jueves, 30 de diciembre de 2010

Cartas al Director : "Calidad Humana"

Titulo : "Calidad Humana".

Publicado en : Diario El Mundo
Fecha El Mundo : Jueves, 23 de Diciembre de 2.010


La semana pasada me encontraba en un centro comercial del centro de Madrid a la hora de comer, un lugar muy concurrido. Saliendo, observé a una pareja de personas mayores que perfectamente podían ser mis abuelos. Pues bien, el hombre mayor era evidente que no se encontraba bien, dado que iba apoyándose en la pared y en su mujer, con evidentes signos de mareo. Me acerque a preguntar para ver si necesitaban ayuda, y en ese momento, si no llego a cogerle en brazos, se cae literalmente al suelo con el consiguiente susto de su mujer.



Poco a poco conseguimos acercarnos a un banco para que el hombre pudiera sentarse y recuperarse del mareo. Su mujer entre lágrimas, pretendía llamar al Samur puesto que según me decía estaba enfermo.Finalmente no hizo falta llamarlos dado que se recuperó pasados unos minutos donde ambos me dieron las gracias por ayudarlos, cosa que hice de todo corazón, por educación y porque creo que es lo que hay que hacer cuando se presentan estas situaciones.

No digo esto para colgarme medallitas, ni mucho menos, pero en todo este proceso, a pesar de estar rodeados de mucha gente, nadie se dignó si quiera a echar una mano. Todo el mundo a lo suyo, pasando al lado nuestro cuando era más que evidente que se necesitaba alguien más para ayudar a esta persona.

Esto demuestra la 'calidad humana' del mundo donde vivimos. Lamentable y eso que estamos en Navidad, ¿el tiempo de las buenas acciones o las compras desenfrenadas?

martes, 28 de diciembre de 2010

CX El Escorial

Carrera : CX El Escorial
Categoría : Copa de Madrid (4ª Prueba)
Lugar : El Escorial(Madrid)
Fecha : Domingo, 26 de Diciembre de 2.010

Mi primer TOP-10 en CX……y sin complejos polivitamínicos de por medio




El pasado domingo 26 de Diciembre se disputo la II Edición del Trofeo de Ciclocross de El Escorial, que además, era Campeonato de Madrid para esta disciplina, ni que decir tiene que para mi, sin duda, la mejor carrera de todo el calendario madrileño, ya que el circuito es simplemente una pasada.

Eso si, no todo iba a ser perfecto, ya que corrimos bajo un frío de narices, cuando me presente allí a las 9 de la mañana, el termómetro marcaba los 6 bajo cero y de camino llegué a ver incluso los -9 grados a la altura de Guadarrama, en fin lo dicho, un frío de narices.

Después de formalizar la inscripción y pagar los 5 euritos de beneficencia para la Federación Madrileña de Ciclismo, me visto rapidito para dar unas cuantas vueltas al circuito, antes de que las primeras mangas tuvieran lugar y ya no fuera posible hacer el recorrido completo sin estorbar a nadie, mientra yo hacía eso, mi tío se agenciaba la licencia de un día para poder estar en Boxes en el día de la carrera y echarme una mano en caso de tener que cambiar de bici (como así ocurrió), y lo que son las cosas, empecé en este mundo hace tres temporadas con una bici de segunda mano que daba pena verla y ahora voy con dos bicis y asistente………..bufffff, me da que esta disciplina me ha enganchado.

Total, el circuito a primera hora de la mañana, muy duro, por el frío hacia que el terreno estuviera muy duro y helado, lo que llevo a mas de uno, por lo menos a mí, a llevar bastante presión en el neumático, lo que a la postre sería un tanto perjudicial.

La carrera era a las 11:30 de la mañana, y poco antes de salir, estuve de nuevo departiendo unas palabras con Paco Mancebo, que me comentó que en Daganzo correrá en la manga de Master-30 ya que no le llegará a tiempo la licencia Elite-UCI, cuando me lo comentó, le dije que se pusiera un timbre en el manillar para avisarnos cuando llega y dejarle pasar, a mi por lo menos………………….

Lo dicho, la parrilla se configuró como siempre, citando a los 16 primeros y luego el resto de master-30, yo en segunda línea dado que como puntué en las dos ultimas citas (SS de los Reyes y Coslada), metía la cabeza entre los 16 primeros, así que eso que tenía ganado.

Se dio el pistoletazo de salida y ahí que salimos como alma que lleva el diablo, con una mala salida por mi parte por mi mala colocación, ya que escogí el lado malo de la recta, lo que hizo que en la primera curva me cerraran todos los que tenia por delante y no pudiera progresar, pero no pasaba nada, quería hacer una carrera de menos a mas, así que no había que cebarse.

Llegamos a los tablones y allí, un corredor se trastabillo en los tablones (igualito que en Coslada y creo que no fue el mismo corredor) y precisamente el que tenía delante, y claro, se formo un tapón y pierdo algunas posiciones, después a remar para recuperar posiciones.

Ya en la primera vuelta, las posiciones de fijaron mas o menos, ya que al terminar la primera vuelta y comenzar la segunda, yo me estabilice en la carrera junto con otros dos corredores, que eran Mario Arce de Salchi y David Santos del Talavera Joaquín Polo, yo me dije que esta era una rueda buena, ya que en las dos ultimas, este corredor del Salchi me ha demostrado como hay que ir de menos a mas, ya que siempre me pasaba en la ultima o penúltima vuelta, cuando yo ya estaba fundido…………así que, a rueda que no viene mal.

Dicho y hecho, así que fuimos los tres casi de la mano, toda la segunda vuelta. Yo a rueda de ambos sin tratar en ningún momento de pasarles, simplemente ir ahí y probar más adelante, pero como siempre, la realidad supera a la ficción.



Como había comentado antes, a primera hora de la mañana, el terreno estaba muy duro por el frío de la noche anterior, pero según avanzaba la mañana, el suelo se iba ablandando y posteriormente embarrando, y con la presión de ruedas que llevaba, en el algunas curvas lo pasaba realmente mal.



En la tercera vuelta, después de pasar los montículos, en una curva me fui al suelo, me levante rápidamente y aunque perdí 30-40 metros con esos dos corredores, tuve que hacer un esfuerzo por volver a engancharme a ellos, cosa que conseguí al terminar la tercera vuelta, además según pasaba por Boxes le dí una voz a mi tío para que quitara presión en las ruedas de mi bici de reserva, ya que si podía intentaría hacer un cambio en la siguiente vuelta para no pasar por esos problemas.

Pero ya en la cuarta vuelta, en la curva siguiente a donde me caí la vuelta anterior, volví a besar el suelo, con tan mala suerte que un pedal automático no me salió del todo, lo que hizo que definidamente estos dos corredores se me marcharan sin remisión.



Ya en marcha, vi que por delante me sería imposible alcanzarles y el que venía por detrás, se había acercado peligrosamente, además, me daba la sensación que la rueda delantera iba pinchado, así que esta vez, lejos de hundirme me dije que tirara para adelante con todo, ya que quedaba solo la cuarta y quinta vuelta.

Al pasar por Boxes en esta cuarta vuelta, vi que al de detrás le sacaba mas terreno e hice el cambio de bici, para mi sorpresa, no habían tocado la presión (no debía haberme entendido) y me notaba algo raro en la bici, pero daba igual, quedaba vuelta y media, y ya así hasta el final.



Al comenzar la quinta vuelta, vi claramente que a los de delante ya ni les veía y que al de detrás le sacaba mucho terreno, así que me dedique a ir lo mas rápido que pudiera pero en las curvas ir con tiento para no irme al suelo y tirar por la borda todo lo que había conseguido hasta ahora en la carrera.

Y cosas de la vida, cuando quedaba apenas media vuelta, vi que por delante, había un Ciclos Corredor con problemas mecánicos, es decir, no iba fino y si apretaba podía cazarle y quizá progresar un puesto.



Dicho y hecho, me lancé a por todas, esa media vuelta, este corredor se dio cuenta, pero le di alcancé en el terreno de asfalto justo antes de la recta de meta, donde remontando desde atrás y en bonito sprint mano a mano, le batí en la misma raya de meta que hizo que sin saberlo, consiguiera un 9º puesto que me sabe a gloria.

En resumen, contento por la carrera, un 9º puesto que a muchos no les dirá nada pero a mi me dice muchas cosas, por ejemplo, que creo que esta categoría si la entreno a conciencia puede darme muchos mas puestos como este (al menos en Madrid) y que sin embargo, a pesar de mi pobre técnica en los tramos complicados soy capaz de sacar un puesto así.

Como notas negativas, lo que acabo de comentar, mi pobre técnica que me hace perder segundos y fuerzas en los tramos complicados, además de algún comentario inoportuno de algún corredor por mi sprint final ya que “estaba” robando puntos, cuando eso mismo precisamente a mi me lo hicieron dos foráneos de Madrid en Sanse (terminé 12º) en la misma recta de meta y les dí la enhorabuena por su magnifica remontada.

En fin, contento y ahora a tratar de al menos repetir otro TOP-10 en Daganzo el próximo domingo y ver si soy capaz de meterme entre los 10 primeros de la general, cosa que sería todo un éxito para mi, así que ahora a disfrutar, darlo todo y quien sabe, lo mismo me animo y me presento en el Campeonato de España de Ciclocros para el día 9 de Enero.

Un saludo y hasta la próxima.

domingo, 26 de diciembre de 2010

Pavo de Colmenar Viejo

Carrera : Pavo de Colmenar Viejo
Categoría : Social Carrera del Pavo
Lugar : Colmenar Viejo(Madrid)
Fecha : Viernes, 24 de Diciembre de 2.010

Magníficas sensaciones despues de tres meses.


Este pasado día 24 de Diciembre, se disputo la tradicional carrera del Pavo de Colmenar Viejo, sobre el “casi” clásico recorrido, ya que antiguamente se bajada hasta abajo por la autovía, pero ahora, se entra en Colmenar por la anterior, lo que hace si cabe la carrera más rápida y más viva.

Esta carrera, sin duda, es la que todos en invierno uno quiere ganar o ser protagonista, ya que de largo (sin desmerecer al resto de carreras del pavo) es la que más y mejor participación tiene, y como muestra un botón, por allí apareció un tal Paco Mancebo, como quien dice, un total desconocido de este deporte, y eso sí, las palabras que tuve el placer de cruzar con él, me dieron una impresión fantástica, es decir, gran ciclista pero mejor persona.


Este año, después del paron obligado por la lluvia de la temporada pasada, se notaba que la gente estaba con ganas, y aunque el día amaneció frío, hacía un sol radiante.

Pues bien, en la primera manga nos dimos cita los cadetes y los master, y después de comentar lo que todo el mundo sabía desde hace tiempo y que parece que por fin ya es oficial, nos citamos en la línea de salida para dar 5 vueltas.


Personalmente, no sabía como me encontraba en carretera, ya que a excepción del error que cometí al correr el Memorial Isabel Clavero (había corrido por la mañana el CX de San Sebastián de los Reyes), hace casi 3 meses que notaba la bici de carretera ya que estoy centrado en las pruebas de ciclocross, así que era todo un misterio.


Se dio la salida como es habitual : con retraso, pero salimos unos cuantos bastante escopetados, la primera subida hasta la plaza de toros, todos juntitos, y ya en la autovía algún escarceo que otro pero nada reseñable, hasta que comenzó la segunda vuelta, donde ya arriba del todo, pasada la plaza de toros y en el repecho final antes de la autovía, así de la forma más tonta se forma una fuga con 7 corredores donde estaban representados todos los equipos (mi compañero Luis Romeral, Sacido de Salchi, Espada de Corredor, Daniel Martínez de Esteve, Fernando Corral del Golpe de Pedal, Javier Pérez de Mulero y un impresionante cadete, David Casillas del CC Nieves).

Así que por detrás, a parar el paquete, se puso delante un Golpe de Pedal a tirar del paquete (tirar para parar) y todos a rebufo. Y ya está, se acabó la carrera.






La tercera vuelta, la pase en cabeza (segundo del paquete) al paso por meta, mientras que por delante, hacía camino y estaba claro que entre ellos se disputaban la victoria (que finalmente fue para Sacido), luego en la cuarta vuelta, ya dejé de ir en posiciones delanteras, para estar en mitad del paquete, ya que empezaba a acusar la falta de fondo, ya que ahora mismo, mi cuerpo esta preparado para ir 40-45 minutos a tope, pero no mas………….y estaba ya superando ese limite.

Y aunque las pase canutas en el repecho de la plaza de toros, lo pase en el paquete, así que todo lo que quedaba hasta comenzar la quinta vuelta, había dos objetivos: recuperar el aliento y recuperar posiciones, para que luego, cuando volviera a perder posiciones en la subida no me descolgara.


Y casi lo consigo, ya que en la última subida, me quede 10-15 metros en la Plaza de Toros y aunque casi consigo enlazar en el último repecho antes de la autovía, ahí abrieron gas el paquete y me fue imposible, y viendo el percal, me dejé ir. Por detrás, me cogieron tres descolgados, a los que me puse a rueda y llegue de la forma mas relajada posible a meta, pensando ya en guardar fuerzas de cara al domingo en el Ciclocross de El Escorial.


En resumen, las sensaciones muy positivas, tremendamente positivas, ya que después de casi 3 meses sin tocar la bici de carretera, rendir a este nivel en esta carrera, creo que no esta mal y me da un buen subidon de moral de cara al futuro.

Dos días después, tocaba ciclocross en El Escorial, que después de lo que pasó el año pasado, le tengo ganas a la carrera.

Un saludo y hasta la próxima.

PD : Gracias por las fotos a Amador Alonso y al Grupo Deportivo Bobruc

lunes, 20 de diciembre de 2010

CX Coslada

Carrera : CX Coslada
Categoría : Copa de Madrid (3ª Prueba)
Lugar : Coslada(Madrid)
Fecha : Sabado, 18 de Diciembre de 2.010

Repetimos otro 11º


Este pasado sabado se disputo la 3ª prueba puntuable del TFM de Ciclocross de Madrid en la localidad madrileña de Coslada, donde se disputaba la 7ª edicion de este clásico circuito.

La mañana amaneció soleada, aunque con un frio muy intenso, ya que a primera hora de la mañana, los termometros marcaban temperaturas de bajo cero. El circuto, sobre el modelo clásico de todos los años, presentaba alguna que otra novedad como la recta de salida, los monticulos y alguna que otra curva, pero en un 90% el mismo circuito de todos los años. Un circuito muy rápido, sobre el papel, ideal para los carreteros, pero esa apreciación no es del todo correcta.

Despues de unas cuantas vueltas de calentamiento y de dejar en boxes la nueva máquina de CX por lo que pudiera pasar, la salida se dio a las 11:30 de la mañana a una temperatura de cero grados, pero que rápidamente nos desaparecería esa sensación de frio nada mas que cuando el juez diera la salida.

Yo me coloque en segunda linea de parrilla, despues del 12º puesto en San Sebastian de los Reyes, arañé algun puntito (4 puntos) y pude entrar entre los 16 primeros de la general, lo que al configurar la parrilla pudiera estar en segunda linea, por los pelos eso sí, pero en segunda linea.

Se dio el pistoletazo de salida, y realice una salida bastante mala, de primeras no consegui meter bien el pie en el pedal y aunque esprinte con fuerza y gane algunos puestos, perdi posiciones valiosas de cara al devenir de la prueba.


Llegamos en la segunda curva a los tablones, y por poco se monta una gorda, un salchi calculo mal el salto y se trastabillo con el tablon, y claro revolcon al suelo y la bici volando por los aires, los que iban justo a su lado, algunos se libraron pero otros cayeron, lo que aproveche para colarme por la derecha y ganar algunas posiciones. Despues, todos enfilados y a tope las 7 vueltas del circuito.

La primera vuelta, como siempre, trataba de aguantar el tiron, y ahí adelantas a algunos corredores y te pasan algunos corredores, hasta que la carrera mas o menos se estabiliza en la 2ª o 3ª vuelta y tu carrera pasa a ser la lucha con los 2-3 corredores que te preceden o te perseguen.

Comentar, que calentando en la zona de los monticulos, los pasaba con la gorra y pensaba que no m ofrecería mayor dificultad, iluso de mi, en las cinco primeras vueltas, siempre me caia en el mismo punto, en la subida al último monticulo, a veces entreba muy atrancado, otras muy suelto, otras muy curveado, otra me patinaba la rueda, a excepcion de las dos ultimas vueltas.

Como decía, la primera vuelta es para aguantar el tiron y saber donde vas a ir toda la carrera, una vez pasado por meta la primera vez, comenzó mi carrera contra tres corredores concretamente, contra el dorsal 313 que me paso en la tercera vuelta (8º finalmente) que trate de coger rueda, pero en la zona tecnica me sacaba claramente distancia, luego con el dorsal 304, que me paso en la cuarta vuelta y lo mismo que el corredor anterior. Y finalmente contra un viejo amigo, Lisardo Carballar de Ciclos Corredor, que estuvimos un par de vueltas alternandonos las posiciones, sacandonos distancias y recuperandonos, hasta que la mala suerte se cebo con él a dos vueltas del final, una mala entrada en los tablones hizo que se lesionara en una rodilla y se tuviera que bajar, una lástima ya que tenía pinta de que iba a ser un bonito duelo entre ambos. Espero que no sea nada y se recupere pronto.


Luego, las ultimas dos vueltas, muy placenteras la verdad, por delante me sacaban una buena distancia y por detrás sacaba una buena ventaja, asi que por mucho que apretara no iba a coger a nadie (ademas, tampoco iba sobrado de fuerzas), asi que me limite ir con un Senior y pasar esas dos ultimas vueltas reculando para terminar lo mejor posible.

Finalmente, el 11º, donde vuelvo a repetir el mismo puesto que en el 2008, (en el 2009 hice 15º). Eso me consigue coger 5 puntitos mas y creo que avanzo en la general hacia mi objetivo en la temporada de ciclocros, que es acabar entre los 10 primeros de la general (acabar entre los 8 primeros, lo veo realmente dificilisimo).


Las sensaciones, mucho mejores que en Alcobendas, y a pesar de ser un circuito que no me gusta demasiado, no me defendí mal. Ahora a esperar al día 26 en El Escorial, a ver si consigo resarcirme del disgusto del año pasado y la carrera que si es como el año pasado, me puede venir bien. Veremos, pero si hay una carrera donde creo que puedo acabar entre los 10 primeros, es esa.

Luego, al dia siguiente, no pude ir a disputar el Trofeo de Fuenlabrada como era mi deseo, en realidad por dos cuestiones, la primera por que a dia de hoy, no tengo bici de carretera y segundo, por que dos carreras en un mismo fin de semana, familiarmente para mi es demasiado.

Esta semana además, se disputa el dia 24 la tradicional carrera del Pavo de Colmenar, donde mi participación es mas que seria duda (por bici y trabajo), y luego el 26 ciclocros en El Escorial, que será mi última carrera con los colores de Mariscos Castellar.

Despues el día 2 de Enero, con un poco de suerte, puede que estrene equipación del nuevo equipo en el Ciclocross de Daganzo y si hay plazas, el Campeonato de España de Ciclocross en Zamora está en el horizonte en el segundo fin de semana de Enero. Pero vamos por partes……….

Hasta la próxima.

viernes, 17 de diciembre de 2010

A Cuadro muerto, Cuadro puesto


Lo que son las cosas, hace apenas 2 meses, tenía mi bicicleta de carretera Pinarello de los ultimos dos años y una bicicleta de Ciclocross Orbea Mud que adquiri el año pasado. Pues bien, ahora mismo, digamos que tengo totalmente renovado mi parque movil.

Empezemos con las de ciclocross, hace un mes en la Orbea Mud detecte la rotura del cuadro a la altura de la potencia, pues bien, rápidamente encontre un cuadro Merida de oferta para sustituirlo y montar la bici. Poco despues, recibo por parte de Orbea un cuadro nuevo como garantía de la rotura del Mud y despues de varios intentos de venderlo, me lio la manta a la cabeza y decido montar otra bici de Ciclocross con piezas que tengo por el trastero dando vueltas y alguna piezas que me costeo con la venta de alguna rueda, es decir, me sale la bici nueva a coste cero. Y este es el resultado :

Antes:


Y Ahora:





Pero la traca final viene con la de carretera, resulta que en una inspeccion rutinaria, detecto que el Pinarello FP4:13 en la vaina izquierda a la altura del buje, esta fisurado. Genial. Después del disgusto inicial, se abre un rayo de esperanza en forma de garantía, Pinarello me lo cambia, y lo haran por un Pinarello Paris.









Ademas, despues del arreglo del cuadro Giant TCR que parti, decido que la bici del rodillo es momento de darle la jubilación, asi que con un refrito de piezas sobrantes y del rodillo, voy a montar una nueva bici de carretera con el cuadro Giant, será la segunda bici y la de lluvia.

Antes:





Y Ahora:




Es decir, en apenas mes y medio, estreno cuatro bicis…………………

Hasta la próxima.

martes, 14 de diciembre de 2010

CX Alcobendas

Carrera : CX Alcobendas
Categoría : Copa de España (5ª Prueba)
Lugar : Alcobendas(Madrid)
Fecha : Domingo, 12 de Diciembre de 2.010

Cuando no se va, no se va........



El pasado Domingo se disputo la quinta prueba (y ultima) de la Copa de España de Ciclocross en Alcobendas, carrera que al ser en Madrid, alli que fui a ¿¿correr??.

Ya el pasado viernes, estuve en el circuito dando alguna que otra vuelta al circuito para poder constantar que la carrera se iba a hacer dura, ya que la traza ya estaba totalmente hecha de toda la gente que ya estuvo entrenando el circuito y por que el terreno estaba muy blando, excesivamente blando para mi gusto, ademas, el circuito habia zonas muy tecnicas y otras con alguna recta, pero vamos, si acababa entre los 20 primeros ya me podría dar por satisfecho.

El domingo amanecio gris, con bastante menos frio eso si que el año pasado. Como es habitual en mi, llegue pronto para coger el dorsal con calma (numero 325) y poder dar alguna vuelta al circuito antes de que comenzara la primera manga, la correspondiente a los master-40-50-60, ademas de poder comprobar in situ alguna variante que la organización metió en el circuito, como la revuelta nada mas pasar el repecho que habia que hacer “a pata”.

La primera manga se puso en marcha, y despues de colocarme en algun sitio del circuito para ver como los buenos de esta categoria pasaban por ejemplo el muro, me dispuse a estar cerca de la linea de salida, para estar atento a la llamada de corredores, para tratar de pillar un buen sitio de salida y ganar algo en el sprint de inicio.

Cual fue mi sorpresa, que los jueces llamaron a los 16 primeros de la general (como es normativa) pero despues llamaron por orden de dorsal, asi que tuve suerte y estaba en segunda linea de salida (la verdad es que este año en esto estoy teniendo suerte) con lo que tenia posibilidades de hacer una buena salida.

Antes del pitido inicial, se guardo un emotivo minuto de silencio por el corredor de Master-30 del equipo EnBici fallecido la semana pasada por atropello en Cobeña. Su familia y todos sus compañeros formaron un corro delante de los corredores, ademas, algunos portamos un lazo negro en el pecho.

Despues de este emotivo momento, se procedio a dar la salida, al igual que el año pasado, la recta estaba en subida. Se dio la salida, y ahí que salimos todos como alma que lleva el diablo, hice una buena salida, ya que al pasar por meta estaba muy bien colocado entre los 10 primeros, y mi idea era de aguantar el tiron la primera vuelta, recuperar un poco la segunda y las tres ultimas darlo todo para ver que pasaba.

Pero claro, del dicho al hecho suele haber un gran trecho y en mi caso, se acentúa más si cabe.Como decía pasamos por linea de meta, y llegamos a la primera curva, la zona de boxes, ahí se monto la gorda, uno se cayo delante de mi y casi me saca del circuito, aunque lo suficiente para tener que poner pie a tierra y volver a arrancar, pierdo mas posiciones.


Seguimos enfilados, y en la tercera curva un Ciclos Corredor se atasca en la salida, el que va despues (otro Ciclos Corredor) se come a su compañero y yo detrás. Nada, mas posiciones perdidas. Llegamos al “muro”, pillo bien la bici pero hay tal atasco en la subida que solo tienes que subir como puedes y te dejen. Llegamos a la revuelta de salida del “muro” algunos en bici y otros a pata, yo prefiero ir en bici, pero mala opcion, según salgo de la curva, llega uno desde atrás y literalmente me empuja, casi me tira, casi me caigo, casi me como el poste que sujeta la cinta y casi le tiro la bici a la cabeza por cabrito. Todo esto en los primeros 2 minutos de carrera, de ir en el grupo delantero, a estar perdido por detrás.

Me monto en la bici y dios mio, las piernas no responden, me siento muy nervioso y acelerado, y veo que es un querer y no poder, no tenia ni fuerzas para cabrearme, sigo dando pedales como un autómata pero sin chispa, sin fuerza, sin ganas, sin nada de nada : vacio totalmente.


Termino la primera vuelta como puedo (en 9:54, el primero en 8:02) y empieza a rondar por mi cabeza la idea de bajarme, aunque iba con la intencion de hacer un entreno da calidad, esto no era ni entreno ni nada, era simplemente una pura basura.

La segunda vuelta (10:11) , voy a peor, sigo con la misma tonica, sigo pensando en bajarme y de hecho estuve a punto de hacerlo, pero no se porque sigo y empiezo a pensar que lleguare hasta donde me dejen, es decir, hasta cuando me doblen.

Ya en la tercera vuelta, me estabilizo un poco (dentro de lo mal que iba) y voy practicamente todo el rato detrás del dorsal 316, a cierta distancia eso si, aunque a el se le veia con ganas de ir para adelante, yo me conformaba con ir a rueda, y me vino bien para marcarme un ritmo. En la tercera vuelta marco 9:52.

Ya en la cuarta vuelta, veo que el 316 no va fino (yo tampoco estoy para tirar cohetes) ya que en las curvas se le ve que entra un poco cuadrado (yo entraba en las curvas mas bien rectangulado) y me acerco sin quererlo a su estela, ademas, ya empiezo a ver por el rabillo del ojo, a los primeros y era consciente que si terminaba la cuarta vuelta, no me doblaban asi que aprete para no ser doblado.

En estas, el 316 en los tablones se atasca y le paso casi al terminar la cuarta vuelta, y fue pasar por meta, y el siguiente en entrar fue el primero…………………me libre por apenas 50 metros. (esta vuelta a 9:54).

Y ya por fin la ultima vuelta, totalmente solo, el que me precedia a una buena distancia, y el 316 se iba viniendo abajo, yo dentro de lo mal que iba, me mantenia, asi que la ultima vuelta me limite a terminarla como pude, finalmente esta vuelta en 10:08.

El primero me saco 10 minutos y finalmente el puesto 33. El año pasado fue el puesto 41, asi que……al menos he mejorado algo.

En resumen, una carrera para olvidar, en ningun momento tuve buenas sensaciones, fui toda la carrera arrastrandome y en los momentos posteriores piensas que no vas fino y que ya no corro mas de ciclocros, pero luego mas en frio, espero que solo sea un mal día y que en Coslada el proximo sabado se dará mejor.

En fin, veremos.

Hasta la proxima.

jueves, 2 de diciembre de 2010

Carrera Memorial Isabel Clavero

Carrera : XIX Memorial Isabel Clavero
Categoría : Social por invitación
Lugar : Las Rozas(Madrid)
Fecha : Sabado, 27 de Noviembre de 2.010

La segunda del día



Esta pasado sabado por la tarde, se disputo despues de 1 año de parón, de nuevo el Memorial isabel Clavero, que ya va por la 19ª Edición, sobre su tradicional circuito de 1 kilometro en el Heron City de las Rozas.

Dado que en mi equipo habia pocos volutarios para cubrir las 4 plazas que nos habian otorgado por invitación en la organización, tuve que remangarme y echarle un par de narices para presentarme alli a correr, dado que ese mismo sabado por la mañana ya habia participado en el Ciclocross de San Sebastian de los Reyes.

La carrera era a las 16:00 y despues de terminar el CX a las 12:30, tocaba a partir de ese momento pensar en la Clavero. Lo primero fue ir a casa para llegar a las 13:00, super palido del pajarón tremendo que me agarre en la ultima vuelta y media del cx.

A pesar del mareo, tenia que aguantar y poner cara de poker delante de la familia, aunque hay cosas que son tan evidentes que son dificiles de ocultar. Asi que fue llegar a casa y a dar de comer a enanos, para despues “enpijamarlos” y a dormir. Lo consegui en dos de tres. A lo largo de todo ese proceso un par de platos de macarrones, un paracetamol para el dolor de cabeza y una cabezadita de 15 minutos en el sofa de casa, me vinieron muy bien para recuperar, la cuestion era si habia recuperado mucho o poco, bien o mal, si estaba listo para otra carrera o no.

Me presente a las 15:00 en Las Rozas, coger el dorsal rapidido y de nuevo al coche, para primero protegerme un poco del intenso frio que hacía, para dormir otros 10 minutitos y para cambiarme tranquilamente para salir de largo. Ya habia salido de corto en el CX y por la tarde hacia un poco mas de frio, asi que de largo y punto.


Cuando quedaban apenas unos 20-25 minutos para la carrera, sali a calentar un poco, para ver como estaban las piernas y las sensaciones no fueron ni buenas ni malas. Ademas, habia otro par de corredores que doblaban como yo, un Senior de Ciclos Corredor (Alvaro Martinez) y otro Senior de Salchi (Jesús Sacido), que ambos terminaron la clavero y con buenos resultados.

Ya en el calentamiento me costaba un poco subir de pulsaciones en el repecho del circuito, pero me dije que en carrera lo mismo sería distinto. Nos llamaron puntualmente a las cuatro, y despues de comprobar los dorsales, nos dicen que son 15 vueltas al circuito. Es decir, a unos 2 minutos y pico por vuelta, unos 40 minutos de carrera, como otro ciclocros pero por asfalto.

Ya en la salida, estaba el ultimo, mi idea era la de ir a rueda toda la carrera. Si se iba el caballo :que se fuera. Que se partia el paquete: que se partiera. Que se formaba la fuga buena: mis felicitaciones desde la cola del peloton. Y a esperar el sprint para ver que sacaba en claro.

Se dio la salida, la primera vuelta rapida, como siempre. Y en la primera subida, primer estacazo de alguien, yo al final, aguantando el latigo con sufrimiento, y estaba en la primera vuelta.


Comienza la segunda vuelta, de nuevo la subida, otro latigo y parece que el peloton se rompe. Trato de avanzar posiciones, y enlazo con la primera parte del paquete, pero no voy……………..asi que nada mas pasar por meta……………me bajo. Se acabo el sufrir, no estaba por la labor y punto, donde tenia que rendir era por la mañana y ya lo habia hecho. Este calentón gratuito y de regalo no estaba dispuesto a tragarmelo.

Asi que me puse en la banda a ver los toros desde la barrera, donde un impresionante Pispajo (Esteve) por poco dobla al peloton y gana en solitario. Y Manolillo Cervantes, consigue un gran segundo puesto, creo que su mejor puesto en mucho tiempo. Feliciades Manolo.

Total, como si no hubiera corrido, despues de hablar un rato con unos y con otros, recojo los bartulor y me presento en casa otra vez con media hora de adelanto sobre el horario previsto (como diría Carlos de Andres), y todos contentos, aunque alguno reventado y aun quedaba el tercer sector del día : ir a ver juguetes con los peques para Reyes, y eso sin duda, lo mejor del día por lo bien que se lo pasaron.

La próxima cita será el domingo en Ciempozuelos, una plaza donde en la del Pavo ya tengo 2 segundos puesto (el año pasado sin ir mas lejos), sobre un circuito peligroso (el de siempre) pero que alli estaremos, aunque como llueva me bajo a la primera, que ese circuito es muy propicio para los tortazos, y tampoco estoy por la labor.

Salu2 y hasta las proxima.

lunes, 29 de noviembre de 2010

CX San Sebastian de los Reyes

Carrera : CX S.S. de los Reyes
Categoría : Copa de Madrid (2ª Prueba)
Lugar : San Sebatian de los Reyes(Madrid)
Fecha : Domingo, 27 de Noviembre de 2.010

Una carrera sin averías pero con pajarón.....


Este pasado sabado se disuputo la segunda carrera de ciclocros del Trofeo Federación de Madrid en la localidad madrileña de San Sebastian de los Reyes sobre un circuito que siendo muy parecido al del año pasado tenia algunos cambios, que en mi opinon algunas para mejor pero otras para peor. Pero indendientemente de eso, mi enhorabuena a la organización por sacar la carrera, que es un esfuerzo tremendo

El día se levanto frio, con mucho frio, aunque un solecete que por momentos se hacia muy agradable. Llegue pronto al circuito, sobre todo para recoger rapidito mi dorsal y antes de que empezaran a correr a las 9:30 de la mañana los de promocion y luego los veteranos, poder dar unas vueltas al circuito para reconocer el terreno.

Y lo que comentaba antes, habia cosas que si me gustaban pero otras en cambio no, creo que el meter el circutio por medio de un circuito de motocross, no es ciclocros, pero insisto que a pesar de ello a la organización hay que darle un 10 solo por sacar la carrera.

La salida era como el año pasado, aunque a mitad de la tercera recta, ya en tierra, este año habia la novedad de una chicane, que a buen seguro en la primera vuelta iba a traer complicaciones a mas de uno. Luego el tipico curveo y una recta larguisima y muy plana, para entrar en la zona del circuito de motocros y de nuevo vuelta por el parque con curveo y rectas largas muy bacheadas, para acabar con otra chicane y recta de meta.



Para empezar, nuestra manga se retrasó hasra las 11:30, dado que los master-30 al ser mas de 40, nos sacan en manga propia con los Senior, medida que me parece muy acertada por otro lado, asi que en linea de meta, cerca de 60 corredores dispuesto a darlo todo.

Al confeccionar la parrilla, tenia asumido que al no puntuar en Torrejon hace mas de un mes me tenía que buscar la vida, pero extrañamente, los jueces despues de colocar a los 16 primeros siguieron colocando a la gente, algo que no habia visto y que me beneficio, ya que me pude colocar en segunda línea, un poco encerrado eso si, pero al fin y al cabo en segunda linea, ya habia ganado mucho terreno.

Se dio la salida, y me salio un desastre, no me entro bien el pie y rapidamente me encontre cerrado, lo que pude sprintrar ademas, no lo hice a tope, aunque gane alguna posicion me quede en medio en tierra de nadie. Llegamos a la chicane en la tercera recta, y auqnue algunos la pasaron en bici, muchos optamos por hacerla a pie, y ahí consegui avanzar alguna posición, despues en los tablones mas de los mismo, no iba muy a tope y aun que quedaba algo de fuelle, asi que cuando llegamos a la recta larga meti todo lo que tenía y pase a bastantes, no se a cuentos, pero a 6-7 corredores tranquilamente y aunque no tenía ni idea en que puesto iba, las primeras unidades las tenía relativamente cerca.


Vista la situacion de carrera, me dije que tenía que ir a ritmo, un ritmo fuerte pero tratando de no cebarme demasiado, la carrera son 40-45 minutos de ir a tope, por tanto hay que saber bien como regular y donde apretar.

Poco a poco fui ganando posiciones hasta que al comenzar la segunda vuelta, digamos que encontre mi sitio, por delante, tenia a Alvaro Martinez de Ciclos Corredor, al cual poco a poco iba recortandole, mientras que por detrás, tenía un Salchi al que poco a poco iba metiendo metros. Ya al finalizar la segunda vuelta, iba a rebufo del Ciclos Corredor, y por lo que me gritaron algunos, iba en 8ª posición. Eso me animo mas, me estaba encontrando de cine, incluso teníamos relativamente cerca de los que iban en 5º y 6ª posicion, y pense que si conseguia pasar me iria a por todas.

En la tercera vuelta, me pase gran parte de ella a rebufo de de Alvaro Martinez, ya que no conseguía encontrar hueco para pasar, ademas, el Salchi que venia detrás se nos junto, asi que estabamos los tres ahí metidos en una bonita lucha, ya en las ultimas curvas del circuito consegui pasar a Alvaro, y aunque trate de aprovechar el aceleron para meter algunos metros no fui capaz.

Comenzaba la cuarta vuelta en 7ª posicion y con la idea de seguir a mi ritmo y ver que pasaba, a pesar de caerme en la chicane de inicio del circuito, me levante rapido y segui para adelante, llegue a la zona de tablones y ahí empezo mi calvario. Directamente entre en barrena, tanto el Ciclos Corredor como el Salchi que venía detrás me pasaron como una exalacion.

Me habia quedado literalmente sin gasolina, aun quedaba vuelta y media que se haría muy larga. Las piernas no iban y veia como estos dos corredores se me iban irremediablemente poco a poco, y entonces empeze a mirar para atrás, y vi que sacaba una buena distancia a los que venian por detrás, distancia que tendria que gestionar muy bien si queria mantener mi actual posicion, pero me fue imposible.

La ultima vuelta fue un martirio, ya que veia como estos dos corredores que venian por detrás me venían achuchando, uno de ellos me paso a dos curvas del final, y cuando lo hizo me solde a su rueda para llegar a la recta de meta y echarlo todo en el sprint. A su vez, el otro corredor se situo detrás de mi, y luego en la recta de meta, era un querer y no poder. No pude remontar a ese corredor y el que tenia detrás me paso sobre casi la misma linea de meta.

Una verdadera lástima. Además acabé algo mareado y con la sensación de no saber donde estaba, tenía un pajarón encima de cuidado. Asi que cuando recoji todos los bartulos y me presente en casa, debía estar super palido, por que un buen susto se dio mi mujer al verme.


En resumen, buenas sensaciones durante la carrera, me sentí muy bien antes del pajarón, de hecho iba como un tiro, lástima de no haber sabido ni comer bien (desayune a las 6:30 de la mañana y desde entonces nada de nada) ni de haber sabido gestionar la distancia con los que me seguían. Pero analizandolo en frio, saca conclusiones muy positivas que me hacen ser muy optimista de cara a Coslada, Daganzo y sobre todo El Escorial. Y por cierto, esta vez no se me ha roto nada, por que vaya coña tiene la gente ya conmigo con eso………………la verdad, es que me lo he ganado a pulso.

Una vez llegado a a casa, tocaba cambiar el chip, comer algo, recuperar un poco y vuelta al ruedo, pero esta vez en el Memorial Clavero…………..

Hasta la proxima :

PD : Animos a Francisco Galan, el lider de Master-30 que tuvo la desgracia de caerse y romperse la clavicula, con lo que dice adios a la temporada. Una lástima.

lunes, 15 de noviembre de 2010

CX Villaralbo (Zamora)

Carrera : CX Villaralbo
Categoría : Master-30
Lugar : Villaralbo (Zamora)
Fecha : Sábado, 14 de Noviembre de 2.010

Volvemos a las andadas....




Ayer se disputo la II Trofeo de Villaralbo de Ciclocross en la localidad zamorana de Villaralbo, sede ademas, del proximo 9 de Enero de los Campeonatos de España de la disciplina.


Mi compañero Jorge y yo, alli que nos presentamos para intentar hacer algo en esta disciplina, cosa por otro lado, harto dificil, al menos en mi caso, ya que no es solo por el nivel que hay en la categoría sino por que todos los elementos se ponen en contra.

Para empezar, tocaba madrugar, despues de una semana un tanto convulsa en lo referente a material, me disponia a estrenar en competicion el cuadro nuevo que por necesidad tenia que adquirir el lunes, ya que la mierda de cuadro de la Orbea Mud que compre hace un año, se rajo por la soldadura del tubo diagonal con la pipa de la horquilla delantera. Despues de dos dias en el taller, tenía cuadro nuevo con todos los componentes de la Orbea original, esperaba que me fuera mejor.

El domingo, ademas, la organización (en mi opinion un fallo pero remediable), ponia las horas de las mangas un tanto pronto, gracias a que Enrique (el patrón de Enbici) me hizo el favor de cogerme el dorsal la tarde anterior, no teniamos que madrugar aun mas para evitar las colas del dorsal, por lo que pude quedar tranquilamente con mi compañero Jorge a las 6:30 de la fria mañana en Villalba, para desde ahí, en un par de horas, plantarnos en Villaralbo (localidad a apenas 15 kms de Zamora capital), eso si, según nos ibamos acercando, el cielo estaba mas negro, llovia mas aun y bajaba la temperatura, lo que nos hacia pensar que ibamos a tener una carrera de ciclocros como Dios manda.

Llegamos prontito, a eso de las 8:45, asi que despues de pasar por la furgoneta de Enbici y pillar los dorsales, nos pusimos raudos y veloces para dar unas cuantas vueltas al circuito antes de que empezara la manga de kis Master-40-50-60.

Personalmente el circuito no esta mal, la resta de meta y contrameta es muy buena para gente rapida y ganar posiciones de salida, luego hay una primera parte que digamos que es la que esta cerca del rio, que no tiene curvas complicadas pero es de fuerza, ademas de 3 repechos importantes de los cuales, los 3 hay que hacerlos a pata como quien dice.

Despues, una transicion que a mi personalmente no me gusta nada, ya que a pesar de que es muy recta, esta llena de botes y era dificilisimo llevar un ritmo, para pasar a una tercera parte, que esta entre arboles y es digamoslo asi, la parte tecnica del circuito, para desembocar otra vez en la recta de salida. La carrera constaba de 5 vueltas.

Pero antes de salir a correr, como es habitual algo tenía que pasar. En la segunda vuelta de calentamiento, en la zona de transicion que antes comentaba………………….zas, la tija del sillín se partio. Se me vino el mundo encima, en ese momento pensaba que no podia correr…….la mala suerte me persigue. Rapidamente fui a la zona de los equipos para ver si alguien me podia dejar algo o aportar alguna solución y gracias a Lalo (Ciclos Corredor) en un gesto que le honra (no mucha gente estaria dispuesta a hacerlo, asi que muchas gracias Lalo) se quito su tija con su sillin y me la dejo, con lo que pude subsanar el problema y calmar los nervios.






Ya quedaba poco para la de la primera manga, asi que tanto Jorge como yo fuimos primero a darle un lavado rapido a la bici, que del calentamiento ya se habia puesto hasta arriba de barro y luego ver la primera vuelta de los Master-40-50-60 para ver como afrontaban los tramos dificiles, para confirmar que en la zona del rio, los tres rampones habia que hacerlos si o si a pata.

Al poco rato llamaron a parrilla de salida a los master-30, y anduve listo ya que me puse en primera linea, aun tenian que colocar alos 16 primeros del ranking, pero despues de colocarlos y dejar que el resto se colocara, estaba en segunda linea de salida, es decir, solo tenia por delante a 8 corredores y estaba a la altura de otros tantos. Pintaba muy bien la salida.

Despues de estar casi 15 minutos ahí parados y congelandonos de frio, se dio la salida, y empeze a sprintar, iba muy bien, pegado a la derecha de la recta de salida y ganando posiciones, estaba entre los 5-10 primeros pero de repente se me sale el pie del pedal izquierda, bandazo, casi me voy a al suelo y pierdo ritmo de sprint, sigo delante pero sin chispa, lo que hace que en la primera curva pierda todo lo que habia ganado en la salida.

Bueno, no pasa nada, ahora aguatar el tiron la primera vuelta y luego a ritmo y a remontar.Esa era la tactica. Durante la primera vuelta lo pase mal, me pasaron algunos pero mas o menos conseguia llevar un ritmo, un tanto agonistico la verdad, pero ahí estaba aguantando bien el envite. Al pasar por meta la primera vez me dicen que voy entre en 15 y el 20, no esta mal para ser Copa de España, ahora toca empezar a remontar.


La segunda vuelta empiezo a notarme mejor, de hecho paso a un par de corredores, aunque me noto a tope pero voy bien, empiezo a pensar que un puesto entre los 20 primeros en un gran resultados.

Pero comienza la tercera vuelta y ahí comienza mi calvario.En a segunda curva de la tercera vuelta, mi rueda delantera se clava, y salgo “de orejas” por encima del manillar de la bici, la cual me sobrevuela por encima, un tortazo espectacular. Lo que me hace perder varias posiciones, por que aunque me levanto rapido, eso no evita que me pase gente.


Me pongo rapido en marcha y trato de no perder demasiado el ritmo, paso los 3 repechos a pata y en la zona de transicion bacheada…………….zas, un radio de la rueda trasera se rompe y a cada vuelta va tocando con las vainas traseras, con otros radios y con el cambio, haciendo un ruido que hace que no pase desapercibido para nadie………………….mal empezamos, me empieza a rondar por la cabeza, la idea del abandono, pero me digo que de eso ni hablar, ya me habia tocado abandonar varias veces por averias, y esta la acababa si o si, aunque fuera corriendo todo el circuito con la bici al hombro.

Un poco despues……………zas, otro radio, la cosa se complica. La rueda trasera va frenada y la gente no deja de mirarme por el ruido que hago a su paso. Empiezo la cuarta vuelta, la gente que viene por detrás me pasa como aviones, asi que en la segunda curva, donde me cai la vuelta anterior, decido parar. Trato de arrancar los radios rotos pero no hay manera, asi que los enredo como puedo en los radios sanos, compruebo que la rueda esta hecha un ocho, asi que quito el freno trasero. Me tocaba hacer dos vueltas solo con el freno delantero, con lo que acababa de adquirir más boletos para volver a irme al suelo de nuevo, pero estaba dispuesto a acabarla.

El resto de la cuarta vuelta y la quinta, fue un autentico suplicio, en las curvas lo pasaba mal, ya que tenia que entrar despacio y tocando el freno con mucho tacto para no irme al suelo, ademas, la rueda iba a peor, me paso un monton de gente pero cosegui terminar en el puesto 34. Habia tenido en mi mano hacer entre los 20 primeros en Copa de España y las averias me la vuelven a jugar.


De hecho, la tija que primero se rompio es la que venia con el cuadro Orbea Mud, y la rueda que se rompio era la que venia con el cuadro de la Orbea Mud, asi que sin comentarios sobre la calidad de Orbea o al menos de esta bici que me han endosado. Jamas volvere a tener nada de Orbea.

No quiero negar tampoco la posibilidad, que puede que sea yo el que machaque el material, puede que no tenga una buena tecnica de subir/bajar de la bici de CX, pero ¿es que se tiene que romper todo en el periodo de un año?, que tampoco la he usado tanto. Tres meses la temporada pasada y apenas 2 meses este año. Lo dicho, lamentable.

Y lo peor de todo es que ya lo asumo que me va a pasar, de hecho, ya la gente no me pregunta que tal lo he hecho en la carrera, si no que me pregunta que es lo que he roto esta vez. Despues, de despotricar contra la mierda de componentes que tengo en la bici y recoger todos los bartulos, junto con Jorge nos tomamos un chocolate con churros, que hacia años que no tomaba uno, que me sento de maravilla para ahogar un poco las penas.


Luego, viaje de vuelta y a casa a la hora estipulada, con regalito de llegada. El mediano estaba malo…..menuda tarde me esperaba, pero eso es otra historia con cara de poker y sin quejarse ni una sola vez de la mala suerte corriendo o los multiples arañazos de mis piernas del revolcon de la caida.

Dentro de 2 semanas toca CX Sanse por la mañana (esperemos que se de mejor) y por la tarde, el Memorial Isabel Clavero, un dia con dos sectores…………………………con un par.

Hasta la proxima.

martes, 26 de octubre de 2010

El fin de una etapa



Gracias Mariscos Castellar-Continental.

Desde estas pocas líneas, quiero expresar mi mas sincera gratitud a todos los componentes del equipo Mariscos Castellar-Continental. Ha sido un año magnifico, dado que he compartido equipo con gente magnifica de las cuales solo tengo que decir buenas palabras.

Dejo el equipo.

No hay ningun otro, simplemente que mis circunstancias personales me obligan a tomarme las carreras de otra forma, en el sentido que si puedo ir a una carrera, quiero pasarmelo bien, atacar cuando me apetezca, estar a rueda cuando lo considere oportuno,etc…...y no estar pendiente de este o aquel como tactica de equipo y durar unos pocos kilometros.

Por eso, necesito este cambio. Asi que a todos los que forman el equipo Mariscos Castellar, daros las gracias por que desde el primer día he estado muy a gusto, he podido conocer mucho mejor a personas estupendas y he podido formar parte, aunque solo sea un año, de un equipo magnifico.

Gracias y nos vemos en la carretera.

lunes, 25 de octubre de 2010

CX Medina de Pomar (Burgos)

Carrera : CX Medina de Pomar
Categoría : Master-30
Lugar : Medina de Pomar (Burgos)
Fecha : Sábado, 23 de octubre de 2.010

Por fin........



Este sábado pasado, aquí el tío con mas suerte deportiva del mundo, me traslade a Medina de Pomar (Burgos) para tratar de disputar la prueba de ciclocros que allí se disputaba.

Como sigue siendo habitual, a pesar de haberme inscrito con tiempo, hasta el mismo viernes a las 11 de la noche, no tuve confirmación oficial de poder ir, dadas mis circunstancias personales, que me condicionan este tipo de eventos. Una vez, que todo estaría OK (gracias a la comprensión de mi mujer y la inestimable ayuda de su madre -que mira que he tenido suerte), tocaba prepararse aunque fuera a esas horas.
Pero claro, como toda aventura que se precie, hay que darle toques especiales, y este venia por que sin darme cuenta me había dejado la licencia en casa de mis padres el día anterior, así que a casi medianoche me toco ir a casa de ellos a por la licencia, y entre ir y volver, pues casi la una de la mañana.

Luego, por la mañana, me desperté de un sobre salto, pensando que me había quedado dormido, ya que para ir sin demasiados agobios y con tiempo, lo prudencial es salir a las 7 para en unas tres horas estar allí y prepararse para la batalla, así que después del sobre salto, desayunar a toda prisa, vestirse a toda prisa, terminar de prepararlo todo a toda prisa, preparar biberones a toda prisa y dar los biberones a los peques a toda prisa. Llego al coche, arranco y miro el reloj pensando que eran las 7:20 y resulta que no, que eran las 6:20 de la mañana. Demonios, me había despertado una hora antes………………es decir, apenas había cuatro horas y poco.

Bueno, pues nada a casa y sueñecito de 20 minutos, con 3 despertadores para no quedarme dormido del todo. Después, hale carretera y manta con el temor de si el coche, me iba a jugar otra mala pasada como la semana anterior, que por cierto, un pastón……………….

Total el viaje sin complicaciones y sobresaltos, aunque si con una imagen espectacular, la de la bajada el Puerto de La Mazorra al valle de Valdivielso, donde desde arriba se podía contemplar todo el valle con las nubes encajonadas y según bajabas, te adentrabas en una niebla muy espesa. El contraste con el viaje de vuelta era brutal, ideal para hacer una foto en el mismo punto para el antes y el después. El año que viene si vuelvo a verlo, lo hago.

Bueno, el caso es que me plante en Medina de Pomar a las 10:15 de la mañana, después de aparcar, tocaba recoger el dorsal, así que el segundo de la fila que estaba, donde los jueces me asignaron el dorsal 247. Pues nada, vamos al ruedo.



Después de prepararse meticulosamente y revisar la bici para ver que aparentemente todo esta OK, quedaba aun mas de una hora para la disputa de la prueba, lo que me dio tiempo, a parte de hablar con unos y otros, de darme cinco vueltas al circuito, para comprobar que era un circuito muy ratonero, donde habría que estar concentrado en todo momento, aunque si que es verdad que había tramos donde mis características de carretero podría sacarles provecho.

Se acercaba la hora de la salida, y cuando llamaron para configurar la parilla, ahí estaba yo delante y el primero preparado para después de los 16 elegidos (los 16 primeros del otro día) coger una buena posición y tratar de hacer una buena salida, pero vino la marabunta, y entre que los jueces hicieron una chapuza para hacer la parrilla y que mucha gente empezó a mover las vallas para colarse, me vi en medio del pelotón y en medio de la calzada, es decir, mi deseo de estar delante y en un lateral se fue al garete, así que claro, al darse salida no podía sprintar como hubiera querido ya que no tenia hueco por ningún lado. Y empieza el show de la primera vuelta.

Llegamos a la primera curva, y se formo una montonera, que evite como pude, pero eso no quite que casi me voy al suelo dado que mi manillar se engancho con otro . La primera vuelta es una locura, hasta que todo se estira, todo es meter rueda, tensión, codos y hasta alguna palabra mal sonante que otra.




Llegamos a la zona de los tablones, y un par de curvas después, el tío que va delante de mi se va al suelo, pues nada………….todo recto y pasarle por encima, afortudamente no me caí. Ya la cosa estaba estirada y llegamos al tramo de asfalto donde meto desarrollo sin problemas y paso a unos 4-5 sin problemas, pero voy tan fuerte, que la primera curva la paso bien, pero la segunda me voy al suelo.
Me levanto, todo lo que había ganado lo había perdido y un par de curvas mas allá, vuelta al suelo otra vez. Pero arriba y a por todas. Y todo esto sin terminar la primera vuelta. Aun quedaban cuatro.


A partir de ese momento, no tenia ni idea sobre que puesto mas o menos estaba, mi tactica era ir a tope en los tramos rectos y en las curvas, pasarlas lo mejor que pudiera, ya que se nota que no tengo la técnica que tienen otros, que es sencillamente espectacular.

Lo que hacia era que en las rectas de campa me acercaba a los que tenia delante, luego en las curvas perdía algo de terreno y en los tramos de asfalto, que eran dos, pasarles. No me iba mal la estrategia. De hecho , cuando me acercaba a ellos intentaba meter rueda en curvas y rectas, no para pasar a la gente, si no para poner nerviosa y achuchares, para ver si cometían algún fallo y poder aprovecharlo y también el de no irme yo al suelo de nuevo, cosa que ocurrió una vez mas, sobre todo en los tramos de tierra.


Pasaron las cuatro vueltas, y en el ultimo tramo de asfalto, sprintando a mas no poder, pase a un ultimo corredor sobre la línea. Había terminado la carrera, objetivo cumplido.

Finalmente acabe en el puesto 35, de 72 corredores, es decir, en una posición intermedia a poco mas de 4 minutos del primero. Pero el objetivo se había cumplido con creces, terminar la carrera, coger ritmo, experiencia y aprender de los demás en lo referente a técnica.

Luego, descansar un rato viendo a los master-40-50 y vuelta a casa, para estar a las cinco y volver a los quehaceres habituales.

Ahora, a descansar de carreras 3 semanas, para de nuevo volver al ruedo (dentro de 3 semanas) el día 14 de Noviembre en Zamora y luego el día 27 (dos semanas despues) en San Sebastián de los Reyes en Madrid, donde hay que tratar de conseguir de una vez por todas, es tan ansiado top-10.

Pero mi pregunta es ¿Se ha acabado la mala racha?. Lo veremos en sucesivas carreras.

Hasta la próxima.