miércoles, 31 de agosto de 2011

Asturias, patria querida (Parte 1)

Subir, subir, subir.........


Hace un par de semanas, gracias a que de nuevo la oportunidad la pintaban calva, tuve la oportunidad de volver a Asturias por unas horas para hacer de nuevo algunos puertos que tenía en mente.

En principio, dado que iba a estar en Sanabria (Zamora), podría tener la oportunidad de acercarme tres días a Asturias (en días alternos, es decir, ir y volver en el día) ya que estaba a apenas 2 horas de mis lugares de salida para hacer las mencionadas rutas.

Finalmente, fueron dos y no tres días los que pude acercarme, ya que motivos personales (benditos motivos personales), motivaron que tuviera que reducir a la mitad mis planes. Pero como dice el refrán, “lo bueno si es breve, dos veces bueno”, así que en vez de lamentarse, lo que tocaba era disfrutar al 200%.

Así que esta crónica, se compondrá de dos partes, una para cada día de Asturias.
El primer día fue el pasado Domingo 14 de Agosto.

Antes de eso, el día anterior para ir calentado motores, ya en mi campo base sanabrés, rodé cerca de una hora a ritmo suave, aunque me acerque a la tremenda subida del Repetidor de San Juan de la Cuesta, ya que tiene rampas que superan el 20%.Bien es cierto, que son apenas 4 kilómetros, pero para entrar en calor, más que suficiente.



Hacía varios años que no subía, y la verdad, aunque la vista desde arriba es impresionante ya que se ve casi toda la comarca de Sanabria, la subida esta en un estado realmente lamentable, ya que para una bici de carreras, está prácticamente impracticable, de hecho, al realizar la bajada, hubo muchos tramos que los tuve que hacer a pie, así que a día de hoy, es una subida que no volveré a realizar hasta que la arreglen, al menos, con bici de carreras. Pero para calentar un poco las piernas y quitarse la pesadez del viaje, me servía.



Ya al día siguiente, se dieron las circunstancias, para que durante unas horas, pudiera olvidarme un poco del día a día y escaparme con la flaca, todo ello, gracias a mis padres, mi hermana y abuelas, ya que con tanta ayuda, los tres peques iban a estar totalmente atendidos, incluso me animaban a que lo hiciera para desengrasar un poco y coger fuerzas para el año que se avecina.

Así que dicho y hecho, tocaba diana a las 5 de la mañana, para dejarlo todo atado y bien atado (biberones varios) y a las 6 camino de Cangas de Onís, a 300 Kilómetros de casa, que hice prácticamente todo por autovía (exceptuando los últimos 45), en apenas 2h 30’.

Ni que decir, que el tramo de autovía que circula por Campomanes, en medio de los colosos Leoneses-Asturianos, el subidon de moral fue importantísimo, ya que pocas cosas más bonitas se pueden ver desde un coche que estar en medio de tanta mole de montaña y saber, que puedes conquistarlas a lomos de tu flaca.

Llegue a Cangas de Onís a las 8:30 de la mañana, y en apenas 10 minutos, ya estaba dando pedales, camino de mi primer objetivo: el puerto del Pontón.



Este puerto no lo había subido nunca en bici, aunque si en dos veces anteriores lo había hecho en coche, en las dos ocasiones que asistí a la marcha de los Lagos de Covadonga y de vuelta, volvimos por el Puerto del Pontón y el Desfiladero de los Beyos, algo realmente espectacular, ya que vas entre montañas todo el rato y solo al final, empiezas a mirar al cielo. Yo desde aquellas ocasiones, tenía en mente hacer este puerto algún día, así que el sueño se cumplía.

Mucho ojo con este puerto, ya que aunque algunas altimetrías indican que son “apenas” 30 kilómetros de puerto desde el cartel que indica el comienzo del Desfiladero de los Beyos, personalmente no puedo estar en mas desacuerdo, ya que desde la misma salida de Cangas de Onís, la carretera va picando para arriba, cierto que sin porcentajes brutales, pero todo el rato picando para arriba lo que añade kilómetros a la ascensión.



Una ascensión, como he comentado muy bonita y muy larga, posiblemente el puerto más largo que he subido en España (y que en muchas ocasiones me recordaba al Portalet), ya que una vez que coronas el Pontón, si se desciende apenas 1 kilometro, lo puedes encadenar con la subida al Puerto de Panderrueda con 7 kilómetros más.






El resultado final es que desde Cangas de Onís hasta el Puerto de Panderrueda, tienes 52 kilómetros de ascensión, de los cuales, los 25 primeros son suaves, pero los últimos 25 tiene kilómetros que exigen lo mejor de uno mismo, lo que da un puerto doble de mucha entidad, que al menos yo, tarde casi 2h 35 minutos en subir, y eso sí, apenas 50 minutos en bajar, aunque los últimos 15 kilómetros es una bajada de dar pedales.

Luego, tocaba transición de 13 kilómetros hasta la Basílica de Covadonga, donde comenzaría el verdadero coloso del día: Los Lagos de Covadonga.



Este puerto lo comencé a subir cuando ya llevaba 4h 30’ en las piernas, así que tocaba lidiar con el cansancio, la finísima lluvia que me acompañaba y con las durísimas rampas del afamado puerto.

Lo único realmente bueno, era que la subida la haría prácticamente solo, es decir, sin coches, ya que el puerto está cerrado a coches particulares, y solo un servicio discrecional de autobuses, sube y baja a la gente hasta la cima, una idea estupenda para reducir un poco la contaminación que puedan producir esos coches, aunque el subir y bajar de autobuses es constante. Personalmente, cuando estaba a la mitad de puerto, ya iba por 20 autobuses y deje de contar.

Esta es una subida realmente exigente, tiene un arranque duro que se mantiene hasta la Cuesta de Huesera, donde habrá que dar el 200% de un mismo, ya que esos 800 metros por encima del 12-13% constante se hacen realmente duro.



Pero lo duro de esta ascensión, es lo que viene después, el Mirador de la Reina, otra rampa tan dura como la Huesera, pero como te pille desprevenido, lo puedes pasar realmente mal.



Afortunadamente, a pesar que toda la subida la hice prácticamente bajo una finísima lluvia, la temperatura era realmente ideal para montar en bici, creo que fueron unas condiciones climatológicas magnificas.

Después de casi una hora luchando contra este puerto, llegue arriba un poco tocado la verdad, pero otra cima al zurrón, en esta ocasión, por tercera vez (y veremos cuando puedo volver).



Luego tocaba el descenso con calma, ya que el piso estaba mojado, un poco de llano hasta Cangas y camino a casa, para culminar un día de lo más completo.

Teniendo en mente y en el horizonte, la segunda etapa asturiana dos días después, con tres auténticos colosos, lo que convertiría el día en una autentica odisea.

Hasta la próxima.

domingo, 21 de agosto de 2011

En el Ciclismo a Fondo : Motivación

Titulo : Siempre hay tiemo para montar en bici.

Publicado en : Ciclismo a Fondo. Número 332. Pagina 113


Un alegrón es lo que me he llevado este mes, gracias a mi gran amigo Carmelo, he podido aparecer en la sección “Motivación” de la revista “Ciclismo a Fondo” nº332, página 113. Se ha podido plasmar en pocas líneas lo que viene siendo mi día a día encima de la bici, y eso, mis amigos de verdad lo saben muy bien. El incluso mejor que nadie, ya que paso de “cero a dos” en nueve meses y está en la misma tesitura que yo, por eso espero y deseo, que con él, pueda cumplir el sueño de ir a los Alpes y a los Dolomitas, que nunca sabré que cuando haré, pero tener seguro que conseguiré.





Ahí va el texto del artículo. Gracias Carmelo.


Conozco a Sergio Merino o Globero Elite Uci como algunos le conocen por el blog que tiene con el mismo nombre donde cuenta sus peripecias, desde hace casi dos decadas. Tiene 36 años, vive en Tres Cantos y trabaja en Accenture,la mayor consultora informatica del mundo, donde sabe a que hora entra a trabajar (7:30), pero en ocasiones no sabe cuando sale.

Su relación con la bici comenzó a los 14 años en el Real Velo Club Portillo (el mismo club donde empezó Contador), al poco de ganar Perico su Tour de Francia pero dicha relación se trunco a los 18 años cuando un coche en Zamora, que se dio a la fuga, le atropello y le mando mes y medio al hospital Gregorio Marañón de Madrid con múltiples fracturas y heridas por todo su cuerpo.

Después de aquello estuvo casi dos años sin poder montar del miedo que tenia, pero gracias a Induráin se volvió a enganchar y decidió a volver a montar.

Pasaron los años y había temporadas que montaba mas y otras menos alternando con jugar al futbol, pero a los 26 años llego a pesar más de 100 kilos por dejadez (ahora pesa 25 kilos menos ) y empezó a tomarse la bici un poco más en serio y abandonando definitivamente la práctica del futbol, hasta tal punto que con 28 años empezó a competir en Máster en el equipo Berrendero y ambos empezamos a ser asiduos en muchas marchas cicloturistas como la QH, Lagos e incluso La Marmotte, algo que sigue intentado hacer hoy en día, incluso con su propio equipo, Ciclo Speed y además, compitiendo en invierno en Ciclocros.

Hace 6 años se casó, y entonces fue cuando el montar en bici se convirtió para él en sacar tiempo de debajo de las piedras. Empezó a tener niños y se le presento la disyuntiva de dejar de montar en bici (lo que le decía todo el mundo) o sacrificarse, escogió lo segundo. Ahora sale a entrenar entre semana desde las 10 de la noche hasta la 1 de mañana por su querido carril bici de Tres Cantos-Colmenar Viejo normalmente solo, aunque de vez en cuando se junta “La Grupeta Nocturna” y llegan a ser en ocasiones hasta 4 pirados dando pedales .

Los fines de semana le toca madrugar, tanto que ha habido veces que incluso ha vuelto a casa a las 9 de la mañana, con 150 kms en las piernas y algún Morcuera encima. Y cuando hay marcha o carrera, se de muy buena tinta que tiene que hacer encaje de bolillos para que entre la inestimable ayuda y compresión de su mujer Ana Maria y su suegra, pueda ir a estos eventos, lo que para él, ya solo el mero hecho de poder asistir y ponerse un dorsal, es un triunfo.



Ahora mismo, para Sergio, es una forma de vida, no entiende de planificaciones ni nada por el estilo, ya que ciclistamente hablando, el mañana no existe, quiere disfrutar día a día de la bici, conocer sitios nuevos (está empeñado en ir a los Alpes y Dolomitas, y a fe que lo conseguirá, dado que es un liante de cuidado) , conquistar nuevas cimas, conocer gente y lo más importante, volver a casa de una sola pieza, que el lunes, hay que ir a trabajar, y la familia y el trabajo es lo más importante.

Por cierto, tiene cuatro hijos. Laura de 5 años, Álvaro de 3 años, Adrian de 2 años y Marcos recién nacido. ¿Quien dice que montar en bici es incompatible con tener niños?.

miércoles, 10 de agosto de 2011

Los 25 Míticos


Hace unas semanas, publique un post con las "25 Ascensiones Legendarias de Nuestra Geografia", un libreto publicado por la revista Ciclismo a Fondo para puertos de España. Bien, en ese post deje claro cuales son mis inteciones a esa lista.

Ahora, vamos a por el "mas dificil todavía", vamos a por "Los 25 Grandes Puertos del Giro y del Tour", objetivo dificil, pero no inalcanzable, aunque tengo muy claro que me llevará varios años en poder completar la lista, eso si soy capaz, ya no por el esfuerzo físico, si no mas bien por la "capacidad logistica" que se me pueda dar, ya que ahora si que va a ser dificil.



Ni que decir tiene, que es una lista como otra cualquiera, pero tomare esta como referencia, aunque al igual que la lista anterior, veo alguna carencia, como por ejemplo el Pettite y el Grand Bernard que estan en Italia y Francia.

La lista de los 25 la componen :

* Agnello (Italia-Francia)
* Alpe d´Huez (Francia) : CONQUISTADA
* Ballon de Alsacia (Francia)
* La Bonette (Francia)
* Croix de Fer (Francia) : CONQUISTADA
* Galibier (Francia) : CONQUISTADA
* Gavia (Italia)
* Hautacam (Francia) : CONQUISTADA
* Iseran (Francia)
* Izoard (Francia)
* Joux Plane (Francia)
* Marie Blanque (Francia) : CONQUISTADA
* Luz Ardiden (Francia) : CONQUISTADA
* Mont Ventoux (Francia)
* Piau Engaly (Francia)
* Mortirolo (Italia)
* Plan de Corones (Italia)
* Sestriere (Italia)
* Puy de Dome (Francia)
* Terminillo (Italia)
* Stelvio (Italia)
* Tourmalet (Francia) : CONQUISTADA
* Val Louron (Francia) : CONQUISTADA
* Zoncolan (Italia)





Se ven grandes nombre y grandes mitos. Ahora mismo mi lista se reduce a 8 de 25, pero si en el 2012 y 2013, soy capaz, se dan las circunstancias y me lo puedo permitir, puede que esa lista de conquistas lo suba de 8 a 18, aunque nunca se sabe.

Salu2 y Felices Vacaciones

lunes, 1 de agosto de 2011

Cartas al Director : El Kun Aguero tiene lo que se merece.

Titulo : El Kun Aguero tiene lo que se merece.

Publicado en : Diario AS
Fecha Diario AS : Lunes, 01 de agosto de 2.011


Por fin el "Kunlebrón" se ha terminado. Como socio del Atlético de Madrid veo aliviado que Sergio Agüero ya no esté con nosotros. Y me satisface que se haya tenido que ir a su “mejor opción”, por no decir la única que le quedaba después de que, yo creo, el Real Madrid le dejara tirado claramente.



Y es que el Kun Agüero se ha ido a un equipo, el Manchester City, donde lo único que hoy hay es dinero. Es un equipo sin historia, sin palmares y con una afi ción a años luz de la rojiblanca. Agüero se ha marchado a una ciudad gris, donde no para de llover y el sol brilla por su ausencia. Y Kun lo sufrirá como lo ha sufrido su compatriota Carlos Tévez. Eso es seguro, pero se lo ha buscado el solito y, yo creo, se lo merece.



Y a todo esto, yo estoy con el entrenador Gregorio Manzano en que el futbolista argentino debería haber mostrado más sensibilidad y cariño con el equipo que apostó por el cuando con 17 años solamente era una promesa. Ahora cinco años después es, probablemente, el tercer mejor jugador del mundo y eso, por mucho que le pese, es gracias al Atlético de Madrid y a su afi ción, con la que no ha tenido ni un solo gesto. Pues bien, que le vaya bonito