jueves, 29 de enero de 2009

Notas de Prensa

La semana pasada me publicaron una carta tanto en el diario AS, como en el diaro Marca con relación a un posible entrenador para mi desastroso "atleti" : Valverde.


Pues bien, parece ser que alguien de ese club me hace caso o tiene en cuenta mi opinion. Os dejo el recorte y el enlace.



Y aqui esta mi carta al director.


No es por nada, pero si alguien me hiciera caso alguna vez.........jejejeje.


Por otro lado no quisiera dejar pasar la ocasion, para que el que tenga la oportunidad eche un vistazo al ciclismo a fondo de Febrero de 2009. La razon es muy sencilla, mi compañero de equipo Daniel Martínez aparece en la seccion de Motivacion (página 107). No dejeis de leerla y aprovecho para decir, que a este gran ciclista pero mejor persona, ya fue entrevistado por este modesto blog el pasado 12 de Marzo.



Si es que hay días que estoy espléndido.........jejejeje.



Hasta la próxima.

sábado, 24 de enero de 2009

Cartas al Director : ¿el Kun Aguero al R.Madrid?

Titulo : ¿El Kun Agüero al R.Madrid?

Publicado en : Diario AS
Fecha Diario AS : 24 de Enero de 2.009

Desde la dimisión de Calderón como presidente del Madrid, se ha abierto la veda para los precandidatos a la golosa presidencia de ese club y, claro, ya se sabe que aquí cualquier buen jugador, antes o después, se asociará a algún candidato.


Y en estas que sale el nombre del Kun, buque insignia y estandarte de "mi Atleti". Algún medio, incluso, asegura que el traspaso está cerrado. Sólo quiero advertir que, si esto es verdad, simplemente el año que viene no renuevo mi abono. No es una amenaza, es una advertencia.



Cerezo no para de repetir que somos un club comprador y que estamos construyendo un equipo de futuro, pues bien, ahora lo tenemos a medias y el Kun es la pieza angular, como lo traspasen y, sobre todo, al "eterno enemigo", yo me doy de baja. Además, espero que otros muchos tomen la misma decisión, porque ya basta de que nos tomen el pelo.


Casi prefiero, que "el suegro" se lo lleve al Inter.


viernes, 23 de enero de 2009

Cartas al Director : Valverde para el Atletico de Madrid

Titulo : Valverde para el Atletico de Madrid

Publicado en : Diario Marca
Fecha Diario Marca : 22 de Enero de 2.009

Publicado en : Diario AS
Fecha Diario AS : 23 de Enero de 2.009

Soy socio del Atlético de Madrid y la verdad estoy harto de este entrenador. Tenemos una plantilla que de centro de campo para adelante es de las mejores de Europa, así lo atestiguan los números, pero en la defensa fallamos estrepitosamente. Se nota que no entrenan bien, van cada uno a su bola, no se coordinan y además, hay un par de jugadores, en mi opinión muy buenos, con una falta clara de confianza como son Heitinga y Ufjalusi. Y estas cosas : se entrenan una y otra vez hasta que se haga bien.


Pero es que además, Aguirre nos sale con decisiones incomprensibles como la suplencia de Aguero en Anfield o dejar a Forlan en Madrid cuando se supone vamos a Barcelona a tratar de hacer el milagro. Incomprensible la verdad. Y este ultimo domingo, empatamos con el Almería jugando con uno mas.



Se dice que no le echan por que hay recambio, desde luego, el que venga con esta plantilla, peor no lo hará. Eso seguro.


Y una recomendación, que miren en Grecia, allí hay un fantástico entrenador que lo hizo de fábula con el Bilbao al que metió en semifinales de la copa del rey después de muchos años, lo hizo de fabula con el Español al que llevo nada más y nada menos a la final de la UEFA y lo esta haciendo de fábula con el Olimpíacos, al que hará campeón en su primer año, de la Liga Griega. Se llama Ernesto Valverde.


jueves, 22 de enero de 2009

Motivacion e ilusion : Tiende a cero.

Rompiendo mis propias reglas de solo publicar en este blog única y exclusivamente Cronicas de Carreras, Marchas, Viajes ciclistas o cartas al director que me publican , el post de hoy habla sobre lo que pasa en mi cabeza estos dias.


Desde hace algun tiempo, reconozco que mi motivacion e ilusion por practica este deporte al nivel que quiero, es decir, el de competir en Master 30, me esta siendo muy dificil de mantener.


Y estoy considerando una retirada temporal hasta que se aclare un poco todo. Nadie sabe los sacrificios que estoy haciendo por la "Ilusion y motivacion" por competir en esta categoria, pero la verdad, ya no es la falta de resultados, si no mas bien la poca suerte que ultimamente tengo, que cada vez el ausentarme de casa una mañana es dia a dia, aún mas dificil por las consecuencias familiares que ello conlleva y ademas, de una manera u otra, me rodean presiones en mis circulos mas cercanos para que lo deje.............pero es que no quiero y nadie lo quiere entender.



Pero la gran pregunta es ¿por que?, simple, el dia a dia es ya bastante duro. El trabajo, los niños, la casa, la familia...........todo agota la verdad, y al menos yo necesito esos momentos para tratar de olvidarme de todo y evadirme de alguna manera de la realidad, que hay muchas veces que abruma y desconectar un poco a mi personalmente me viene muy bien, pero nadie lo quiere entender. Ademas, en las horas que yo entreno lo hace mas duro aún si cabe.




Suelo salir de Lunes a Jueves de 22:30 a 00:00-00:30 por donde vivo, a entrenar a un parque con una bici de ciclocros o bien por un carril bici cerca de mi casa, suelo salir con mucho frio y ultimamente, algun chaparron o nevada me ha caido encima.


Luego los fines de semana, de 7 a 10:30 de la mañana, con mas frio aun si cabe, a medio oscuras y solo, totalmente solo. Pero ahí sigo, haciendo lo que puedo con mucho sacrificio y se supone que con una ilusion : sentirme bien encima de la bici y tratar de dar lo mejor de mi en cada carrera.


Pero la verdad, mi capacidad de motivarme e ilusionarme..............tiende a cero. Siento "este rollo", pero necesitaba contarselo a alguien. Gracias a todos los que me leen.


jueves, 15 de enero de 2009

Pre Calendario 2009

Estos días ha llegado a mis manos a través de mis contactos en la Federación Madrileña, no os creáis nada raro, es que mi compañero Francisco Cervantes esta metido en el tema, el precalendario de carreras para Senior y Master de la Temporada 2009.


Y que queréis que os diga : flipo. Vaya cantidad de carreras, uno que las corra todas pueda la verdad darse por satisfecho.


Empecemos el análisis del mismo, de momento hay en el precalendario 16 carreras, de las cuales 14 parece ser que serán puntuables para el TFM, ganado las dos ultimas ediciones en Senior/Master 30 por Jesús Ruiz y en Veteranos 40 por Francisco Prieto.



Las dos carreras restantes que no puntúan al TFM son, la primera la carrera de Copa de El Escorial y sorpresa, el Campeonato Autonómico de Contrarreloj. Habéis leído bien, el Campeonato de CRI, que según mis informaciones seria el mismo día que el resto de categoría y en el mismo lugar, al parecer en Cadalso de los Vidrios, aunque a este campeonato solo podrían participar 30 corredores máximo, lo que falta es establecer el criterio, si los 30 primeros del TFM o un numero de corredores por equipo o vete tu a saber.



Respecto a las 14 carreras del TFM, están las habituales de los últimos años como Usera, Mostotes, Fuenlabrada, Colmenar Viejo, El Escorial (Campeonato de Madrid), Vicalvaro, Vallecas, Getafe, Ciempozuelos y la Casa de Campo.


Respecto a estas carreras, se que la carrera de Usera se esta tratando que al ser en circuito se celebre el Domingo Santo, para no ocupar otro fin de semana para una carrera de carretera, ademas que la carrera de Getafe estan buscando aun fecha, aunque todo apunta a que sera como este año, en Septiembre.


Destacar que por ejemplo, Fuenlabrada como el año pasado acoge 2 carreras y parece ser que este año se intenta que en La Casa de Campo haya 3 carreras, las 2 del año pasado mas una mas que sea Trofeo Clausura. Y por cierto, además me han soplado que están intentando que la carrera de Vicalvaro no sea en circuito, si no de carretera subiendo mas de una vez el Cristo de Rivas, aunque esto ultimo me lo han comentado de pasada.


Y otro apunte mas, que me afecta directamente, una carrera en San Sebastián de los Reyes el mismo fin de semana que el resto de categoría, el cual el organizador soy YO. Sí, habéis leído bien, ya tengo la carrera apalabrada con el concejal de deportes de allí, creo que os sonará, Miguel Ángel Martín Perdiguero, aunque ahora mismo me estoy pegando con el presupuesto, dado que es una carrera que si sale adelante , será pagada en prácticamente su totalidad por distintos equipos de Madrid, ¿Cuáles?, de momento es secreto pero espero que al menos los mismos que el año pasado lo intentamos, amén de unas cuantas tiendas muy vinculadas al mundo de la competición master. Por cierto, la carrera es en carretera con la subida a Paracuellos del Jarama 2 o 3 veces.



Además, me ha contado un pajarito que se esta intentando sacar otras dos carreras mas, pero los lugares de momento me los reservo, no vaya a chafar la sorpresa.



En fin, como podéis ver, si sale todo bien, nos podemos juntar en Madrid con 18 carreras, donde jamás ha habido tantas, a lo sumo 17 y solo durante un año hace ya varias temporadas, así que crucemos los dedos y a entrenar.


Por cierto, también están las fechas de las carreras del pavo del 2009, sin grandes sorpresas, mas o menos las mismas fechas que el 2008.


Luego como siempre, este pre calendario se parecerá al calendario oficial, lo que un huevo a una castaña, pero para ir haciendote una idea, no esta mal, no?


Hasta la próxima.

P.D: Noticia de ultima hora : ya hay fecha oficial para la carrera de la Casa de Campo, es el 14 de Marzo. 10 vueltas y la segunda manga, ya que la primera es de cadetes.

domingo, 4 de enero de 2009

Carrera : Ciclocros de Cercedilla

Carrera : Ciclocross de Cercedilla
Lugar: Cercedilla (Madrid)
Fecha : Domingo, 4 de Enero de 2.009

Se acabo el 2008………..como siempre.

Hoy Domingo por la mañana se disputo el III Trofeo de Ciclocros de Cercedilla, prueba que cerraba el calendario madrileño de ciclocros que ha constado este año de 7 pruebas, de las cuales he participado en cinco con la de hoy (San Sebastián de los Reyes – 24º puesto, Alcobendas – 12º Puesto, Coslada – 12º puesto y Daganzo -11º puesto).


A mi modo de ver mi actuación en clara mejoría y cada día con mas ganas, ilusión, técnica y confianza, así que por que no decirlo, hoy iba con la intención de quedar entre los 10 primeros, se que tengo esa clasificación en las piernas e iba a intentarlo con todas mis ganas.


Después de una semana muy tranquila, entrenando muy suave y descansando bien, ya que por mucho entrenar esta semana ya no iba a servir para mucho, me presente en Cercedilla con muchas ganas bajo una temperatura gélida. A las 9 de la mañana apenas había 1 grado.


Después de la confirmación de la inscripción y departir un poco con mi colega Lalo del equipo Penaca (en carretera) y Salchi (en ciclocros), me cambié tranquilamente y me dispuse a inspeccionar el circuito, ya que varias personas me habían hablado muy bien de este circuito y la verdad, excepto a mi modo de ver de tres o cuatro detalles, no exageraban. Un circuito muy bonito.


El C.C. Cercedilla había diseñado un circuito de 2.700 metros de cuerda, donde se pueden diferenciar cuatro zonas. La primera zona es la salida/meta, con un tramo bastante largo de asfalto y con un durísimo repecho de unos 50-60 metros que a más de uno le sacó de punto, terminando con un tramo de escaleras antes de adentrarnos en la segunda zona, la Plaza de Toros.



Esta zona en la plaza de Toros era una parte técnica y claro está de arena, con curvas muy técnicas y con un par de charcos que mas bien parecían el mediterráneo, a la salida de la plaza de toros había un camino de ida y vuelta, para terminar en una bajada de hierba con un bordillo, antes de adentrarnos en la tercera zona.



Esta tercera zona constaba de asfalta en su practica totalidad, menos una calle en forma de cuadrado que era campo, pero por las velocidades y los desarrollos que allí se empleaban parecían simplemente una calle sin asfaltar amen de pasar por el contrario meta. Al terminar esta zona nos adentramos en la zona cuatro.



La zona cuatro en su totalidad era por el campo, había un prado anexo a la meta donde se daban una serie de rectas con sus correspondientes giros de 180º (muy anchos la verdad), una zona de tablones y terminando esta zona con 3 curvas totalmente embarradas, a mi modo de ver, las mas complicadas de tomar, pero que yo las saqué mucho partido.


La verdad es que según iba viendo el circuito me iba animando, había mucha zona para gente de carretera donde podía meter mucho desarrollo, y exceptuando un par de curvas en la última zona de campa, no era un circuito excesivamente complicado.


El calentamiento me lo tomé con mucha calma, de hecho una de las 4 vueltas que di al circuito, me las pasé haciendo fotos al circuito (las mimas que ilustran este post de hoy) mientras iba escuchando música. Una vez que iba terminando el calentamiento me paré a saludar a los ciclistas profesionales Francisco Mancebo (Rock & Racing) y a Héctor Guerra (LA Liberty) ya que son amigos de un amigo y compañero de equipo Francisco San Román, y me dijo que les diera recuerdos de su parte, cosa que hice.




Poco antes de la salida, y siguiendo los consejos de unos y otros, decidí desinflar un poco la rueda delantera, ya que en las curvas con tanto barro había que agarrar bien, así que las desinfle hasta los 2,5 Kg. de presión, mientras que atrás mantenía los 3 kilos y así me presente en línea de salida, donde por fin, abandonaba la cuarta fila de salida y podía meter la cabeza en tercera línea, con lo que por delante tenia a solo 10 corredores y no los 20-25 habituales, la cosa no pintaba mal para el sprint de salida.


Pero comenzaron los problemas (para variar), ya en la salida me di cuenta que mi rueda delantera no tenia 2,5 kilos de presión, si no que tenía menos, es decir, había por ahí un micro pinchazo que poco a poco me hacia perder aire, no de daba tiempo a cambiar rueda así que decidí tirar para adelante haber que pasaba y hasta donde llegaba, eso si, esto ya me metió el miedo en cuerpo ya que notaba que en cada curva de carretera tocaba la llanta en el suelo y daba la sensación que la cubierta se iba a salir.



Este miedo me hizo que cuando se dio la salida, me saliera un sprint pésimo, no pude adelantar a nadie y mira que había terreno para ganar puestos y más tan cerca de los buenos de la categoría. Salí agarrotado, de repente no andaba nada, tenía unos nervios encima que hacia tiempo que no tenia en carrera, me pasó un montón de gente, y además en cada curva iba con miedo. Mal se presentaba el panorama.



El caso es que la primera vuelta la hice de pena, pero la segunda al paso por meta, la cosa cambio, me dije que de acuerdo que en las curvas fuera con cuidado pero que en las rectas lo daría todo, así que aprovechando el tramo de asfalto de la primera zona ya recupere un par de puestos, después en la plaza de toros otro mas de lo mismo, es decir, iba cogiendo confianza poco a poco, aunque en las curvas de carretera y en los bordillos debía tener cuidado.



Por cierto, mención especial a la curva de 180º que había en la zona de boxes, un juvenil que iba delante de mi en la primera vuelta se dio una torta de cuidado, se llevo por delante a todas las ruedas y bicicletas de todos los equipos, esperemos que sea chapa y pintura, pero la caída fue espectacular.



Como iba diciendo, ya en la segunda vuelta tanto en la primera, segunda y tercera zona había recuperado posiciones, pero lo mejor vino en la cuarta zona, la de campa con barro, sobre todo en las ultimas curvas que aquello era espectacular. Creo que he notado esos entrenos en el parque central de Tres Cantos, cuando todos los caminos estaban embarrados a mas no poder y había que hacer fuerza, pues esto igual, en esta zona pase a tres o cuatro corredores, todos iban por el exterior buscando algo seco, mientras que yo aprovechaba y me colaba por el medio, por donde había mas barro y donde a su vez había que hacer mas fuerza, esto ya termino por darme mucha mas confianza para afrontar las 3 ultimas vueltas (de las cinco que había que dar).



Así que al terminar la segunda vuelta, estaba justo detrás de mi colega Insu del equipo Getafe, la verdad es que no sabia en que puesto andaba, pero como pude comprobar después estaba el 9º, es decir, estaba en el “top ten”, lo que confirmaba que mi progresión de atrás hacia delante había sido muy buena.



La verdad es que la tercera vuelta no paso nada reseñable, la gente que venia por detrás les sacaba una buena ventaja como para recuperar un poco el aliento y no perder de vista al Insu, que lo tenia a unos 5 segundos por delante. La verdad es que iba pensado en hacer lo mismo que en Daganzo, aguantar ahí un par de vueltas y tratar de lanzar mi ataque final en la última vuelta. Además, conociendo al Insu, va de menos a mas, por lo que era una rueda fantástica para que por detrás no enlazaran y acercarnos a los de delante. Y así transcurrió la tercera vuelta. Es decir, quedaban 2 vueltas.



Y empezamos la cuarta vuelta, estamos en el tramo de asfalto, la rueda delantera sigue dando problemas pero aguanta bien hasta que en el repecho duro……………………..pinchado en toda regla. Maldita sea mi suerte, no me lo podía creer, si tenia mal fario en carretera parece que se ha pasado al ciclocros.


No me lo pensé y me eche la bici al hombro, y comencé a correr para tratar de llegar a boxes por si alguien podía dejarme una rueda, Enrique el patrón del equipo Enbici según me pasaba me dijo que ellos me dejaban una rueda, así que desde aquí muchas gracias.



Como iba diciendo, iba con la bici a cuestas para tratar de llegar a boxes, pero estaban muy lejos, lo menos 1 kilómetro teniendo que atravesar la zona de la plaza de toros, la bajada de la misma y un buen trecho de asfalto, así que cuando estaba en la zona de la plaza de toros, viendo que ya me habían pasado todos………………decidí bajarme. No de daba tiempo a llegar a boxes.



Así que me fui a zona de salida atravesando el circuito. Según iba a zona de meta/salida fui contando en que puesto iría, detrás del Insu, y en ese momento me di cuenta que estaría el octavo y que la distancia del Insu al siguiente era abismal. Lo tenía en mi mano y se me había escapado. Ni os imagináis la rabia que me dio.


Limpie la bici de mala gana con una manguera puesta allí por la organización mientras terminaba la carrera, y cuando termine recogí los bártulos y me fui a casa.


En definitiva, espero que esta carrera sea el punto de inflexión en la suerte que tengo, no pido buena suerte, solo pido no tener suerte ni buena ni mala, del resto me encargo yo. Con esto no quiero decir que vaya a ganar todas las carreras con una pata, ni mucho menos, solo que al menos tendría una oportunidad de tratar de hacerlo lo mejor posible, que no haya caídas, ni salida de cadenas, ni tronchar la cadena, pinchazos, calas ni nada por el estilo. Este es mi deseo para el 2009: pasarlo bien y no tener percances ya sean caídas o averías. Nada más, no es pedir mucho ¿no?


En fin, nos vemos en el barro en el 2009. Durante esta semana haré un post resumen de cómo ha sido el año y como se presenta el 2009, que a buen seguro será mejor que este, cosa que no es muy difícil de mejorar.


Hasta la próxima.

P.D. : En breve pondré mi bici de ciclocros a la venta, la pobre ya no da más de sí.

jueves, 1 de enero de 2009

Carrera : Ciclocros de Daganzo

Carrera : Ciclocross de Daganzo- Campeonato de Madrid
Lugar: Daganzo (Madrid)
Fecha : Domingo, 28 de Diciembre de 2.008

A pesar de todo……………seguimos mejorando.

Este pasado Domingo se disputo en la localidad madrileña de Daganzo la sexta prueba puntuable para el Trofeo Federación de Madrid de Ciclocros y además, el Campeonato de Madrid.


Yo a esta carrera me presente con ganas aunque casi sonámbulo, me paso casi toda la noche en vela entre Apriétales y termómetros, el que tenga niños pequeños me entiende seguro.


Estas ganas vienen dado que he estado mostrando mejoría en esta categoría desde el primer día además de tratar de olvidar un poco mi mal fario en la carretera “pasando” de ir a la carrera del Pavo de Boadilla del Monte, donde por cierto, mi compañero Socuellamos hizo 4º en su manga, vaya bloque de carreras se ha marcado, con victoria incluida en Ciempozuelos, aunque todo el equipo a rayado a un grandísimo nivel.



Respecto a como era el circuito, este para poder explicarse bien se puede “trocear” en 5 partes, una primera de asfalto correspondiente a la zona de meta/salida, una segunda zona de rio y campo con un par de pasos por el rio, uno de ellos ciclable perfectamente pero el otro al menos por mi tendría que hacerlo a pata.


La tercera parte constaba de un peligrosísimo paso paralelo sobre el rio, donde apenas cabía una bici y una recta de carretera en una buena subida de unos 300 metros.La cuarta en la zona que discurría entre pistas de tenis y una quinta zona de obras. Decir que esta última zona y la tercera zona de asfalto, han motivado multitud de críticas al circuito, y en mi humilde opinión todas justificadas, por que había que verlo. Pero en fin, una carrera es una carrera y es lo que hay.


Como iba diciendo, venia a esta carrera con ganas, con intención de resarcirme de la carretera. Desde un principio me junte con mis colegas del equipo Getafe , el Insu y Marcelo, así que los tres estuvimos calentando mientras se disputaba la carrera de promoción y cadetes. Amén de ponernos verdes los unos a los otros…….jejejeje. Amén de ser de tres carreteros que vamos al Ciclocros a disfrutar, mientras que algún otro , como mi amigo Lalo o Marcos Novalbos están metidos en la disputa de la general. Suerte para ellos.



Y pasó una cosa muy curiosa en la manga de cadetes, un chaval se puso a llorar desconsoladamente por que le había fallado la cadena, mientras unos cuantos intentaban sin éxito arreglarle la bici al chaval para que siguiera en carrera. Este chaval por momentos se puso casi histérico, insultando a todo el mundo y dando patadas al aire, entiendo su frustración, pero si yo hubiera sido su padre, no le habría permitido ponerse de esa manera. Lo que le ha pasada es una gran lección, en cualquier momento te puede pasar algo, y creo que de eso, este año, tengo matricula de honor.


Poco antes de las once de la mañana, empezaron a llamar para colocarnos en línea de salida para comenzar la carrera, decir que la recta de salida estaba en subida, antes del primer giro, y después cerca de unos 300 metros mas de carretera antes de entrar en la zona de campa. Y claro, viendo la salida, me veía con muchas posibilidades de pasar a mucha gente en el sprint, aunque siguiera en cuarta línea de salida y tuviera por delante de mi a cerca de 25 corredores, y curiosidades de la vida, el que tenia justo delante de mi era el Insu del equipo Getafe, buen amigo mío.


Así que cuando se dio el pistoletazo de salida, salí con muchísimo desarrollo, arranque por el centro y comencé a escorarme a la izquierda, estaba pasando gente cuando de repente………………otra vez la cala, esta vez en la bicicleta de ciclocros, no que pasó, pero el pie se me salio del peda, así que todas mis opciones de entrar muy bien colocado se habían esfumado, y me quedé de los últimos, así que tocaba remontar.


No me desesperé, aunque motivos tenia, y ya en la primera vuelta conseguí pasar a unos cuantos, no recuerdo cuantos. Lo que si recuerdo, es que finalizando la primera vuelta, le iba pisando los talones a un Ciclos Corredor, al que intente pasar en una curva por dentro, y la verdad, muy mal hecho por mi parte, por que le cerré sin intención, además no conseguí pasarle, aunque luego en la recta le pasé. El un tanto enfadado conmigo, y tenia toda la razón para estar así, me equivoque y desde aquí mis disculpas.



Una vez pasado a este corredor, me fui a por otros que tenia delante, la verdad es que no tenía ni idea en que puesto iba, simplemente iba a todo lo que podía, si pasaba a alguien mucho mejor, si no, pues mala suerte. El caso es que conseguí pasar a 3 corredores más durante la segunda vuelta. Sobre todo en el tercer tramo, donde había una recta de unos 500 metros de carretera con una buena subida, con lo que ahí si se notaba un montón quien hacia carretera, ya que en esos tramos metía mucho desarrollo y conseguía remontar posiciones.


Pero claro, no todo iba a ser de color de rosa, cuando en la tercera vuelta iba a por los que tenia delante, que me sacaban unos 8-10 segundos, en una curva me fui al suelo, principalmente por que estaba arriesgando mucho y claro, estas cosas pasan. así que los tres puestos que había recuperado en la vuelta anterior, los había perdido, así que vuelta a empezar. Y no había empezado siquiera la tercera vuelta de las cinco de la carrera.



Ya en la tercera vuelta, conseguí remontar dos de esos tres puestos que perdí, aunque en esa vuelta tuve un bonito duelo con un corredor de Ciclo Norte, ya que nos íbamos adelantando mutuamente. Y así nos pasamos toda la tercera vuelta, aunque también tengo que decir, que los problemas mecánicos comenzaron a tocarme un poco las narices, ya que casi siempre en los tramos que tenia que cargar con la bici a hombros, la cadena se salía y se liaba con los platos, con lo que volver a poner la cadena en condiciones me hacia perder unos segundos preciosos que luego me tocaba recuperar.



Ya en la cuarta vuelta, la cosa se estabilizo un poco, aunque poco a poco mi colega Insu venia por detrás remontando, de hecho me paso casi terminando la cuarta vuelta. En ese momento, pensé que era una rueda muy buena para seguir, así que decidí no precipitarme y ponerme a rueda, buscando la oportunidad de volver a recuperar esa posición.



Así comenzamos la quinta vuelta, pasamos el tramo del rio, y ya en la primera zona de asfalto con el repecho de carretera, el Insu puso un ritmo fuerte y conseguimos coger al corredor de Ciclo Norte con el que las dos vueltas anteriores había tenido esa lucha por el puesto, corredor con el que había perdido contacto por las averías mecánicas con la cadena que he comentado antes.



En ese tramos de asfalto, como decía el Insu puso un ritmo fuerte, yo iba soldado a su rueda, y cuando quedaba poco para terminar ese tramo coincidiendo con el final del repecho y el comienzo de una zona técnica con unas escaleras incluida, nos pusimos los tres a sprintar por conseguir la posición, sprint que conseguí y por tanto gane dos puestos de golpe. Apenas quedaba media vuelta y había que aguatar el tirón y de hecho con estos dos corredores aguanté el tirón.



Yo en esos momentos no lo sabia, pero estaba situado en 10º posición, pero por detrás y como un avión venia un corredor, concretamente Carlos Luengo, que es uno de los buenos de la categoría, y debía haber tenido algún tipo de avería, y venia remontando por detrás.


El caso es que me paso a 500 metros de terminar la prueba, en la zona de obras poco antes de entrar en zona de meta.



Al final, para mi sorpresa, decimoprimero clasificado, un gran puesto a pesar de todas la calamidades que me pasaron (cadena, caída y cala, es decir, la Triple-C), contento de cómo salio todo a pesar de todo, demostrándome a mi mismo, que estoy mucho mejor de lo que mis últimos resultados indican, una lastima que este bloque de temporada llegue a su fin el próximo día 4 en Cerceda con la disputa de la ultima carrera de Ciclocros en Madrid.


Aunque quien sabe, estoy sopesando la idea de ir al Campeonato de España que se celebra en Valladolid el día 17 de Enero, aunque eso habrá que negociarlo…………ya me entendéis, jejejejeje.


Por cierto, siento el retraso en la crónica, cierta cosita que tengo por casa ha estado algo pachucha y claro, tiempo para escribir : poco.


Un saludo, hasta la próxima y Feliz año nuevo a todos.