamente llana con algún que otro repecho y finalmente se dilucidó al sprint, en el cual, viendo como era la recta de meta………..mejor lo dejábamos para otro día.

A por aquel entonces sabíamos que la carrera de Usera, en principio programada para primeros de Abril se había suspendido y se aplazaba a Septiembre, por lo que la primera carrera en Madrid no seria hasta finales de Mayo en el Campeonato de Madrid de El Escorial. Así que había que moverse.

Ya en pleno mes de Abril, nos desplazamos a correr a Fromista en Palencia, otra carrera nerviosa, muy llana y con un par de repechotes que ponía a más de uno en su sitio, a mi incluido aunque fui protagonista muy a mi pesar.



Al poco de comenzar la carrera, se hizo una fuga de tres corredores, los cuales uno era mi compañero Basilio, lo que nos facilitaba las cosas a los que íbamos por detrás, ya que simplemente teníamos que controlar e ir a rueda, y así lo hicimos, hasta que en la vuelta final, se formo por detrás un pequeño grupo de 8 corredores por detrás, que casi enlaza con los 3 de delante,

Pero en lo que me afecta a mi, es que en la ultima subida, cuando lo teníamos todo hecho para llegar escapados, empiezo a notar que mi rueda trasera no va bien, trato de aguantar unos kilómetros pero estaba convencido que iba pinchado, así que trate de parar rápidamente a cambiar rueda, pero cual es mi sorpresa, que no estaba pinchada si no que simplemente eran imaginaciones mías, así que a montar y a perseguir, perdiendo definitivamente contacto con esa fuga y volviéndome a absorber el pelotón.

En fin, mi cabreo era monumental, si que empezábamos bien el año……………….tres carreras, tres incidentes.

Bueno, un par de semanas después, a primeros de Mayo, me apunte a la Marcha de la Sierra Norte, una marcha dura y un buen entreno de cara a mi gran objetivo que no era otro que La Marmotte, además ya por aquel entonces mi situación laboral era un tanto especial, ya que aunque tenia trabajo, no tenia proyecto (soy Informático), y al no tener proyecto no necesitaba ir a la oficina, solo estar localizable, así que……….vía libre para entrenar todos los días.

Pero no adelantemos acontecimientos, la Sierra Norte para mí siempre ha sido un día muy especial, ya que siempre me ha pasado algo. En mi primera participación, acabe con una insolación y metido en una ambulancia camino de Buitrago, en mi segunda participación me baje a los pocos Kilómetros por dolores en una rodilla, en mi tercera participación la conseguí terminar pero muy al tran-tran y peleado con un corredor por su forma tan peligrosa de bajar. Así que esta era mi 4ª participación, la cogi con ganas y fui muy bien, pero a falta de 15 Kms como no, empecé a tener calambres así que me descolgué del grupo en el que iba.



La termine, pero siempre pasa algo, después de esto, no he vuelto a disputarla, primero por que ya no se hace y segundo, aunque se hiciera, tampoco lo haría, simplemente no me va.

Bueno, como decía, por aquel entonces, a primeros de Mayo mi situación laboral cambio, así que empecé a entrenar todos los días con una grupeta de “inútiles” en esto de la bici. Me unía a ellos casi todos los días a las 10 de la mañana y no volvía a casa hasta después de comer.

Esa grupeta estaba formada por Luís Pasamontes (ahora Caisse d’Espargne), M.A. Martin Perdiguero (Phonak), Ruben Lobato (Saunier), Marchante (Saunier), Alberto Fernández (Saunier), Lombardi (CSC), Roberto Alcalde y algún amateur como Silvestre o Capitán del Froiz y Liberty respectivamente, sin olvidarnos de Felix García Casas, el Insu (ahora en el CC Getafe) o Rebollo, ex profesionales que salían muchos días………….y luego : yo. En fin, vaya nivel de grupeta, vamos que me pusieron fino fino…………en mi vida he andado tanto.

Entre tanto, había algunos días, que me iba por mi cuenta a hacer puertos, y os aseguro que hacia burradas, como todos los miércoles, que directamente me subía 4 veces Morcuera y todo para entrenar La Marmotte, iba a cerca de 10-12 puertos a la semana. Y así desde primeros de Mayo hasta el primer domingo de Julio, echar cuentas de cuantos puertos me subí para preparar esa marcha.

Mientras tanto, además participaba en carreras y marchas, a finales de mayo corrimos el Campeonato de Madrid en El Escorial, en la cual hubo un incidente con los Master-50 ya que cortaron la carrera a poco más de 2 Kms, suspendiéndose ese campeonato después de todo el valentón del día. En fin……….

Por cierto, anteriormente hubo la carrera de Mostoles, pero no la corrí por que me fui de puente, una carrera que me viene muy bien y que podía haber conseguido unos buenos puntitos que luego echaría de menos, pero por aquel entonces yo no lo sabia.

Una semana después, a primeros de junio, quedaba apenas un mes para La Marmotte y había que apretar, así que me apunte a la marcha cicloturista del Nacimiento del Cella, con un desnivel acumulado del 3.500 metros, lejos de los 5.000 de La Marmotte, pero un buen entrenamiento.

En esa marcha obtuve un 16º puesto creo recordar, siendo el primero del segundo grupo, ya que por delante estaban los realmente buenos con los Hermanos Gutiérrez o Oscar Sevilla entre otros del mismo calado.

Una semana después, tocaba fin de semana intenso, con el sábado por la tarde la carrera de Copa de El Escorial, que a mi precisamente no es que me vaya mucho así que me limite a terminarla sin que me echaran fuera de control y el domingo, la de Colmenar Viejo, donde obtuve un 10º puesto que para lo que había por allí suelto estaba muy bien.



Se acercaba el momento culminante de la temporada, apenas quedaban 3 semana para el gran día y ya intensifique los entrenamiento a tope, deciros que en esas 3 semanas me subí 14 Morcueras, 7 Canencias y 8 Cotos. Y además, 2 carreras mas, la de la Casa de Campo y Vicalvaro.

En la Casa de Campo obtuve un 21º puesto, después de quedarme el ultimo por un inoportuno pinchazo cuando estaba en fuga con Borja Chivato y Rafael Lorenzana, una lastima por que me encontraba muy bien ese día.



Y luego en Vicalvaro…………victoria. La única que he tenido en estos 6 años en master. Que recuerdos.



Y justo la semana siguiente La Marmotte, donde obtuve un diploma de Oro por hacerla en 7:38 aunque estoy seguro que podía haber bajado de 7 horas, aunque no me arrepiento de haber tardado ese tiempo mas, ya que donde realmente perdí mucho tiempo fue en la bajada del Glandon, que después del susto del año anterior, es mejor no arriesgar en la bajada. En esta y en ninguna, no merece la pena. Y también, el medio pajaron que medio a falta de 3 Kms para terminar la marcha.



Para que os hagáis una idea del pajaron, el Alpe d’Huez son 13 Kms de subida, pues bien, los 10 primeros los hice en 35 minutos. Los 3 últimos en 25 minutos…….echar cuentas. Un día para recordar, una semana grande con Vicalvaro y La Marmotte. Sin duda, mi mejor semana sobre una bici.



Después de La Marmotte, la semana siguiente estaba con una chispa que no veas, además, tercero en la general del TFM y se disputaba la carrera de Vallecas, otra de mis favoritas, donde “jamás” he tenido pinchazos, caídas o abandonos. Nunca he conseguido terminarla, y ese año tampoco iba a ser una excepción. Pinchazo muy inoportuno que me hizo perder posibilidades de obtener puntitos que luego echaría de menos pero yo aun no lo sabía.

Después me fui de vacaciones con la familia, declinando correr en Getafe por que para que, ya no tenia aspiraciones en la general, pero esta carrera junto con la de la Casa de Campo, Vallecas y Mostotes, perdí un montón de puntos………..una lastima.

En vacaciones, seguí entrenando fuerte, sobre todo en Teruel, el paraíso del ciclista, e iba a paliza diaria, en 5 semanas me hice la friolera de 2.300 Kms con 46 puertos de distinta entidad y pelaje. Pero claro, eran entrenamientos de fondo y el ritmo de carrera no lo tenía.

Así que me presente a la carrera de Mota del Cuervo a finales de Agosto, carrera que fui con el Insu y Marcelo (ambos del Getafe). Estuve en la fuga buena, pero una mala decisión por mi parte y la falta de ritmo hizo que al final llegara con muchos calambres. Y mira que es una carrera que me gusta, a pesar de que ese día soplaba un viento que de cara no íbamos a mas de 30 por hora, pero de espaldas………..buff, no bajabas de 60.Tremendo.

Ya en el mes de Septiembre, había cuatro carreras, en las que llegaba con un puntito tremendo. Para empezar, la aplazada carrera de Usera, donde me limite a estar dentro del pelotón y jugando mis bazas al sprint, consiguiendo un 2º puesto.



Después vino Ciempozuelos, donde obtuve un 14º puesto y luego finalmente en Fuenlabrada un 3er puesto al sprint, después de un trabajo fantástico de mis compañeros para preparar la llegada, donde falle yo. Esto hizo que llegara a la última prueba, la repetición del Campeonato de Madrid en el Escorial con recorrido nuevo, tercero de la general, con posibilidades reales de atacar el subcampeonato o de salir fuera del podio. Ocurrió esto último y acabe 5º en la general final por un maldito pinchazo. En fin…….preludio de los 2 años siguientes en los que no daría pie con bola.



Mas tarde, ya en Diciembre y en las carreras del Pavo, obtuve un 2º puesto en Ciempozuelos, batido al sprint por mi futuro compañero de equipo Bonifacio Navarro, y poco mas, tanto en la Clavero, como Fuenlabrada, Colmenar y Boadilla, sin pena ni gloria, incluso esta ultima, con pinchazo en la rueda delantera y trasera al mismo tiempo.







Una buena temporada, la mejor hasta el momento, consiguiendo mi única victoria y rozándola en un par de carreras mas, disfrute ese año de la bici como nunca, ya que pude entrenar casi a diario durante 6 meses y con gente muy pero que muy buena, y eso se nota una barbaridad, además conquiste La Marmotte, todo un mito para mi, que además, hizo que me enamorara de aquellas montañas soñando que algún día pueda hacer un stage de unos cuantos días por allí con mis colegas y fundiendo la cámara de fotos.

Hasta la próxima y gracias a todos.

PD : No me he querido extender demasiado en las carreras, ya que en esta temporada dio comienzo la vida de este blog, podrás encontrar la crónica que hice en su momento en el link de cada carrera.

lunes 26 de octubre de 2009

Carrera de Ciclocros : Torrejón de Ardoz

Carrera : Torrejón de Ardoz
Categoría : Master-30. Copa de Madrid de CX
Lugar: Torrejón de Ardoz (Madrid)
Fecha : Domingo, 25 de Octubre de 2.009

Buenas sensaciones


Ayer dio comienzo la Copa de Madrid en la localidad de Torrejón de Ardoz, la primera puntuable de las seis carreras que componen el calendario, donde mi compañero de equipo Daniel Socuellamos y yo, al igual que el año pasado, nos presentamos para disputar esta modalidad invernal en un día muy soleado y no muy caluroso, aunque el circuito estaba en muchos tramos muy blando y con barro por las lluvias caídas a lo largo de toda esta semana.

Decir, que desde hace un tiempo, todos mis éntrenos van dirigidos a esta Copa de Madrid de Ciclocros, ya que el año pasado termine con muy buenas sensaciones y pensando que lo puedo hacer bien en esta modalidad. Lo sigo pensando aún.


Pero vamos por partes, por que hay mucha tela que cortar. Antes de empezar a contar el circuito, sirva este modesto blog para lanzar una critica constructiva a los Señores Jueces Árbitros de la carrera, ya que si ellos redactan un reglamento, dicho reglamento esta para cumplirse y no para soltarse a la torera cuando a uno le venga en gana dicho documento.

Ayer fue flagrante la duración de la carrera, que se estipula claramente en 40’, pues bien, como íbamos con retraso en la salida de los Master y Veteranos, nos dejaron la carrera en 33’, es decir, tres vueltas en vez de cuatro. Y una cuarta vuelta en el circuito de ayer, podían haber pasado muchas cosas.

Por otro lado, el tema de la parrilla de salida, hay un articulo que especifica claramente la configuración de las mismas, es bien sabido por todos, que la salida en ciclocros es muy importante, mas de un 50% de tu resultado final, depende de lo bien que hagas o estés colocado en la misma, ya que se sale sprintando y una buena posición es fundamental.

Dicho articulo dice que la salida se configura en función de la general del año pasado, primero los 16 primeros en dos filas de a ocho, colocados en orden y después, el resto de corredores, colocados en función del orden de inscripción. Pues bien, este año me asignaron el dorsal 314, por tanto, estaba el 14 en la lista, ya que he corrido puestos dado que algunos con respecto al año pasado, no están por los motivos que sean (retirado, paso a Elite, paso a veterano).

Por esa regla de tres, estaría en segunda fila y detrás el resto, pues nada, los jueces colocaron a los 8 primeros y punto. Imaginaros la carita que nos quedo a muchos al oír que nos colocáramos donde pudiéramos, ya empezaban los codazos y tan siquiera había sido dada la salida. Estos temas, hay que cuidarlos………….

En fin, el circuito era entretenido, había una primera zona con muchas zonas de arena, luego otra zona muy revirado con mucho curveo entre árboles por surcos de obras, añadiendo mucho barro, después una zona de obstáculos y escaleras, y por ultimo, una zona de campa con 4 subidas de unos 10 metros complicadas de bajar y de subir por lo mojado del césped. Y por ultimo, la zona de meta, con unos 600 metros de asfalto.

Como pude comprobar el año pasado y ayer mismo, y lo he dicho alguna vez en alguna crónica del año pasado, mi sprint aquí me puede ayudar muchísimo para ganar puestos y así lo demostré ayer. Había una recta de unos 300 metros antes de entrar en la primera curva y la zona de arena, así que……

La salida fue un caos, estaba en tercera fila, con no menos de unos 25 corredores delante y unos 6-7 a mi altura, debía de hilar muy fino para ganar puestos en el sprint, así que cuando se dio la salida empecé a pasar gente por ambos lados, con todo lo que tenia y prácticamente mi compañero Socu, que tiene un sprint tremendo, íbamos casi a la par.

A la llegada a la primera curva de derecha, tenía dos opciones, o bien ir por la derecha y tomarla por el interior, o bien por la izquierda y tomarla por fuera, opte por esto último ya que todo el mundo apuraba por el interior. Llegue a esa curva muy bien posicionado entre los 10 primeros, vamos, que dura la recta 100 metros mas…….la pase bien, entre los primeros y en la segunda curva, con mas arena me tocaría tomarla por el interior, pero se formo un atasco de cuidado.

La ley de la selva, allí cada uno salía de la arena como podía, los primeros estiraban el paquete y yo me había atascado por ese atasco, así que estaría rondado el puesto 16-17, después de una buena salida me había tocado el mogollón. Mi compañero Socu iba por delante 2-3 puestos, y había salvado el atasco más o menos bien, pero ambos habíamos perdido posiciones por el arenal.

Así que tocaba remontar, yo intente primero recuperar un poco después del sprint de salida, así que durante casi media vuelta me limite a seguir un par de corredores que tenia delante, procurando además que no me pasase nadie, después empecé a buscar a adelantar puestos, aprovechando sobre todo las curvas cerradas, donde intentaba colarme por el interior si el de delante se abría un poco mas de lo normal y ganarle la posición a la salida de la misma.

Por cierto, no quisiera olvidar mencionar que los primeros compases de carrera, se sacan los codos que no veas, yo estuve metido en esa lucha con un par de corredores, donde hay cada uno defendía su posición con uñas y dientes, así que los codos , algún empujoncito con el cuerpo y algún que otro afilador, a la orden del día………pero esto es inherente al ciclocros. Ojo que no es critica, simplemente que pasa esto en “la otra carrera”.



Como iba diciendo, pasada la mitad de la primera vuelta ya recupere un poco y empecé a remontar puestos, poco a poco iba ganado posiciones. Ya en la segunda vuelta, sobre la mitad, conseguí incluso pasar a mi compañero Socu que en ese momento iba en 10º lugar, e iba para adelante con muchas gangas ya que me estaba encontrando de cine, pero al llegar al segundo tramo de escaleras, no pude bajarme bien por el barro y me caí, aunque rápidamente me levante y en la caída no me paso nadie……………..

En el tramo de escaleras me volvió a pasar a su vez Socu, poniéndose delante de mí, mientras tanto, yo en el tramo de escaleras, a cada escalón descubría una parte de mi cuerpo que me empezaría a doler hasta final de carrera. Imaginaros el cuadro, lleno de barro de arriba abajo, y sangrando por los arañazos de mi pierna izquierda, pero había que seguir.







Afortunadamente, había un buen corte con los que iban detrás de mi categoría, y tuve que empezar a regular, viendo como mi compañero Socu iba para adelante y ganando mas puestos, obteniendo un 8º puesto final, teniendo la sensación que podía haber estado a su altura.

Después de la caída, y de la pasada de Socu en las escaleras, venia una transacción de caminos antes de la zona de césped, que al igual que en la primera vuelta, tuve que hacer a pata las cuatro subidas.

Al empezar la tercera vuelta y ultima, no se que me paso, después de la caída la concentración se me vino abajo y empecé a entrar en todas las curvas pasado o clavando demasiado la rueda delantera, de hecho toqué con los hombros mas de un árbol y en mas de una curva tuve que sacar el pie para no irme al suelo. No sabía que me pasaba, mientras que el terceto que tenia por delante se me iba y algunos de los corredores Senior que había pasado antes, me volvían a pasar ellos a su vez.

Estaba en crisis, así que empecé a mirar como iban los que iban detrás de mi, les sacaba una buena ventaja, por lo menos unos 20 segundos, que esto en ciclocros es un mundo, así que para tranquilizarme yo mismo, empecé a regular para no perder lo que tenia ahora y así hasta final de carrera. Finalmente el tramo final de césped, en esa tercera vez las subí todas con bici y terminando en el tramo de asfalto, entrando en meta tranquilamente en un meritorio 11º.



En resumen, estoy contento por la carrera que hice ayer ya que hay cosas positivas que valorar. Primeramente es como si ayer hubiera corrido dos carreras, la primera hasta la caída, la segunda de ahí hasta el final. La primera parte muy bien, con una buena salida y luego remontando y decidido a ir a por todas, la segunda por que conseguí no hundirme del todo y mantener mi posición a pesar de mi desastrosa vuelta final.

Aunque sigo pensando que podía haber estado mas adelante, pero esto en CX a la orden del día, cosas de carrera.

En fin, la próxima carrera de Madrid será el Sábado 12 de Diciembre en Alcobendas y luego el Domingo 13 en S. S. de los Reyes (o al revés, no me acuerdo), es decir, fin de semana doble. Así que a entrenar duro que podemos estar ahí.

Hasta la próxima.

P.D: : No quiero dejar pasar la ocasión para dar las gracias públicamente al equipo EnBici-Merida que a través de su responsable Enrique, me hicieron el favor de guardarme en boxes un juego de ruedas de repuesto que afortunadamente no tuve que usar.



P.D : Tambien quiero dar las gracias por las fotos a Jalisco, no olvideis visitar su sitio blog. Las fotos son de su blog. Gracias colega a ti y a tu chica.